一种汽车拆解后零件放置用支架台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车拆解后零件放置用支架台，包括底板和缓冲机构，所述底板的上端面对称固定连接有两个竖板，两个所述竖板之间共同滑动设置有两个固定箱，每个所述固定箱的内壁上均固定连接有过滤网板，每个所述固定箱的下端均固定连接有排液管，每个所述排液管的下端均啮合连接有密封盖，左侧所述竖板内开设有两个空腔，每个所述空腔的内壁上均转动连接有蜗杆。本实用新型专利技术，通过拨杆、蜗杆和蜗轮的配合设置，可以带动螺纹杆转动，螺纹杆通过螺纹套和连接块的配合设置，可以带动固定箱移动，从而可以对各个固定箱之间的间距进行调节，从而可以对存储的空间进行调节，方便人们对体积较大的汽车零件进行存放。对体积较大的汽车零件进行存放。对体积较大的汽车零件进行存放。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车拆解后零件放置用支架台


[0001]本技术涉及汽车拆解零件放置支架
，尤其涉及一种汽车拆解后零件放置用支架台。

技术介绍

[0002]汽车零件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，在对汽车进行维修时，从汽车上拆卸的零件一般都是放置在放置架上。
[0003]现有公开号为CN210551116U的专利公开了一种汽车零件放置架，包括矩形的底座、四个立柱和多个用于放置汽车零件的搁置板，四个立柱分别竖直设置在底座的四个角处，其下端分别与底座固定连接；多个搁置板从上至下间隔设置在四个立柱围成的空间内，其分别可水平滑动；滑动搁置板至空间内，以将汽车零件收纳于搁置板上，或滑动搁置板至空间外，以供工人找寻所需的汽车零件。本技术的有益效果是结构简单工人找寻汽车零件时，可将搁置板滑至置物架的一侧，方便快速找寻所需的汽车零件，提高效率。
[0004]通过上述装置可以对拆解后的汽车零件进行放置，但是上述装置中各层之间的间距不能进行调节，无法对存储的空间进行调节，导致人们在对体积较大的汽车零件进行存放时较为不便。
[0005本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车拆解后零件放置用支架台，包括底板（1）和缓冲机构，其特征在于，所述底板（1）的上端面对称固定连接有两个竖板（2），两个所述竖板（2）之间共同滑动设置有两个固定箱（4），每个所述固定箱（4）的内壁上均固定连接有过滤网板（5），每个所述固定箱（4）的下端均固定连接有排液管，每个所述排液管的下端均啮合连接有密封盖，左侧所述竖板（2）内开设有两个空腔，每个所述空腔的内壁上均转动连接有蜗杆（6），每个所述蜗杆（6）上均啮合连接有蜗轮（7），每个所述蜗轮（7）的中心处均竖直固定穿插有螺纹杆（8），每个所述螺纹杆（8）上均啮合连接有螺纹套（9），每个所述螺纹套（9）的右侧均固定连接有连接块（10），左侧所述竖板（2）的对称开设有两个滑孔，每个所述连接块（10）的右端均贯穿滑孔并固定连接在固定箱（4）的侧壁上。2.根据权利要求1所述的一种汽车拆解后零件放置用支架台，其特征在于，所述缓冲机构包括四个推块（13），每个所述推块（13）均固定连接在底板（1）的下端面上，每个所述推块（13）的下端均设置有固定筒（14），每个所述推块（13）的下端均贯穿固定筒（14）的上端面并固定连接有滑板（15），每个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王博，单立华，寇洪森，刘志彬，
申请(专利权)人：寿光市德隆报废汽车回收有限公司，
类型：新型
国别省市：