【技术实现步骤摘要】
一种耐受力强化型平衡车
[0001]本技术属于平衡车
，涉及一种耐受力强化型平衡车。
技术介绍
[0002]平衡车是利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。
[0003]平衡车的内部中间会设有相互转动连接在一起的两根转轴，通过这两根转轴的相互转动来调整人们站脚的平台支架的相对偏转，以实现两个平台支架行驶在坑洼路面时也能够调平功能。目前，两根转轴分别独立连接在平台支架上，然后每个平台支架的边缘设置着车轮，所以每一侧的车轮都需要通过这个平台支架作为中间件来实现相对于该侧转轴的固定，而当人体站在平台支架上后，车轮本身的轮轴就会承受人体重量下压所带来的弯矩，容易损坏所以寿命不长，随着使用时限的增加，车轮的轮轴就容易偏移甚至变形。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是针对现有的平衡车车轮的轮轴强度不佳容易导致偏轴现象的问题，而提出的一种耐受力强化型平衡车。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种耐受力强化型平衡车，其特征在于：包括两组转轴体(1)、两组支架体(2)、两组车轮(3)；转轴体(1)转动设置在支架体(2)上，转轴体(1)包括一体成型的内轴(4)、外轴(5)和弯曲部(6)，内轴(4)和外轴(5)之间同轴且它们中间设置着弯曲部(6)，弯曲部(6)朝向内轴(4)、外轴(5)的一侧形成安置空间(7)，两组转轴体(1)的内轴(4)端部转动连接在一起；车轮(3)自由转动设置在外轴(5)的端部；支架体(2)上设有用于人体站脚的平台，支架体(2)内设有用于储能的电池组件、用于驱动车轮(3)转动的驱动组件、用于检测和调整平台的水平度的控制组件，电池...
【专利技术属性】
技术研发人员：林华广，
申请(专利权)人：金华思玛特电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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