本实用新型专利技术公开了可对刹车片进行热压成型的装置，包括安装座和热压模具，所述安装座顶部的两侧沿左右方向对称固定连接有箱体，所述箱体内部的顶端设置有电机，所述电机的输出轴固定连接有丝杆且丝杆的底端转动装设在箱体内腔的底部，所述丝杆上螺纹连接有移动座，所述移动座底部的内侧开设有定位槽，所述热压模具顶部的两侧均固定连接有与定位槽配合使用的锁止块，所述定位槽内设置有与锁止块配合使用的锁止组件，通过设置锁止组件，可快速对热压模具进行安装，且拆卸过程仅需反向转动连接轴，即可在辅助齿轮的辅助下，促使齿板快速复位，整个装卸过程简单便捷，且无需携带特定工具。工具。工具。
【技术实现步骤摘要】
可对刹车片进行热压成型的装置
[0001]本技术涉及刹车片
，具体为可对刹车片进行热压成型的装置。
技术介绍
[0002]刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT
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4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快，刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。
[0003]在刹车片加工的过程中，需要用到装置对刹车片进行热压成型，但是传统热压成型的装置不能好对热压模具进行更换，传统热压模具大多采用多组螺栓安装的方式，安装过程过于复杂，且需要携带一定的工具。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供可对刹车片进行热压成型的装置，以解决上述
技术介绍
中提出的传统热压成型的装置不能好对热压模具进行更换的相关问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：可对刹车片进行热压成型的装置，包括安装座和热压模具，所述安装座顶部的两侧沿左右方向对称固定连接有箱体，所述箱体内部的顶端设置有电机，所述电机的输出轴固定连接有丝杆且丝杆的底端转动装设在箱体内腔的底部，所述丝杆上螺纹连接有移动座，所述移动座底部的内侧开设有定位槽，所述热压模具顶部的两侧均固定连接有与定位槽配合使用的锁止块，所述定位槽内设置有与锁止块配合使用的锁止组件，所述安装座上设置有与热压模具配合使用的底座，所述安装座正面的一侧设置有控制开关。
[0006]优选的，所述锁止组件包括放置槽，所述放置槽开设在移动座靠近定位槽的一侧，所述放置槽内腔的顶部安装有固定轨道，所述固定轨道上滑动设置有齿板，所述齿板相互靠近的一端贯穿至定位槽内并插设在锁止块上，所述齿板相互远离的一侧固定连接有第一弹簧且第一弹簧的一端固定连接在放置槽内腔的外侧。
[0007]优选的，所述放置槽的内部通过轴承安装有连接轴，所述连接轴外壁设置有与齿板相互啮合的辅助齿轮。
[0008]优选的，所述箱体上固定连接有横板，且横板顶部的四周均竖向插设有竖杆，所述竖杆的底端固定连接有压板且压板的底部贴合在热压模具上，所述竖杆的顶端固定连接有顶板，所述竖杆上缠绕有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端固定连接在横板上，所述第二弹簧的底端固定连接有固定套且固定套的内圈固定连接在竖杆上。
[0009]优选的，所述连接轴整体呈T型结构。
[0010]优选的，所述箱体的内侧安装有与移动座配合使用的辅助滑轨。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了可对刹车片进行热压成型的装置，具备以下有益效果：
[0012]本技术通过设置锁止组件，利用第一弹簧的弹性回弹，可持续性给予齿板一个推动力，且固定轨道可对齿板进行滑动限位，使齿板可准确贯穿至定位槽内，并插设在锁止块上，从而可快速对热压模具进行安装，且拆卸过程仅需反向转动连接轴，即可在辅助齿轮的辅助下，促使齿板快速复位，整个装卸过程简单便捷，且无需携带特定工具。
附图说明
[0013]图1为本技术可对刹车片进行热压成型的装置的结构示意图；
[0014]图2为本技术可对刹车片进行热压成型的装置的结构剖视图；
[0015]图3为本技术移动座的结构局部俯视图。
[0016]图中：1、安装座；2、控制开关；3、底座；4、箱体；5、辅助滑轨；6、电机；7、丝杆；8、移动座；9、定位槽；10、锁止块；11、热压模具；12、竖杆；13、压板；14、第二弹簧；15、固定套；16、放置槽；17、固定轨道；18、齿板；19、第一弹簧；20、连接轴；21、辅助齿轮；22、顶板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例1，如图1
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3所示，本技术提供一种技术方案：可对刹车片进行热压成型的装置，包括安装座1和热压模具11，安装座1顶部的两侧沿左右方向对称固定连接有箱体4，箱体4内部的顶端设置有电机6，电机6的输出轴固定连接有丝杆7且丝杆7的底端转动装设在箱体4内腔的底部，丝杆7上螺纹连接有移动座8，移动座8底部的内侧开设有定位槽9，热压模具11顶部的两侧均固定连接有与定位槽9配合使用的锁止块10，定位槽9内设置有与锁止块10配合使用的锁止组件，通过设置锁止组件，可快速对热压模具11进行安装和拆卸，整个装卸过程简单便捷，且无需携带特定工具，安装座1上设置有与热压模具11配合使用的底座3，安装座1正面的一侧设置有控制开关2。
[0019]实施例2，如图1
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3所示，本技术提供一种技术方案：可对刹车片进行热压成型的装置，包括安装座1和热压模具11，安装座1顶部的两侧沿左右方向对称固定连接有箱体4，箱体4内部的顶端设置有电机6，电机6的输出轴固定连接有丝杆7且丝杆7的底端转动装设在箱体4内腔的底部，丝杆7上螺纹连接有移动座8，箱体4的内侧安装有与移动座8配合使用的辅助滑轨5，可对移动座8进行滑动限位，提高了稳定性，移动座8底部的内侧开设有定位槽9，热压模具11顶部的两侧均固定连接有与定位槽9配合使用的锁止块10，定位槽9内设置有与锁止块10配合使用的锁止组件，锁止组件包括放置槽16，放置槽16开设在移动座8靠近定位槽9的一侧，放置槽16内腔的顶部安装有固定轨道17，固定轨道17上滑动设置有齿板18，齿板18相互靠近的一端贯穿至定位槽9内并插设在锁止块10上，齿板18相互远离的一侧固定连接有第一弹簧19且第一弹簧19的一端固定连接在放置槽16内腔的外侧，放置槽16的
内部通过轴承安装有连接轴20，连接轴20外壁设置有与齿板18相互啮合的辅助齿轮21，通过设置锁止组件，可快速对热压模具11进行安装和拆卸，整个装卸过程简单便捷，且无需携带特定工具，，箱体4上固定连接有横板，且横板顶部的四周均竖向插设有竖杆12，竖杆12的底端固定连接有压板13且压板13的底部贴合在热压模具11上，竖杆12的顶端固定连接有顶板22，竖杆12上缠绕有第二弹簧14，第二弹簧14的顶端固定连接在横板上，第二弹簧14的底端固定连接有固定套15且固定套15的内圈固定连接在竖杆12上，利用第二弹簧14的弹性回弹，可持续性给予热压模具11一个推动力，便于对热压模具11进行缓冲，安装座1上设置有与热压模具11配合使用的底座3，安装座1正面的一侧设置有控制开关2，连接轴20整体呈T型结构，方便对连接轴20本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.可对刹车片进行热压成型的装置，包括安装座(1)和热压模具(11)，其特征在于：所述安装座(1)顶部的两侧沿左右方向对称固定连接有箱体(4)，所述箱体(4)内部的顶端设置有电机(6)，所述电机(6)的输出轴固定连接有丝杆(7)且丝杆(7)的底端转动装设在箱体(4)内腔的底部，所述丝杆(7)上螺纹连接有移动座(8)，所述移动座(8)底部的内侧开设有定位槽(9)，所述热压模具(11)顶部的两侧均固定连接有与定位槽(9)配合使用的锁止块(10)，所述定位槽(9)内设置有与锁止块(10)配合使用的锁止组件，所述安装座(1)上设置有与热压模具(11)配合使用的底座(3)，所述安装座(1)正面的一侧设置有控制开关(2)。2.根据权利要求1所述的可对刹车片进行热压成型的装置，其特征在于：所述锁止组件包括放置槽(16)，所述放置槽(16)开设在移动座(8)靠近定位槽(9)的一侧，所述放置槽(16)内腔的顶部安装有固定轨道(17)，所述固定轨道(17)上滑动设置有齿板(18)，所述齿板(18)相互靠近的一端贯穿至定位槽(9)内并插设在锁止块(10)上，所述齿板(18)相互远离的一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋继斌，李梅，来源，于道光，
申请(专利权)人：山东荣邦汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：
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