压缩机盐雾试验用驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及压缩机盐雾试验装置技术领域，具体地说是一种压缩机盐雾试验用驱动装置，其特征在于：采用密闭的箱体，上盖上设左右两个压缩机支架，压缩机支架上固定压缩机，箱体上设有进气口，箱体内设驱动机构，驱动机构连接箱体外的传动齿轮并采用传动带连接压缩机，空压机连接调压阀的输入端，调压阀的输出端连接箱体的进气口，使箱体内为正压状态，防止盐雾进入箱体腐蚀零件。本发明专利技术同现有技术相比，避免盐雾由于传动轴的转动带入箱体内部造成腐蚀；使用专用的转速磁性传感器测定传动轴的转速，以达到稳定控制压缩机皮带轮转速的目的；装置中采用气动马达代替电动马达，减少了电气配线，在高湿环境中提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种压缩机盐雾试验用驱动装置，包括气动马达、传动轴、压缩机、转速控制仪表、转速磁性传感器、电动比例阀、调压阀、其特征在于：采用一设有上盖（２）的耐腐蚀的密闭的箱体（１），上盖（２）上设左右两个压缩机支架（３），压缩机支架（３）上固定压缩机（４），箱体（１）上设有进气口，箱体（１）内设配有转速磁性传感器（１８）的传动轴（１０）、及配有减速机的气动马达（９），所述的传动轴（１０）的两端分别穿过箱体（１）的左右两侧壁后连接传动皮带盘（６），传动皮带盘（６）采用传动带（５）连接压缩机（４）的皮带轮，箱体内的传动轴（１０）上设有传动齿轮（１０－１），传动齿轮（１０－１）采用另一传动带（１２）连接气动马达（９）的转轴；转速磁性传感器（１８）的脉冲信号输出端无线连接箱体（１）外所设的转速控制仪表（１４）的输入端，转速控制仪表（１４）的输出端连接电动比例阀（１５）的信号输入端，电动比例阀（１５）进气口连接空压机（１６）一路出口，电动比例阀（１５）的出气口连接箱体内气动马达（９）的进气端进行转速控制；空压机（１６）另一路出口连接调压阀（１７）的输入端，调压阀（１７）的输出端连接箱体的进气口，使箱体内为正压状态。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄海明，
申请(专利权)人：上海三电汽车空调有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]