一种燃油油水分离器总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃油油水分离器总成。主要解决了现有的燃油油水分离器一体式封装不易装配、加工成本高的问题。其特征在于：所述上盖(1)和外筒(2)之间为可拆卸连接，上盖(1)和外筒(2)为分体结构，上盖(1)和外筒(2)之间通过锁紧圈(6)连接锁紧。该燃油油水分离器总成改变了上盖与外筒之间的连接结构，增加了锁紧圈并采用分体组装，具有装配方便及加工成本低的特点。本低的特点。本低的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油油水分离器总成


[0001]本技术涉及一种发动机配件，具体涉及一种燃油油水分离器总成。

技术介绍

[0002]燃油油水分离器是常用的发动机配件，燃油油水分离器的作用是将燃油中所含的水分分离出去，避免含水燃油损伤发动机。现有的燃油油水分离器总成包括按压泵、上盖、外筒、进油管、出油管及放水阀，在加工时，上盖与外筒之间采用一体式封装结构，不易装配，加工成本高。

技术实现思路

[0003]为了解决现有的燃油油水分离器一体式封装不易装配、加工成本高的问题，本技术提供一种燃油油水分离器总成，该燃油油水分离器总成改变了上盖与外筒之间的连接结构，增加了锁紧圈并采用分体组装，具有装配方便及加工成本低的特点。
[0004]本技术的技术方案是：一种燃油油水分离器总成，包括上盖、外筒、进油管、出油管及放水阀，所述上盖和外筒之间为可拆卸连接，上盖和外筒为分体结构，上盖和外筒之间通过锁紧圈连接锁紧。
[0005]所述上盖外设有加热片插头，上盖内设有加热片，加热片插头与加热片电连接。
[0006]所述上盖上方设有按压泵。
[0007]所述放水阀设置外筒下端，放水阀为电磁阀，外筒内设有水位传感器，水位传感器能够检测水位进而通过电器控制系统控制放水阀自动打开或关闭。
[0008]所述进油管及出油管均采用插扣式结构。
[0009]所述外筒底部设有报警感应器。
[0010]本技术具有如下有益效果：由于采取上述技术方案，改变了上盖与外筒之间的连接结构，增加了锁紧圈并采用分体组装，具有装配方便及加工成本低的特点。
附图说明
[0011]图1是本技术的结构示意图。
[0012]图中：1
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上盖，2
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外筒，3
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进油管，4
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出油管，5
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放水阀，6
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锁紧圈，7
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加热片插头，8
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按压泵，9
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报警感应器。
实施方式
[0013]下面将结合附图对本技术进行清楚、完整地描述。
[0014]如图1所示，一种燃油油水分离器总成，包括上盖1、外筒2、进油管3、出油管4及放水阀5，所述上盖1和外筒2之间为可拆卸连接，上盖1和外筒2为分体结构，上盖1和外筒2之间通过锁紧圈6连接锁紧。 由于采取上述技术方案，改变了上盖1与外筒2之间的连接结构，增加了锁紧圈6并采用分体组装，具有装配方便及加工成本低的特点。
[0015]所述上盖1外设有加热片插头7，上盖1内设有加热片，加热片插头7与加热片电连接。发动机在寒冷地区使用时燃油易结冻，利用加热片对进入上盖1内的燃油进行加热，避免温度过低使燃油结冻。
[0016]所述上盖1上方设有按压泵8。按压泵8为手动阀，用于排放油路中空气，使油路畅通。
[0017]所述放水阀5设置外筒2下端，放水阀5为电磁阀，外筒2内设有水位传感器，水位传感器能够检测水位进而通过电器控制系统控制放水阀5自动打开或关闭。外筒2水位达到设定水位时，放水阀5自动打开放水，放水结束后放水阀5自动关闭，实现自动放水和关闭。
[0018]所述进油管3及出油管4均采用插扣式结构。进油管3及出油管4在连接时快捷、方便。
[0019]所述外筒2底部设有报警感应器9。当外筒2内水位达到自动排放水位，放水阀5没有打开，则报警感应器9会发出警报，提示操作人员人工放水并检查故障。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油油水分离器总成，包括上盖(1)、外筒(2)、进油管(3)、出油管(4)及放水阀(5)，其特征在于：所述上盖(1)和外筒(2)之间为可拆卸连接，上盖(1)和外筒(2)为分体结构，上盖(1)和外筒(2)之间通过锁紧圈(6)连接锁紧。2.根据权利要求1所述的一种燃油油水分离器总成，其特征在于：所述上盖(1)外设有加热片插头(7)，上盖(1)内设有加热片，加热片插头(7)与加热片电连接。3.根据权利要求1所述的一种燃油油水分离器总成，其特征在于：所述上盖(1)上方设有按...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈庆华，张绪家，郑启康，黄红梅，王静，张继成，叶文华，
申请(专利权)人：浙江三田滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：