一种快拆检修的飞机操纵杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快拆检修的飞机操纵杆，包括有作为与操作杆结构连接设置的操作连接件结构，所述操作连接件结构包括带有连接孔的操控连接件，且操控连接件上设有带配套槽的连接盘，同时配套槽内部设有与操作杆结构中零部件吸附设置的磁铁，所述连接盘上设有内部呈中空结构的连接筒，且连接筒贯穿开设有与操作杆结构中零部件连接设置的限位槽，所述操作杆结构包括带有通孔的配套罩，且配套罩表面设有与磁铁吸附设置的铁片，同时配套罩贯穿操作杆安装设置，所述操作杆一端设有与限位槽连接限位的限位块，且限位块整体形状呈水平放置L结构设置，该一种快拆检修的飞机操纵杆，通过设置的连接筒从而起到开设和安装设置效果。设置的连接筒从而起到开设和安装设置效果。设置的连接筒从而起到开设和安装设置效果。

【技术实现步骤摘要】
一种快拆检修的飞机操纵杆


[0001]本技术涉及飞机操纵杆
，具体为一种快拆检修的飞机操纵杆。

技术介绍

[0002]直升机是一种由至少二个或多个水平旋转的旋翼提供向上升力和推进力而进行飞行的航空器，直升机具有垂直升降、悬停、小速度向前或向后飞行的特点，缺点是速度低、耗油量较高、航程较短，是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域，直升机的旋翼轴通过连杆与操纵杆进行连接，操纵杆通过操控连接件与连杆相连接，现有的操纵杆与操控连接件固定连接，当操纵杆需要进行更换检修时需要将整体进行替换，不方便安装拆卸。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种快拆检修的飞机操纵杆，以解决上述
技术介绍
中提出通过的现有的操纵杆与操控连接件固定连接，当操纵杆需要进行更换检修时需要将整体进行替换，不方便安装拆卸。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种快拆检修的飞机操纵杆，包括有作为与操作杆结构连接设置的操作连接件结构，所述操作连接件结构包括带有连接孔的操控连接件，且操控连接件上设有带配套槽的连接盘，同时配套槽内部设有与操作杆结构中零部件吸附设置的磁铁；
[0005]所述连接盘上设有内部呈中空结构的连接筒，且连接筒贯穿开设有与操作杆结构中零部件连接设置的限位槽。
[0006]通过采用上述技术方案，通过设置的连接筒从而起到开设和安装设置效果。
[0007]优选的，所述操作杆结构包括带有通孔的配套罩，且配套罩表面设有与磁铁吸附设置的铁片，同时配套罩贯穿操作杆安装设置。
[0008]通过采用上述技术方案，通过设置的配套罩从而起到内、外侧安装设置效果。
[0009]优选的，所述操作杆一端设有与限位槽连接限位的限位块，且限位块整体形状呈水平放置L结构设置。
[0010]通过采用上述技术方案，通过设置的限位块从而起到配套连接设置效果。
[0011]优选的，所述磁铁设置有6个，且磁铁关于配套槽内部呈环形阵列方式设置。
[0012]通过采用上述技术方案，通过设置的磁铁从而起到吸附设置效果。
[0013]优选的，所述限位槽开设有3个，且限位槽关于连接筒呈等距开设设置。
[0014]通过采用上述技术方案，通过开设的限位槽从而起到连接限位效果。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该快拆检修的飞机操纵杆，
[0016](1)本案例通过设置的：操作杆结构，从而解决现有的操纵杆与操控连接件固定连接，当操纵杆需要进行更换检修时需要将整体进行替换，不方便安装拆卸的情况，当操作杆需要检修时，此时操作者手动握住操作杆施加相对转动力，此时操作杆带动限位块与限位
槽受力转动调节，此时铁片同样与磁铁受力转动，此时操作者握住操作杆施加向上的拉力，此时操作杆与操作连接件结构受力分离，从而方便操作者对操作杆进行检修更换处理，同时利用设置的操作杆结构依次避免上述的情况；
[0017](2)通过设置的：操作连接件结构，同样解决上述的情况，当操作杆检修更换后，操作者手动握住操作杆使限位块与限位槽受力接触，此时向操作杆施加相应的转动力，此时限位槽对限位块转动限位，同时磁铁对铁片进行转动吸附，同时利用设置的操作连接件结构依次避免上述的情况。
附图说明
[0018]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0019]图2为本技术操控连接件、连接盘、连接筒和限位槽结构示意图；
[0020]图3为本技术连接盘、配套槽、磁铁、连接筒和限位槽结构示意图；
[0021]图4为本技术操作杆结构示意图。
[0022]图中：1、操作连接件结构；101、操控连接件；102、连接盘；103、配套槽；104、磁铁；105、连接筒；106、限位槽；2、操作杆结构；201、配套罩；202、通孔；203、铁片；204、操作杆；205、限位块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种快拆检修的飞机操纵杆，如图1、图2和图3所示，包括有作为与操作杆结构2连接设置的操作连接件结构1，操作连接件结构1包括带有连接孔的操控连接件101，且操控连接件101上设有带配套槽103的连接盘102，同时配套槽103内部设有与操作杆结构2中零部件吸附设置的磁铁104，磁铁104设置有6个，且磁铁104关于配套槽103内部呈环形阵列方式设置，通过上述零部件设置有6个时，这样不仅体现上述零部件安装设置的对称性，还体现上述连接安装设置的吸附性限位性效果，并且通过上述零部件设置有6个时，同时体现上述零部件安装设置的实用性和等距安装设置性效果，依次上述零部件采取现有技术零部件安装设置，利用现有的技术零部件安装设置时同样有效的起到吸附限位效果。
[0025]上述方案进一步的，连接盘102上设有内部呈中空结构的连接筒105，且连接筒105贯穿开设有与操作杆结构2中零部件连接设置的限位槽106，限位槽106开设有3个，且限位槽106关于连接筒105呈等距开设设置，通过上述结构开设有3个时，这样不仅体现上述结构开设设置的连接性，还体现上述结构开设设置的配套连接性和连接限位性效果，并且通过上述结构开设有3个时，同时体现上述结构开设设置的等距性效果，同时上述结构开设有3个时，依次体现上述结构连接形状呈三角形结构设置，再次体现上述结构配套连接后的稳定性和牢固性效果。
[0026]如图4所示，操作杆结构2包括带有通孔202的配套罩201，且配套罩201表面设有与
磁铁104吸附设置的铁片203，同时配套罩201贯穿操作杆204安装设置，其中，铁片203设置的个数均与磁铁104设置的个数进行匹配安装设置，利用上述二者均采取对数安装设置时同样有效的起到匹配连接设置效果。
[0027]上述方案进一步的，操作杆204一端设有与限位槽106连接限位的限位块205，且限位块205整体形状呈水平放置L结构设置，其中，上述零部件同样采取现有技术零部件安装设置，利用现有的技术零部件安装设置时同样有效的起到匹配连接和转动调节限位效果。
[0028]上述方案中，当操作杆204需要检修时，此时操作者手动转动操作杆204，此时操作杆204受力过程中带动配套罩201和限位块205同步受力转动，当限位块205受力转动过程中与连接筒105和限位槽106受力相对转动，同时配套罩201受力转动过程中带动铁片203均与连接盘102、配套槽103和磁铁104受力转动，此时操作者向操作杆204施加向上的拉力，操作杆204与操控连接件10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快拆检修的飞机操纵杆，包括有作为与操作杆结构(2)连接设置的操作连接件结构(1)，其特征在于：所述操作连接件结构(1)包括带有连接孔的操控连接件(101)，且操控连接件(101)上设有带配套槽(103)的连接盘(102)，同时配套槽(103)内部设有与操作杆结构(2)中零部件吸附设置的磁铁(104)；所述连接盘(102)上设有内部呈中空结构的连接筒(105)，且连接筒(105)贯穿开设有与操作杆结构(2)中零部件连接设置的限位槽(106)。2.根据权利要求1所述的一种快拆检修的飞机操纵杆，其特征在于：所述操作杆结构(2)包括带有通孔(202)的配套罩(201)，且配套罩(201)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志胜，蒋金哲，吴丽芳，蒋情厂，张宇，
申请(专利权)人：南京大漠大控制技术有限公司，
类型：新型
国别省市：