机油冷却器的控制方法、装置、车辆、介质及程序产品制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种机油冷却器的控制方法、装置、车辆、介质及程序产品，该控制方法包括：获取机油冷却器进油和排油的温度信息、湿度信息和压力信息。结合温度信息、湿度信息和压力信息对机油冷却器的故障状态进行判断。根据机油冷却器的故障状态控制对应的电磁阀的状态以及控制发动机的运行状态。本发明专利技术提供的技术方案可以解决现有技术不能实时判定机油冷却器故障，并针对故障做出反应的问题，实现了实时准确地对机油冷却器的故障状态进行判定，并采取相应的控制手段排除故障，有利于保障发动机的润滑需求，提升车辆的安全性。提升车辆的安全性。提升车辆的安全性。

【技术实现步骤摘要】
机油冷却器的控制方法、装置、车辆、介质及程序产品


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及机油冷却器的控制方法、装置、车辆、介质及程序产品。

技术介绍

[0002]机油冷却器是汽车中重要的部件之一，机油冷却器的作用是冷却润滑油，保持油温在正常工作范围之内，保持润滑油一定的粘度，提高润滑油使用寿命。如果机油冷却器发生故障，冷却能力不足，就会导致润滑油润滑能力下降，导致发动机润滑不良，严重磨损各摩擦附件，进而损害发动机。现有技术存在不能实时判定机油冷却器故障的问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供了一种机油冷却器的控制方法、装置、车辆、介质及程序产品，以实时准确地对机油冷却器的故障状态进行判定，提升车辆的安全性。
[0004]根据本专利技术的一方面，提供了一种机油冷却器的控制方法，包括：
[0005]获取机油冷却器进油和排油的温度信息、湿度信息和压力信息；
[0006]结合温度信息、湿度信息和压力信息对机油冷却器的故障状态进行判断；
[0007]根据机油冷却器的故障状态控制对应的电磁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机油冷却器的控制方法，其特征在于，包括：获取所述机油冷却器进油和排油的温度信息、湿度信息和压力信息；结合所述温度信息、所述湿度信息和所述压力信息对所述机油冷却器的故障状态进行判断；根据所述机油冷却器的故障状态控制对应的电磁阀的状态以及控制发动机的运行状态。2.根据权利要求1所述的机油冷却器的控制方法，其特征在于，在所述获取所述机油冷却器进油和排油的温度信息、湿度信息和压力信息之后，还包括：根据所述温度信息、所述湿度信息和所述压力信息生成显示信息，以在仪表盘进行显示；其中，显示信息包括以下至少一种：温度值、湿度值、压力值和故障提示信息。3.根据权利要求1所述的机油冷却器的控制方法，其特征在于，所述结合所述温度信息、所述湿度信息和所述压力信息对所述机油冷却器的故障状态进行判断的方法，包括并行执行的如下步骤：第一判断支路，包括依次判断所述温度信息、所述湿度信息和所述压力信息是否超限；第二判断支路，包括依次判断所述湿度信息、所述温度信息和所述压力信息是否超限；第三判断支路，包括判断所述压力信息是否超限。4.根据权利要求3所述的机油冷却器的控制方法，其特征在于，在所述结合所述温度信息、所述湿度信息和所述压力信息对所述机油冷却器的故障状态进行判断之前，还包括：设定第一温度阈值t1、第二温度阈值t2、第三温度阈值t3、第一湿度阈值PH1、第二湿度阈值PH2、第三湿度阈值PH3、第一压力阈值P1和第二压力阈值P2；其中，t2＜t1＜t3、PH2＜PH1＜PH3、P1＜P2。获取环境温度、环境湿度和环境压力。5.根据权利要求4所述的机油冷却器的控制方法，其特征在于，所述第一判断支路包括：若所述温度信息大于所述第一温度阈值t1、所述环境温度小于所述第一温度阈值t1、所述湿度信息小于所述第一湿度阈值PH1、所述环境湿度小于所述第一湿度阈值PH1、所述压力信息大于所述第一压力阈值P1且所述环境压力小于所述第一压力阈值P1，则开启第一电磁阀；其中，所述第一电磁阀用于控制冷却流量；若所述第一电磁阀开启且所述温度信息小于所述第二温度阈值t2，则关闭所述第一电磁阀；若所述温度信息大于所述第一温度阈值t1、所述环境温度小于所述第一温度阈值t1、所述湿度信息小于所述第一湿度阈值PH1、所述环境湿度小于所述第一湿度阈值PH1、所述压力信息小于所述第一压力阈值P1且所述环境压力大于所述第一压力阈值P1，则发动机正常启动运转；若所述温度信息大于所述第一温度阈值t1、所述环境温度小于所述第一温度阈值t1、所述湿度信息小于所述第一湿度阈值PH1且所述环境湿度大于所述第一湿度阈值PH1，则发动机正常启动运转；若所述温度信息大于所述第一温度阈值t1、所述环境温度小于所述第一温度阈值t1、
所述湿度信息大于所述第一湿度阈值PH1、所述环境湿度大于所述第一湿度阈值PH1且所述湿度信息小于所述环境湿度，则开启第二电磁阀、返回执行判断所述湿度信息是否小于所述第一湿度阈值PH1的步骤以及执行故障运行模式；其中，所述第二电磁阀用于控制排水量；若所述温度信息大于所述第一温度阈值t1、所述环境温度小于所述第一温度阈值t1、所述湿度信息大于所述第一湿度阈值PH1且所述环境湿度小于所述第一湿度阈值PH1，则发动机正常启动运转；若所述温度信息小于所述第一温度阈值t1且温度传感器有数值，则执行所述第二判断支路；若所述温度信息大于所述第一温度阈值t1且所述环境温度大于所述第一温度阈值t1，则发动机正常启动运转。6.根据权利要求4所述的机油冷却...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，孙佳侣，魏宏亮，赵严伟，李越星，马怀阳，崔石柱，孙博，冯海涛，宋佰达，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：