本实用新型专利技术提供一种应用于专用车领域的专用车牵引装置，所述的专用车牵引装置包括牵引架（１），牵引架销轴（２），牵引装置销轴（３），轴套（４），牵引架销轴座（６），座板（７），所述的牵引架销轴座（６）与牵引架销轴（２）连接，牵引装置销轴（３）活动套装在牵引架销轴（２）上，与专用车本体（９）连接的座板（７）与牵引装置销轴（３）连接，牵引架（１）的一端与牵引架销轴（３）连接，另一端设置孔状的轴套（４）。本实用新型专利技术的结构，增加了左右维度的转动，因此能实现与牵引装置连接的全挂类专用车及农业机械上下左右的转动功能，这就削减了因在等级以下路况下行驶对全挂类专用车及农业机械的扭曲损坏。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及专用车领域，更具体的说，是涉及一种专用车牵引装置。
技术介绍
现有的全挂类专用车用牵引装置，都采用框架式T形结构，与单车组成汽车列车。 这种结构的牵引装置，一端通过铰接孔与转盘架连接，可上下转动，一端通过挂环连挂在汽 车单车尾部牵引钩上，可左右转动，牵引机构长度2000mm左右，安装高度IOOOmm左右。由于 T形框架式牵引装置长度较长，安装高度较高，增大了列车的转弯半径，同时，不利于通过农 业机械进行牵引。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种能实现上下 左右转动功能，能减小车辆转弯半径的专用车牵引装置。要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为本技术为一种专用车牵引装置，所述的专用车牵引装置包括牵引架，牵引架 销轴，牵引装置销轴，轴套，牵引架销轴座，座板，所述的牵引架销轴座与牵引架销轴连接， 牵引装置销轴活动套装在牵引架销轴上，与专用车本体连接的座板与牵引装置销轴连接， 牵引架的一端与牵引架销轴连接，另一端设置孔状的轴套。所述的牵引架销轴座包括两个，牵引架销轴座与牵引架销轴组成“工”字型结构， 牵引架包括两个“L”型结构的牵引架梁，两个牵引架梁与分别夹装在牵引架销轴座与牵引 架销轴组成的“工”字型结构两侧。所述的牵引装置销轴通过销孔套装在牵引架销轴上，所述的座板包括两块，两块 座板组成侧面呈“L”型结构，所述的一块座板与牵引装置销轴通过焊接方式固定连接。所述的牵引架梁通过连接螺栓夹装在两个牵引架销轴座与牵引架销轴组成的 “工”字型结构两侧。所述的轴套在两个牵引架梁端部各设置一个，轴套在牵引架梁端部上设置为呈水 平布置的孔状结构。所述的两块座板上分别设置一个以上的垂直布置在座板上的座板螺栓。采用本技术的技术方案，能得到以下的有益效果本技术的结构，增加了左右维度的转动，因此能实现与牵引装置连接的全挂 类专用车及农业机械上下左右的转动功能，这就削减了因在等级以下路况下行驶对全挂类 专用车及农业机械的扭曲损坏。本技术的结构，长度短，减小了车辆的转弯半径，安装高度低，适用于农业机 械对全挂类专用车进行牵弓I，拓宽了全挂类专用车在农业生产上使用。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明图1为本技术所述的牵引装置的轴视结构示意图；图2为图1所述的牵引装置的正视结构示意图；图3为图1所述的牵引装置的侧视结构示意图；图4为图1所述的牵引装置的俯面结构示意图；图5为牵引架梁的结构示意图；图6为销轴座与牵引架销轴的连接结构示意图；图7为牵引装置销轴与座板的侧视连接结构示意图；图8为牵引装置销轴与座板的正视连接结构示意图；图9为牵引装置与专用车本体及农业机械连接侧视结构示意图；图中标记为1、牵引架，2，牵引架销轴，3，牵引装置销轴，4、轴套，5、牵引架梁，6、 销轴座，7、座板，8、牵引装置，9、专用车本体；10、销孔；11、牵引架梁端部；12、座板螺栓； 13、连接螺栓。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的 各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进 一步的详细说明如附图1-图8所示，本技术为一种专用车牵引装置，所述的专用车牵引装置 包括牵引架1，牵引架销轴2，牵引装置销轴3，轴套4，牵引架销轴座6，座板7，所述的牵引 架销轴座6与牵引架销轴2连接，牵引装置销轴3活动套装在牵引架销轴2上，与专用车本 体9连接的座板7与牵引装置销轴3连接，牵引架1的一端与牵引架销轴3连接，另一端设 置孔状的轴套4。所述的牵引架销轴座6包括两个，牵引架销轴座6与牵引架销轴2组成“工”字型 结构，牵引架1包括两个“L”型结构的牵引架梁5，两个牵引架梁5与分别夹装在牵引架销 轴座6与牵引架销轴2组成的“工”字型结构两侧。所述的牵引装置销轴3通过销孔10套装在牵引架销轴2上，所述的座板7包括两 块，两块座板组成侧面呈“L”型结构，所述的一块座板7与牵引装置销轴3通过焊接方式固 定连接。所述的牵引架梁5通过连接螺栓13夹装在两个牵引架销轴座6与牵引架销轴2 组成的“工”字型结构两侧。所述的轴套4在两个牵引架梁端部11各设置一个，轴套4在牵引架梁端部11上 设置为呈水平布置的孔状结构。所述的两块座板7上分别设置一个以上的垂直布置在座板7上的座板螺栓12。本技术的牵引装置的牵引架1通过轴套4与农业机械连接，这样可实现农业 机械的上下维度转动；牵引装置销轴3通过销孔10与牵引架销轴2活动连接，这样，可实现 牵引梁架左右维度的转动，这样就实现了农业机械的左右维度的转动，通过这样的结构设 置，能够实现与牵引装置连接的农业机械实现上下作用的转动。本技术的牵引装置中，2块座板7组焊成L形结构，其中竖直设置的座板7与 牵引装置销轴3焊接成一体，牵引装置销轴3通过销孔10套装在牵引架销轴2上，从而实 现与牵引架销轴2的活动连接。座板7通过底座螺栓12与全挂类专用车本体9连接。采用本技术的技术方案，增加了左右维度的转动，因此能实现上下左右的转 动功能，这就削减了因在等级以下路况行驶对全挂类专用车的扭曲损坏，本技术的设 计结构，长度短，减小了车辆的转弯半径，安装高度低，适用于农业机械对全挂类专用车进 行牵弓I，拓宽了全挂类专用车在农业生产上使用。上面结合附图对本技术进行了示例性的描述，显然本技术具体的实现并 不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或 未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本技术的保护 范围内。权利要求一种专用车牵引装置，其特征在于所述的专用车牵引装置包括牵引架(1)，牵引架销轴(2)，牵引装置销轴(3)，轴套(4)，牵引架销轴座(6)，座板(7)，所述的牵引架销轴座(6)与牵引架销轴(2)连接，牵引装置销轴(3)活动套装在牵引架销轴(2)上，与专用车本体(9)连接的座板(7)与牵引装置销轴(3)连接，牵引架(1)的一端与牵引架销轴(3)连接，另一端设置孔状的轴套(4)。2.根据权利要求1所述的专用车牵引装置，其特征在于所述的牵引架销轴座(6)包 括两个，牵引架销轴座(6)与牵引架销轴(2)组成“工”字型结构，牵引架(1)包括两个“L” 型结构的牵引架梁(5)，两个牵引架梁(5)与分别夹装在牵引架销轴座(6)与牵引架销轴 (2)组成的“工”字型结构两侧。3.根据权利要求1或2所述的专用车牵引装置，其特征在于所述的牵引装置销轴(3) 通过销孔(10)套装在牵引架销轴(2)上，所述的座板(7)包括两块，两块座板组成侧面呈 “L”型结构，所述的一块座板(7)与牵引装置销轴(3)通过焊接方式固定连接。4.根据权利要求3所述的专用车牵引装置，其特征在于所述的牵引架梁(5)通过连 接螺栓(13)夹装在两个牵引架销轴座(6)与牵引架销轴(2)组成的“工”字型结构两侧。5.根据权利要求4所述的专用车牵引装置，其特征在于所述的轴套(4)在两个牵引 架梁端部(11)各设置一个，轴套(4)在牵引架梁端部(11)上设置为呈水平布置的孔状结 构。6.根据权利要求5所述的专用车牵引装置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何龙，鲍春乔，邢昌年，
申请(专利权)人：芜湖中集瑞江汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34
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