燃气轮机低压压气机试验件辅助支撑结构及振动抑制方法技术

本申请涉及一种燃气轮机低压压气机试验件辅助支撑结构及振动抑制方法，包括：龙门支架，底部滑动连接在试验台架上；两个转接支架，滑动连接在龙门支架上；两个支撑支架，滑动连接在两个转接支架上；两个支撑支板，连接在两个支撑支架上；两个

【技术实现步骤摘要】
燃气轮机低压压气机试验件辅助支撑结构及振动抑制方法


[0001]本申请属于燃气轮机低压压气机试验
，具体涉及一种燃气轮机低压压气机试验件辅助支撑结构及振动抑制方法
。

技术介绍

[0002]进行燃气轮机低压压气机试验时，在低压压气机前端通过连接边利用螺栓连接进气机匣后端，以及在低压压气机后端通过连接边利用螺栓连接排气机匣前端，构建低压压气机试验件，保证低压压气机的进排气环境，其中，进气机匣采用橡胶软连接在试验台架上，排气机匣通过螺栓固定在试验台架上，低压压气机试验件整体采用悬臂连接在试验台架上，软连接可补偿低压压气机试验件工作时的热膨胀
。
[0003]燃气轮机中低压压气机转子振动载荷，通过前支点轴承
、
后支点轴承传递至外机匣，实际中，随着燃气轮机功率需求的增大，低压压气机级数增多，轴向长度变长，受到重力的影响，以及加工装配公差累计效应作用，前支点轴承
、
后支点轴承同轴度变差，致使低压压气机振动加剧，由于当前低压压气机试验缺少必要的振动抑制措施，在振动超限时，需要自试验台架上拆下，进行分解，重新进行测量装配，过程繁琐，会极大延长试验周期，严重制约燃气轮机的研制进度
。
[0004]鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请
。
[0005]需注意的是，以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本专利技术的专利技术构思及技术方案，其并不必然属于本申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性
。

技术实现思路

[0006]本申请的目的是提供一种燃气轮机低压压气机试验件辅助支撑结构及振动抑制方法，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷
。
[0007]本申请的技术方案是：
[0008]一方面提供一种燃气轮机低压压气机试验件辅助支撑结构，包括：
[0009]龙门支架，底部滑动连接在试验台架上，能够在试验台架上沿前后方向滑动；
[0010]两个转接支架，滑动连接在龙门支架的横梁上，能够在龙门支架的横梁上沿水平方向滑动；
[0011]两个支撑支架，滑动连接在两个转接支架上，能够在转接支架上沿竖直方向滑动；
[0012]两个支撑支板，沿竖直方向连接在两个支撑支架上；
[0013]两个
L
型支撑座，其上底板通过螺栓紧固件连接在两个支撑支架上，底板上相应的螺栓孔为沿水平方向伸展的条形孔；
[0014]两个托板；
[0015]两组竖直方向调整螺栓紧固件，将两个托板连接在两个
L
型支撑座的底板上，其螺杆顶端抵靠在支撑支架上，在连接
L
型支撑座底板与支撑支架的螺栓紧固件拧松时，能够通
过调整其螺杆
、
螺母的拧紧程度，调整
L
型支撑座底板与支撑支架之间在竖直方向的距离；
[0016]两组水平方向调整细牙顶丝螺栓，螺接在两个支撑支板上，其顶端抵靠在
L
型支撑座的侧板上，在连接
L
型支撑座底板与支撑支架的螺栓紧固件拧松时，能够通过在支撑支板上拧动，调整
L
型支撑座在支撑支架上的水平位置；
[0017]两个支撑凸耳，与两个
L
型支撑座底板之间通过单双耳结构配合以销轴连接，能够沿销轴水平滑动，以及绕销轴进行转动，并利用螺栓连接在低压压气机机匣前端
、
进气机匣后端连接边的两侧
。
[0018]根据本申请的至少一个实施例，上述的燃气轮机低压压气机试验件辅助支撑结构中，支撑横梁，两端滑动连接在两个转接支架上，能够沿水平方向滑动，支撑在低压压气机机匣前端
。
[0019]根据本申请的至少一个实施例，上述的燃气轮机低压压气机试验件辅助支撑结构中，滑动连接具体是以螺栓紧固件进行连接，螺栓孔为相应可滑动方向的条形孔，在螺栓紧固件拧松时，可进行相应方向上的滑动
。
[0020]另一方面提供一种燃气轮机低压压气机试验件辅助振动抑制方法，该方法任一上述的燃气轮机低压压气机试验件辅助支撑结构实施，包括：
[0021]通过龙门支架沿前后方向的滑动，两个转接支架沿水平方向的滑动，两个支撑支架沿竖直方向滑动，进行大范围位置调节，以及通过两组竖直方向调整螺栓紧固件在竖直方向上的小范围位置调节，通过两组水平方向调整细牙顶丝螺栓在水平方向上的小范围位置调节，将两个支撑凸耳利用螺栓连接到低压压气机机匣前端
、
进气机匣后端连接边的两侧；
[0022]以低压压气机机匣后端安装边为基准，测量低压压气机机匣前端安装边的柱面跳动，据此微调两组竖直方向调整螺栓紧固件和
/
或水平方向调整细牙顶丝螺栓，改变两个支撑凸耳与低压压气机机匣间的位置关系，改善低压压气机机匣前端安装边的柱面跳动，进而抑制低压压气机试验件振动
。
附图说明
[0023]图1是本申请实施例提供的燃气轮机低压压气机试验件辅助支撑结构的示意图；
[0024]图2是本申请实施例提供的燃气轮机低压压气机试验件辅助支撑结构的局部示意图；
[0025]图3是本申请实施例提供的燃气轮机低压压气机试验件辅助支撑结构工作示意图；
[0026]其中：
[0027]1‑
龙门支架；2‑
试验台架；3‑
转接支架；4‑
支撑支架；5‑
支撑支板；6‑
L
型支撑座；7‑
托板；8‑
竖直方向调整螺栓紧固件；9‑
水平方向调整细牙顶丝螺栓；
10
‑
支撑凸耳；
11
‑
低压压气机机匣；
12
‑
进气机匣；
13
‑
支撑横梁；
14
‑
排气机匣
。
[0028]为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略
、
放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸，此外，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本申请的限制
。
具体实施方式
[0029]为使本申请的技术方案及其优点更加清楚，下面将结合附图对本申请的技术方案作进一步清楚
、
完整的详细描述，可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅是本申请的部分实施例，其仅用于解释本申请，而非对本申请的限定
。
需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分，其他相关部分可参考通常设计，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合以得到新的实施例
。
[0030]此外，除非另有定义，本申请描述中所使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内一般技术人员所理解的通常含义
。
本申请描述中所使用的“上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种燃气轮机低压压气机试验件辅助支撑结构，其特征在于，包括：龙门支架
(1)
，底部滑动连接在试验台架
(2)
上，能够在试验台架
(2)
上沿前后方向滑动；两个转接支架
(3)
，滑动连接在龙门支架
(1)
的横梁上，能够在龙门支架
(1)
的横梁上沿水平方向滑动；两个支撑支架
(4)
，滑动连接在两个转接支架
(3)
上，能够在转接支架
(3)
上沿竖直方向滑动；两个支撑支板
(5)
，沿竖直方向连接在两个支撑支架
(4)
上；两个
L
型支撑座
(6)
，其上底板通过螺栓紧固件连接在两个支撑支架
(4)
上，底板上相应的螺栓孔为沿水平方向伸展的条形孔；两个托板
(7)
；两组竖直方向调整螺栓紧固件
(8)
，将两个托板
(7)
连接在两个
L
型支撑座
(6)
的底板上，其螺杆顶端抵靠在支撑支架
(4)
上，在连接
L
型支撑座
(6)
底板与支撑支架
(4)
的螺栓紧固件拧松时，能够通过调整其螺杆
、
螺母的拧紧程度，调整
L
型支撑座
(6)
底板与支撑支架
(4)
之间在竖直方向的距离；两组水平方向调整细牙顶丝螺栓
(9)
，螺接在两个支撑支板
(5)
上，其顶端抵靠在
L
型支撑座
(6)
的侧板上，在连接
L
型支撑座
(6)
底板与支撑支架
(4)
的螺栓紧固件拧松时，能够通过在支撑支板
(5)
上拧动，调整
L
型支撑座
(6)

【专利技术属性】
技术研发人员：何宇轩，曹铁男，刚铁，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：