【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于一种汽车牵引用具。
技术介绍
现有技术中，传统的汽车牵引用具是用钢丝绳或类似的绳索将牵引车与被牵引车联系在一起。这种方式简单易行，但存在着不安全隐患，尤其是当遇有下坡牵引或牵引车踩刹车时容易发生后车对前车的撞击。中国专利CN2194286Y公开了一种“汽车牵引用具”，它对传统的绳类用具进行了改进，主要是用牵引带取代绳索，不仅没有从根本上改变两车之间的软性连接问题，而且其所采用的自锁式或套环式连接器还存在着安全性差和使用不便的缺陷。
技术实现思路
本专利技术的任务是针对上述问题，提供一种组装式汽车牵引杆，它不仅可以实现牵引车与被牵引车之间的硬性连接，而且使用方便，安全可靠。其技术解决方案是一种组装式汽车牵引杆，由前杆、后杆和中间连接杆组成，其中在前杆和后杆上分别设有与牵引车和被牵引车相连接的连接器，其特征在于所说的连接器为撞击式挂钩或钳口式挂钩。前述的撞击式挂钩包括与钩柄一体的上下两片固定钳口和通过铰轴连接的中间一片活动钳口，其中活动钳口有两种状态，当其豁口卡在定位柱时为开启状态，当其豁口卡在复位柄时为闭合状态。前述的钳口式挂钩包括鸭咀式钩柄和通过铰轴联...
【技术保护点】
一种组装式汽车牵引杆，由前杆、后杆和中间连接杆组成，其中在前杆和后杆上分别设有与牵引车和被牵引车相连接的连接器，其特征在于：所说的连接器为撞击式挂钩或钳口式挂钩。
【技术特征摘要】
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