减震性能好的电动城市越野摩托车制造技术

本实用新型专利技术公开了减震性能好的电动城市越野摩托车，应用于越野摩托车技术领域，本实用新型专利技术通过在车架的后方安装两组第一阻尼器和第一弹簧并呈交叉式安装，然后在车架的前方安装第二阻尼器和第二弹簧，从而可以对前驱和后驱多个方法力进行减震的设置，实现了提高电动城市越野摩托车减震性能的效果，从而提高电动城市越野摩托车的稳定性，便于人们骑行；通过在电动城市越野摩托车上移时，控制车灯向下转动，从而照射到地面，并在电动城市越野摩托车水平时，在将车灯进行复位的设置，达到了调节车灯照射角度的功能，从而在电动城市越野摩托车向上倾斜时车灯可以照射到地面，降低夜间骑行的安全隐患。骑行的安全隐患。骑行的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
减震性能好的电动城市越野摩托车


[0001]本技术属于越野摩托车
，特别涉及减震性能好的电动城市越野摩托车。

技术介绍

[0002]越野摩托车是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型，越野摩托车分为多种类型，如场地越野赛车、民用型越野车、复古越野车等；为了适应现代环保的理念，所以现在推出了一种电动城市越野摩托车，取代原有消耗燃油的越野摩托车。
[0003]目前，公开号为：CN206719430U的中国技术，公开了一种减震性能好的摩托车车架，包括支撑架，所述支撑架的一端固定连接有前梁，所述支撑架的另一端固定连接有后梁，且前梁和后梁分别向左和向右倾斜，所述后梁的下侧固定连接有第一固定架，所述第一固定架的一端向左折弯且与支撑架固定连接，所述第一固定架的右侧固定连接有第二固定架，所述支撑架的下侧设置有缓冲组件，所述缓冲组件的一端延伸至第一固定架的下侧，所述缓冲组件包括缓冲板。本技术可以在车子的行驶过程中对车体形成保护，缓冲组件会将压力进行分散和低效，从而可以减弱对车体造成的伤害，而且可以减弱对车体内部的零件造成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.减震性能好的电动城市越野摩托车，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)底部的两侧均安装有车轮(2)，所述车架(1)的一侧对称安装有同车轮(2)配合使用的两个第一阻尼器(3)，两个所述第一阻尼器(3)的表面均套装有同车架(1)固定连接的第一弹簧(4)，所述车架(1)的另一侧安装有同车轮(2)配合使用的第二阻尼器(5)，所述第二阻尼器(5)的表面套装有同车架(1)固定连接的第二弹簧(6)；所述车架(1)的一侧安装有车灯架(7)，所述车灯架(7)的内部开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)的内部转动连接有车灯(8)，所述车灯架(7)的内部安装有同车灯(8)固定连接的马达(10)。2.根据权利要求1所述的减震性能好的电动城市越野摩托车，其特征在于：所述车架(1)的顶部粘接有坐垫(15)。3.根据权利要求1所述的减震性能好的电动城...

【专利技术属性】
技术研发人员：林华广，
申请(专利权)人：金华思玛特电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：