一种车辆运输集装箱经济批量的预测方法、装置及设备制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车辆运输集装箱经济批量的预测方法、装置及设备，方法包括：获取单箱收容数以及单辆份拆解零件个数；根据所述获取单箱收容数以及单辆份拆解零件个数测算单箱装载零件辆份数；根据所述单箱装载零件辆份数测算第一经济批量；获取包装箱体积及所需集装箱容积；根据所述包装箱体积及集装箱容积测算第二经济批量；根据第一经济批量及第二经济批量，得到集装箱最优经济批量。通过采用本发明专利技术的技术方案，有助于解决汽车零部件在出口包装业务中经济批量计算中误差较大，避免企业因测算不合理造成资源的浪费，同时使项目前期规划中集装箱数量、经济批量测算达到合理化，标准化。化。化。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆运输集装箱经济批量的预测方法、装置及设备


[0001]本专利技术属于设计
，特别是指一种车辆运输集装箱经济批量的预测方法、装置及设备。

技术介绍

[0002]目前，企业对于汽车零部件出口包装业务中经济批量及集装箱前期规划，处于凭经验，自由测算的过程，测算的标准不同会导致集装箱、包装箱空间浪费，进而导致包装运输成本增加、包装材料浪费等状况。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种车辆运输集装箱经济批量的预测方法、装置及设备，用以解决汽车零部件在出口包装业务中经济批量计算存在较大误差，导致包装运输成本增加、包装材料浪费的情况。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案如下：
[0005]一种车辆运输集装箱经济批量的预测方法，包括：
[0006]获取单箱收容数以及单辆份拆解零件个数；
[0007]根据所述获取单箱收容数以及单辆份拆解零件个数测算单箱装载零件辆份数；
[0008]根据所述单箱装载零件辆份数测算第一经济批量；
[0009]获取包装箱体积及所需集装箱容积；
[0010]根据所述包装箱体积及集装箱容积测算第二经济批量；
[0011]根据第一经济批量及第二经济批量，得到集装箱最优经济批量。
[0012]可选的，根据所述获取单箱收容数以及单辆份拆解零件个数测算单箱装载零件辆份数，包括：
[0013]通过f＝n/m，测算单箱装载零件辆份数；
[0014]其中，f为单箱装载零件辆份数，n为单箱收容数，m为单辆份拆解零件个数。
[0015]可选的，根据所述单箱装载零件辆份数测算第一经济批量，包括：
[0016]通过ω0＝[n1/m1；n2/m2；
…
n
i
/m
i
]测算第一经济批量；
[0017]I＝ω0*m/n；
[0018]其中，ω0为第一经济批量，i∈I，I为包装箱数量。
[0019]可选的，获取包装箱体积及所需集装箱容积，包括：
[0020]通过公式：V＝∑a
i
*b
i
*c
i
获取包装箱总体积；
[0021]通过公式：V0＝L*W*H*λ0获取集装箱内部可利用容积；
[0022]其中，a为包装箱长度，b为包装箱宽度，c为包装箱高度；L为集装箱长度,W为集装箱宽度，H为集装箱高度，λ0为集装箱空间利用率。
[0023]可选的，根据所述包装箱体积及集装箱容积测算第二经济批量，包括：
[0024]通过公式：S＝V/V0，测算所需集装箱数量；
[0025]通过公式：V/V0＝X+Y，将所需要集装箱数量拆分为整数和小数两部分；
[0026]通过公式：Y＝K1/K2，将所需集装箱数量小数部分改写成最简分数形式；
[0027]通过0.47≤Y≤0.53时，得到第二经济批量为ω1＝ω0；
[0028]通过Y＜0.47和/或＞0.53时，得到第二经济批量为ω1＝ω0*K2；
[0029]其中S为所需集装箱数量，V为包装箱总体积，V0集装箱内部可利用容积，X为所需集装箱整数部分，Y为所需集装箱小数部分，K1、K2为互质整数，ω0为第一经济批量，ω1为第二经济批量。
[0030]可选的，根据第一经济批量及第二经济批量，得到集装箱最优经济批量；
[0031]通过对包装箱尺寸的调整，获得新的第一经济批量ω0的数值；
[0032]调整集装箱装载率，得到集装箱最优经济批量ω＝k*ω1；其中，k为根据企业状况的调整系数。
[0033]本专利技术还提供一种车辆运输集装箱经济批量的预测装置，包括:
[0034]获取模块，用于获取单箱收容数以及单辆份拆解零件个数；获取包装箱体积及所需集装箱容积；
[0035]处理模块，用于根据所述获取单箱收容数以及单辆份拆解零件个数测算单箱装载零件辆份数；根据所述单箱装载零件辆份数测算第一经济批量；根据所述包装箱体积及集装箱容积测算第二经济批量；根据第一经济批量及第二经济批量，得到集装箱最优经济批量。
[0036]本专利技术还提供一种计算设备，包括：处理器、存储有计算机程序的存储器，所述计算机程序被处理器运行时，执行如上所述的方法。
[0037]本专利技术还提供一种计算机可读存储介质，存储指令，当指令在计算机上运行时，使得计算机执行如上所述的方法。
[0038]本专利技术的上述方案至少包括以下有益效果：
[0039]本专利技术的上述方案，包括：获取单箱收容数以及单辆份拆解零件个数；根据所述获取单箱收容数以及单辆份拆解零件个数测算单箱装载零件辆份数；根据所述单箱装载零件辆份数测算第一经济批量；获取包装箱体积及所需集装箱容积；根据所述包装箱体积及集装箱容积测算第二经济批量；根据第一经济批量及第二经济批量，得到集装箱最优经济批量。通过采用本专利技术的技术方案，有助于解决汽车零部件出口包装业务中经济批量计算中存在的较大误差，为其测算提供理论支持，避免企业因测算不合理造成包装运输成本增加、包装材料浪费的问题，对企业包装业务降本增效有一定的支持，同时使项目前期规划中集装箱数量、经济批量测算达到更加合理化、更加标准化。
附图说明
[0040]图1是本专利技术的实施例提供的一种车辆运输集装箱经济批量的预测方法示意图；
[0041]图2是本专利技术的实施例提供的一种车辆运输集装箱经济批量的预测装置示意图。
具体实施方式
[0042]下面将参照附图更详细地描述本专利技术的示例性实施例。虽然附图中显示了本专利技术的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本专利技术而不应被这里阐述的实施例
所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本专利技术，并且能够将本专利技术的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0043]如图1所示，本专利技术的实施例提出一种车辆运输集装箱经济批量的预测方法，包括：
[0044]步骤11，获取单箱收容数以及单辆份拆解零件个数；
[0045]步骤12，根据所述获取单箱收容数以及单辆份拆解零件个数测算单箱装载零件辆份数；
[0046]步骤13，根据所述单箱装载零件辆份数测算第一经济批量；
[0047]步骤14，获取包装箱体积及所需集装箱容积；
[0048]步骤15，根据所述包装箱体积及集装箱容积测算第二经济批量；
[0049]步骤16，根据第一经济批量及第二经济批量，得到集装箱最优经济批量。
[0050]该实施例中，为了得到科学合理的测算数据，从包装箱角度计算经济批量，单箱收容数为n，单辆份拆解零件个数为m，则单箱装载零件辆份数为n/m，其中n/m取值为整数，针对各种零件单箱装载零件辆份数取最小公倍数ω0，ω0为第一经济批量；计算包装箱体积及集装箱容积，从集装箱方向计算经济批量，通过公式：V＝∑a
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*b
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆运输集装箱经济批量的预测方法，其特征在于，包括：获取单箱收容数以及单辆份拆解零件个数；根据所述获取单箱收容数以及单辆份拆解零件个数测算单箱装载零件辆份数；根据所述单箱装载零件辆份数测算第一经济批量；获取包装箱体积及所需集装箱容积；根据所述包装箱体积及集装箱容积测算第二经济批量；根据第一经济批量及第二经济批量，得到集装箱最优经济批量。2.根据权利要求1所述的车辆运输集装箱经济批量的预测方法，其特征在于，根据所述获取单箱收容数以及单辆份拆解零件个数测算单箱装载零件辆份数，包括：通过f＝n/m，测算单箱装载零件辆份数；其中，f为单箱装载零件辆份数，n为单箱收容数，m为单辆份拆解零件个数。3.根据权利要求2所述的车辆运输集装箱经济批量的预测方法，其特征在于，根据所述单箱装载零件辆份数测算第一经济批量，包括：通过ω0＝[n1/m1；n2/m2；
…
n
i
/m
i
]测算第一经济批量；I＝ω0*m/n；其中，ω0为第一经济批量，i∈I，I为包装箱数量。4.根据权利要求1所述的车辆运输集装箱经济批量的预测方法，其特征在于，获取包装箱体积及所需集装箱容积，包括：通过公式：V＝∑a
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获取包装箱总体积；通过公式：V0＝L*W*H*λ0获取集装箱内部可利用容积；其中，a为包装箱长度，b为包装箱宽度，c为包装箱高度；L为集装箱长度,W为集装箱宽度，H为集装箱高度，λ0为集装箱空间利用率。5.根据权利要求4所述的车辆运输集装箱经济批量的预测方法，其特征在于，根据所述包装箱体积及集装...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佰华，姜海涛，韩丽芳，石岩，
申请(专利权)人：长春一汽国际物流有限公司，
类型：发明
国别省市：