【技术实现步骤摘要】
一种板簧吊耳总成
[0001]本技术涉及汽车
,具体为一种板簧吊耳总成
。
技术介绍
[0002]汽车的板簧与车架通过板簧吊耳连接,一方面,板簧吊耳用于将车身的重力传递给板簧,另一方面,汽车行驶在路面产生的振动通过板簧传递给车身时,板簧吊耳可缓冲该振动,现有板簧吊耳总成为扁盒状结构,通常安装在车架纵梁总成上
。
[0003]板簧吊耳使用中内部需要安装有金属杆进行使用,但是现有的板簧吊耳使用中采用螺栓对金属杆进行固定,需要专业的人员采用专用的工具进行安装,费时费力,降低了板簧吊耳的便捷性,便于使用者使用
。
[0004]因此,需要对板簧吊耳进行设计改造,有效的防止现有的板簧吊耳使用中采用螺栓对金属杆进行固定,需要专业的人员采用专用的工具进行安装,费时费力,降低了板簧吊耳的便捷性现象
。
技术实现思路
[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术的目的在于提供一种板簧吊耳总成,具备了便于安装的优点,解决了现有的板簧吊耳使用中采用螺栓对金属杆进行固定,需要专业的人员采用专用的工具进行安装,费时费力,降低了板簧吊耳便捷性的问题
。
[0006]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种板簧吊耳总成,包括板簧吊耳总成,所述板簧吊耳总成的内部设置有连接杆,所述板簧吊耳总成的右侧固定连接有固定盒,所述连接杆位于固定盒的内部,所述固定盒的表面固定连接有固定套,所述固定套的内部纵向活动连接有支杆,所述支杆的内侧固定连接有卡块,所述连接杆的表面开设 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种板簧吊耳总成,包括板簧吊耳总成
(1)
,其特征在于:所述板簧吊耳总成
(1)
的内部设置有连接杆
(2)
,所述板簧吊耳总成
(1)
的右侧固定连接有固定盒
(3)
,所述连接杆
(2)
位于固定盒
(3)
的内部,所述固定盒
(3)
的表面固定连接有固定套
(4)
,所述固定套
(4)
的内部纵向活动连接有支杆
(5)
,所述支杆
(5)
的内侧固定连接有卡块
(6)
,所述连接杆
(2)
的表面开设有与卡块
(6)
配合使用的卡槽
(7)
,所述支杆
(5)
的右侧活动连接有滚轮
(8)
,所述固定盒
(3)
的表面固定连接有螺纹环
(9)
,所述螺纹环
(9)
的表面螺纹连接有抵紧块
(10)
,所述抵紧块
(10)
与滚轮
(8)
配合使用
。2.
【专利技术属性】
技术研发人员:李良,王程天,李庆兵,
申请(专利权)人:山东良工机械股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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