一种发动机三涵道加力燃烧室试验进口流场模拟测量装置制造方法及图纸

本申请具体涉及一种发动机三涵道加力燃烧室试验进口流场模拟测量装置，在具体应用时，可将外机匣后段

【技术实现步骤摘要】
一种发动机三涵道加力燃烧室试验进口流场模拟测量装置


[0001]本申请属于航空发动机三涵道加力燃烧室试验
，具体涉及一种发动机三涵道加力燃烧室试验进口流场模拟测量装置
。

技术介绍

[0002]航空发动机加力燃烧室试验，利用进口流场模拟测量装置，模拟加力燃室进口流场，并进行进口流场参数的测量
。
[0003]当前，航空发动机加力燃烧室试验进口流场模拟测量装置中整流叶栅角度固定，仅能够模拟特定旋流角度的进口流场，在需要模拟不同旋流角度的进口流场时，需要制作
、
加工
、
更换带有相应角度整流叶栅的进口流场模拟测量装置，耗时
、
费力，浪费资源，此外，当前的航空发动机加力燃烧室试验进口流场模拟测量装置，仅能够模拟加力燃室双涵道进口流场，不能够实现对加力燃烧室三涵道进口流场的模拟，且不能够承受较高的温度负荷
。
[0004]鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请
。
[0005]需注意的是，以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本专利技术的专利技术构思及技术方案，其并不必然属于本申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性
。

技术实现思路

[0006]本申请的目的是提供一种发动机三涵道加力燃烧室试验进口流场模拟测量装置，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷
。
[0007]本申请的技术方案是：<br/>[0008]一种发动机三涵道加力燃烧室试验进口流场模拟测量装置，包括：
[0009]外机匣前段；
[0010]内机匣前段，在外机匣前段内设置，其后端端面具有环形插槽；
[0011]内锥体，在内机匣前段内设置；
[0012]内机匣中段，套设在内锥体外周，其前端插插入到环形插槽中；
[0013]外机匣中段，套设在内机匣中段外周，其前端与外机匣前段之间通过连接边利用螺栓进行连接，后端内侧具有环形定位槽；
[0014]多个外涵进气道支板，沿周向支撑在内机匣中段
、
外机匣中段之间，与内机匣中段之间焊接连接，与外机匣中段之间通过螺栓连接之间通过连接边利用螺栓进行连接；
[0015]整流叶栅，其内圈套设在内锥体外周，贴靠在内锥体外壁上，外圈滑入到环形定位槽中，外圈后端与环形定位槽之间形成有环形缝隙；
[0016]内机匣后段，套设在内锥体外周，其前端插入到环形缝隙中，与内机匣中段
、
内机匣前段构成内机匣；内机匣与内锥体之间形成内涵进气道；
[0017]外机匣后段，套设在内机匣后段外周，其前端与外机匣中段之间通过连接边利用螺栓进行连接，与外机匣中段
、
外机匣前段之间构成外机匣；外机匣与内机匣之间形成外涵
进气道；
[0018]多个内涵进气流场测量支杆，通过安装座利用螺栓沿周向连接在外机匣前段上，贯穿外机匣前段
、
内机匣前段设置，伸入到内涵进气道中，伸入到内涵进气道中部分迎风面设置温度
、
压力测点；
[0019]多个内外涵进气流场测量支杆，通过安装座利用螺栓沿周向连接在外机匣后段上，贯穿外机匣后段
、
内机匣后段设置，穿过外涵进气道伸入到内涵进气道中，位于外涵进气道
、
内涵进气道中部分迎风面设置温度
、
压力测点；
[0020]三涵道进气机匣，套设在外机匣后段后端，其前端向下倾斜连接到外机匣后段外壁上，与外机匣后段之间形成三涵道进气道，其前端侧壁上具有多个沿周向分布的三涵道进气孔
。
[0021]根据本申请的至少一个实施例，上述的发动机三涵道加力燃烧室试验进口流场模拟测量装置中，内锥体为空心结构，其内壁内侧设置有多道支撑环
。
[0022]根据本申请的至少一个实施例，上述的发动机三涵道加力燃烧室试验进口流场模拟测量装置中，内锥体为夹层结构，其内壁上具有多个沿周向分布的内壁安装孔，内壁前端具有通气孔，其外壁上具有多个沿周向分布的外壁安装孔，以及具有多个气膜孔；
[0023]所述发动机三涵道加力燃烧室试验进口流场模拟测量装置，还包括：
[0024]多个冷气进气管，贯穿外机匣前段
、
内机匣前段设置，其出口端穿过各个外壁安装孔伸入到内锥体夹层中；
[0025]多个套管，其一端穿过各个内壁安装孔套接到冷气进气管出口端，抵靠到内锥体外壁上，该端内侧与冷气进气管出口端外壁
、
内锥体外壁之间焊接连接，另一端外壁与内锥体内壁之间焊接连接；各个冷气进气管的出口端端部焊接在套管内侧
。
[0026]根据本申请的至少一个实施例，上述的发动机三涵道加力燃烧室试验进口流场模拟测量装置中，内锥体外壁上具有多个沿周向分布的定位孔；
[0027]所述航空发动机三涵道加力燃烧室试验进口流场模拟测量装置，还包括：
[0028]多个定位块，沿周向焊接在内锥体内壁上，其上具有定位槽；
[0029]多个定位凸台，设置在各个定位孔中，插入到各个定位槽中；
[0030]挡板，连接在内锥体外壁
、
内壁后端
。
[0031]本申请至少存在以下有益技术效果：
[0032]上述实施例公开的发动机三涵道加力燃烧室试验进口流场模拟测量装置，在具体应用时，可将外机匣后段
、
内机匣后段
、
内锥体后端连接加力燃烧室试验件，通过内涵进气道向加力燃烧室内涵道内通入内涵气，通过外涵进气道向加力燃烧室内通入外涵气，以及通过三涵道进气孔经三涵道进气道向三涵道内通入三涵道气，以此模拟加力燃烧室进口流场，且可利用内涵进气流场测量支杆
、
内外涵进气流场测量支杆上布置的温度
、
压力等测点，对内涵进气道
、
外涵进气道的温度
、
压力进行测量
。
附图说明
[0033]图1是本申请实施例提供的发动机三涵道加力燃烧室试验进口流场模拟测量装置的示意图；
[0034]图2是图1的
A
‑
A
向剖视图；
[0035]图3是本申请实施例提供的发动机三涵道加力燃烧室试验进口流场模拟测量装置的局部示意图；
[0036]其中：
[0037]1‑
外机匣前段；2‑
内机匣前段；3‑
内锥体；4‑
内机匣中段；5‑
外机匣中段；6‑
整流叶栅；7‑
内机匣后段；8‑
外机匣后段；9‑
内涵进气流场测量支杆；
10
‑
内外涵进气流场测量支杆；
11
‑
三涵道进气机匣；
12
‑
外涵进气道支板；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种发动机三涵道加力燃烧室试验进口流场模拟测量装置，其特征在于，包括：外机匣前段
(1)
；内机匣前段
(2)
，在外机匣前段
(1)
内设置，其后端端面具有环形插槽；内锥体
(3)
，在内机匣前段
(2)
内设置；内机匣中段
(4)
，套设在内锥体
(3)
外周，其前端插插入到环形插槽中；外机匣中段
(5)
，套设在内机匣中段
(4)
外周，其前端与外机匣前段
(1)
之间通过连接边利用螺栓进行连接，后端内侧具有环形定位槽；多个外涵进气道支板
(12)
，沿周向支撑在内机匣中段
(4)、
外机匣中段
(5)
之间，与内机匣中段
(4)
之间焊接连接，与外机匣中段
(5)
之间通过螺栓连接
(1)
之间通过连接边利用螺栓进行连接；整流叶栅
(6)
，其内圈套设在内锥体
(3)
外周，贴靠在内锥体
(3)
外壁上，外圈滑入到环形定位槽中，外圈后端与环形定位槽之间形成有环形缝隙；内机匣后段
(7)
，套设在内锥体
(3)
外周，其前端插入到环形缝隙中，与内机匣中段
(4)、
内机匣前段
(2)
构成内机匣；内机匣与内锥体
(3)
之间形成内涵进气道；外机匣后段
(8)
，套设在内机匣后段
(7)
外周，其前端与外机匣中段
(4)
之间通过连接边利用螺栓进行连接，与外机匣中段
(5)、
外机匣前段
(1)
之间构成外机匣；外机匣与内机匣之间形成外涵进气道；多个内涵进气流场测量支杆
(9)
，通过安装座利用螺栓沿周向连接在外机匣前段
(1)
上，贯穿外机匣前段
(1)、
内机匣前段
(2)
设置，伸入到内涵进气道中，伸入到内涵进气道中部分迎风面设置温度
、
压力测点；多个内外涵进气流场测量支杆
(10)
，通过安装座利用螺栓沿周向连接在外机匣后段
(8)
上，贯穿外机匣后段
(8)、

【专利技术属性】
技术研发人员：朱赟，刘德权，杜凤磊，包东冉，杨闯，丛长震，李成一，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：