【技术实现步骤摘要】
本技术涉及报废汽车拆解工具分类放置，尤其涉及一种报废汽车拆解用工具分类放置装置。
技术介绍
1、汽车在使用到一定年限后需行强制报废，因此未来将有越来越多的汽车进行报废处理，对于报废汽车的拆解回收，报废汽车的钢铁、有色材料零部件90%以上可以回收利用，玻璃、塑料等回收利用率也可达50%以上。
2、现有公开号为cn218170348u的专利公开了一种汽车拆解工具车。提供一种方便使用的汽车拆解工具车。一种汽车拆解工具车，包括有底座、万向轮和分类机构；底座底部前后两侧均左右对称设有万向轮，底座上相对的两侧设有分类机构，分类机构上设置放置台；所述分类机构包括有u形导杆、第一滑套和第一放置板等，底座相对两侧设有u形导杆，u形导杆一侧的导杆脚上通过第一滑套滑动式连接第一放置板。通过第一放置板和第二放置板，在二者上设置可以均匀摆放的部件，使得放在上面的工具能够一目了然的看到，在使用的过程中不需要自己刻意翻找，需要哪个就可以直接拿到，提供一个方便快速拿放工具的目的。
3、通过上述装置可以对汽车拆解工具进行放置，但是上述装置不方便对高度进行调节，不能根据不同使用者的需求调节装置的高度，因此工人在使用时经常需要弯腰拿取工具，多次弯腰后会使得腰部疲劳，从而降低工人的工作体验。
4、针对上述问题，我们提出一种报废汽车拆解用工具分类放置装置。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中“通过上述装置可以对汽车拆解工具进行放置，但是上述装置不方便对高度进行调节，不能根
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种报废汽车拆解用工具分类放置装置，包括底座，所述底座的上端面固定连接有直筒，所述底座内开设有空腔，所述空腔的内壁上固定连接有减速电机，所述减速电机的输出端固定连接有横杆，所述横杆的另一端固定连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮上啮合连接有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮的中心处竖直固定穿插有螺纹杆，所述螺纹杆的上端贯穿空腔和直筒的下端面并转动连接在直筒的内壁上，所述螺纹杆上啮合连接有螺纹套，所述螺纹套的侧壁上对称固定连接有两个推板，每个所述推板的上端均固定连接有推杆，两个所述推杆的上端均贯穿直筒的上端面并共同固定连接有第一放置板，所述第一放置板的上端对称固定连接有两个固定杆，两个所述固定杆的上端共同固定连接有第二放置板。
4、优选的，所述底座的上端面固定连接有收纳柜，所述收纳柜的内壁上均滑动连接有多个抽屉。
5、优选的，所述螺纹杆的下端转动连接在空腔的内壁上，所述螺纹杆转动连接在底座和直筒的内壁中。
6、优选的，两个所述推杆均滑动连接在直筒的内壁中，所述第一放置板和第二放置板的上端均开设有多个放置槽。
7、优选的，所述底座的上端面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的上端固定连接在第一放置板的下端面上。
8、优选的，两个所述推板相背的一端均滑动连接在直筒的内壁上，所述底座的下端面对称固定安装有四个车轮组件。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、通过减速电机、横杆和第一斜齿轮，可以带动第二斜齿轮转动，第二斜齿轮通过螺纹杆、螺纹套和推板可以带动推杆向上移动，通过推杆可以带动第一放置板和第二放置板向上移动，从而可以根据工人的需求调节装置的高度，不需要工人弯腰拿取工具，避免多次弯腰后会使得腰部疲劳，从而提高工人的工作体验。
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1.一种报废汽车拆解用工具分类放置装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上端面固定连接有直筒（10），所述底座（1）内开设有空腔，所述空腔的内壁上固定连接有减速电机（2），所述减速电机（2）的输出端固定连接有横杆（3），所述横杆（3）的另一端固定连接有第一斜齿轮（4），所述第一斜齿轮（4）上啮合连接有第二斜齿轮（5），所述第二斜齿轮（5）的中心处竖直固定穿插有螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）的上端贯穿空腔和直筒（10）的下端面并转动连接在直筒（10）的内壁上，所述螺纹杆（6）上啮合连接有螺纹套（7），所述螺纹套（7）的侧壁上对称固定连接有两个推板（8），每个所述推板（8）的上端均固定连接有推杆（9），两个所述推杆（9）的上端均贯穿直筒（10）的上端面并共同固定连接有第一放置板（11），所述第一放置板（11）的上端对称固定连接有两个固定杆（12），两个所述固定杆（12）的上端共同固定连接有第二放置板（13）。
2.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解用工具分类放置装置，其特征在于，所述底座（1）的上端面固定连接有收纳柜（16），所述收纳柜（16）的内壁上均滑动
3.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解用工具分类放置装置，其特征在于，所述螺纹杆（6）的下端转动连接在空腔的内壁上，所述螺纹杆（6）转动连接在底座（1）和直筒（10）的内壁中。
4.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解用工具分类放置装置，其特征在于，两个所述推杆（9）均滑动连接在直筒（10）的内壁中，所述第一放置板（11）和第二放置板（13）的上端均开设有多个放置槽（14）。
5.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解用工具分类放置装置，其特征在于，所述底座（1）的上端面固定连接有伸缩杆（15），所述伸缩杆（15）的上端固定连接在第一放置板（11）的下端面上。
6.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解用工具分类放置装置，其特征在于，两个所述推板（8）相背的一端均滑动连接在直筒（10）的内壁上，所述底座（1）的下端面对称固定安装有四个车轮组件（18）。
...【技术特征摘要】
1.一种报废汽车拆解用工具分类放置装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上端面固定连接有直筒（10），所述底座（1）内开设有空腔，所述空腔的内壁上固定连接有减速电机（2），所述减速电机（2）的输出端固定连接有横杆（3），所述横杆（3）的另一端固定连接有第一斜齿轮（4），所述第一斜齿轮（4）上啮合连接有第二斜齿轮（5），所述第二斜齿轮（5）的中心处竖直固定穿插有螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）的上端贯穿空腔和直筒（10）的下端面并转动连接在直筒（10）的内壁上，所述螺纹杆（6）上啮合连接有螺纹套（7），所述螺纹套（7）的侧壁上对称固定连接有两个推板（8），每个所述推板（8）的上端均固定连接有推杆（9），两个所述推杆（9）的上端均贯穿直筒（10）的上端面并共同固定连接有第一放置板（11），所述第一放置板（11）的上端对称固定连接有两个固定杆（12），两个所述固定杆（12）的上端共同固定连接有第二放置板（13）。
2.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解用工具分类放置装置，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：房亮，寇洪森，刘永静，孙伟，
申请(专利权)人：寿光市德隆报废汽车回收有限公司，
类型：新型
国别省市：
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