【技术实现步骤摘要】
一种用于LNG船的波纹板安装装置及其使用方法
[0001]本专利技术涉及船舶建造领域,具体涉及一种用于
LNG
船的波纹板安装装置及其使用方法
。
技术介绍
[0002]Mark3
薄膜型液货围护系统由于预装程度高
、
蒸发率低
、
抗晃荡性能好等特性,被
LNG
运输船
、LNG
双燃料动力船
、LNG
加注船等船舶产品广泛采用
。Mark3
薄膜型液货围护系统的主屏壁采用
304L
不锈钢材质,标准板材尺寸为
3090mm
×
1050mm
,重量约
50kg
,目前采用人工定位安装,劳动强度较大;尤其在部分
LNG
动力船的燃料舱中,下斜面较大,受安装平台空间尺寸和载荷限制,作业风险较高
。
[0003]现有技术
(CN115594073A)
公开了一种用于薄膜罐波纹板安装的夹具装置,该装置包括夹具模块
、
连接模块
、
把手模块和吊运模块,所述连接模块包括连接母板
、
滑动靠山
、
滑动装置
、
前封板
、
连接套
、
下固定板和上固定板,所述夹具模块包括固定夹块和移动夹块,所述把手模块包括把手
、
连接板和连接块,所述吊运模块包括吊环和卸扣,所述 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种用于
LNG
船的波纹板安装装置,其特征在于,包括移动机构
、
伸缩机构
、
升降机构
、
横移机构
、
俯仰机构
、
旋转机构
、
真空吸附机构和控制系统,所述移动机构包括下框架
、
两条滑轨和四个万向轮,所述下框架包括两根侧杆和三块支撑板,所述支撑板的两端分别固定在两根侧杆相对的一侧上,两条滑轨朝上设置并分别固定在两根侧杆上,四个万向轮分别安装在两根侧杆的两端下方,所述伸缩机构包括滑动架
、
第一伸缩气缸和第二伸缩气缸,所述第一伸缩气缸安装在所述下框架上,所述第一伸缩气缸和第二伸缩气缸朝向相反,第一伸缩气缸位于第二伸缩气缸的下方,所述第一伸缩气缸的活塞杆和第二伸缩气缸的缸筒末端均与所述滑动架连接,所述升降机构包括顶升气缸
、
连接杆
、
两个提升链轮
、
两条提升链条和提升架,所述顶升气缸的活塞杆与连接杆的中间连接,所述连接杆的两端分别与两个提升链轮的中心处连接,两条提升链条分别绕过两个提升链轮的上方,所述提升链条的两端分别固定在滑动架和提升架上,所述第二伸缩气缸安装在提升架上;所述横移机构包括相互连接的横移架和横移板,所述俯仰机构包括第一气动马达
、
第一减速器
、
第一输出轴
、
固定座和俯仰臂,所述旋转机构包括第二气动马达
、
第二减速器
、
第二输出轴
、
旋转盘和连接座,所述真空吸附机构包括固定支架和真空吸盘,所述控制系统包括储气罐
、
控制箱和遥控器
。2.
根据权利要求1所述的一种用于
LNG
船的波纹板安装装置,其特征在于,所述滑动架包括平行设置的两根立柱
、
滑座
、
第一连接板
、
固定架和推把,所述第一伸缩气缸的活塞杆与所述第一连接板连接,两根立柱均与所述滑座垂直固定连接
...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐军,赵亮,马文昭,秦向阳,黄泽宇,
申请(专利权)人:沪东中华造船集团有限公司,
类型:发明
国别省市:
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