铁路基础设施维护综合智能平台用信息采集监测系统技术方案

本实用新型专利技术涉及铁路基础设施维护设备，具体涉及铁路基础设施维护综合智能平台用信息采集监测系统，包括信息采集器、监测模块、信息监测机和终端机，信息采集器具有若干个供监测模块可拆卸式连接的模块接口，监测模块包括轨道信息采集模块、轨道里程测量模块、限界检测模块、定位模块、监控模块中的一个或多个，所述信息采集器和终端机均与信息监测机数据连通，监测模块的各功能模块将采集的信息数据上传到信息采集器，信息采集器处理后将数据上传给信息监测机，信息监测机对数据处理后显示，同时将数据上传到终端机上，搭配运载平台使用，有效方便了铁路上线作业职员的工作。有效方便了铁路上线作业职员的工作。有效方便了铁路上线作业职员的工作。

【技术实现步骤摘要】
铁路基础设施维护综合智能平台用信息采集监测系统


[0001]本技术涉及铁路基础设施维护设备，具体涉及铁路基础设施维护综合智能平台用信息采集监测系统。

技术介绍

[0002]铁路基础设施维护时，由作业门到作业点经常还会有几公里的距离，铁路上线作业的职工在上线作业时，经常需要从作业门步行很远到达作业点，同时还需要携带大量铁路检测维护用的检修仪器仪表、工机具、执法记录仪等，工作量大。
[0003]目前国内外具有一些铁路作业用的平台车，能帮助减轻铁路上线作业职员的工作强度，但是这些平台车一般仅用到运载功能，铁路基础设施维护过程中用到的大部分检测、监测等不能与平台车有效结合，致使平台车发挥的作用有限。
[0004]针对上述问题，本申请提出了一种铁路基础设施维护综合智能平台用信息采集监测系统，能与现有的铁路作业平台车或者专用的铁路作业平台车结合使用，帮助铁路上线作业职员进行铁路基础设施维护、检修和监测等工作，降低铁路上线作业职员的工作量。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是提供一种铁路基础设施维护综合智能平台用信息采集监测系统，能与现有的铁路作业平台车或者专用的铁路作业平台车结合使用来辅助铁路基础设施维护、检修和监测等工作。
[0006]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：铁路基础设施维护综合智能平台用信息采集监测系统，包括信息采集器、监测模块、信息监测机和终端机，信息采集器具有若干个供监测模块可拆卸式连接的模块接口，监测模块包括轨道信息采集模块、轨道里程测量模块、限界检测模块、定位模块、监控模块中的一个或多个，所述信息采集器和终端机均与信息监测机数据连通。监测模块与信息采集器可拆卸地连接，根据不同需求可选取不同功能的监测模块，信息采集器将监测模块采集的信息处理后再上传给信息监测机，信息监测机不仅可处理和显示接收到的信息，还可将数据上传给终端机。
[0007]进一步的，所述模块接口为模块总线扩展槽。模块总线扩展槽作为通用性强的插口槽，适用性强，便于连接监测模块的不同功能模块。
[0008]进一步的，所述信息采集器包括设备箱和工业主板，工业主板设置在设备箱内并且工业主板上设置有若干个模块总线扩展槽，设备箱上设置有若干个插接口，各插接口与各模块总线扩展槽连接。工业主板置于设备箱内，设备箱可对工业主板进行保护，还可在使用时作为座椅使用，设备箱上预留有若干个插接口，插接口与工业主板的总线扩展槽连接并用于与监测模块连接，设备箱在对工业主板保护的同时还能方便工业主板与监控模块快速连接。
[0009]进一步的，所述设备箱上设有安装部。安装部可方便设备箱安装到铁路基础设施维护综合智能平台的运载平台上。
[0010]进一步的，所述信息监测机与信息采集器通过数据线或者无线通信方式数据连通，信息监测机与终端机通过专网或者数据转储的方式数据连通。
[0011]与现有技术相比本技术具有的有益效果有：
[0012]1、本申请的信息采集监测系统可搭配现有技术的平台车或者铁路基础设施维护综合智能平台的运载平台使用，信息采集监测系统与平台车结合，在运载和行走的同时可对铁路信息进行采集、处理和上传，有效方便了铁路上线作业职工的工作；
[0013]2、本申请的信息采集监测系统可搭配现有技术的平台车或者铁路基础设施维护综合智能平台的运载平台使用，在运载和行走过程中，除了进行信息采集外，还可实现视频录像、定位等功能，可实现指挥中心的远程监控分析等功能；
[0014]3、运载平台上预装有轨道信息采集模块、限界模块、轨道里程测量模块，运载平台行走过程中可对轨道信息和轨道里程进行检测，还对铁轨进行限界监测，轨道信息采集模块、限界模块、轨道里程测量模块在运载平台上均预留有用于连接信息采集器的连接结构，信息采集器安装在运载平台后可与轨道信息采集模块、限界模块、轨道里程测量模块快速实现数据连通；
[0015]4、信息采集器具有若干个适应性强的模块接口，可根据需要安装对应功能的监测模块，这使得智能平台具备很大的预留开发空间，根据不同作业性质可以在平台拓展适用于各系统的作业工机具现场的作业，提高了效率，降低了人员管理成本。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为信息采集监测系统的原理示意图；
[0018]图2为信息采集器的工业主板的结构示意图；
[0019]图3为信息采集监测系统搭配运载平台的使用状态示意图；
[0020]图中：1、信息采集器，11、模块接口，12、设备箱，13、工业主板，2、监测模块，3、信息监测机，4、终端机，5、运载平台。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0022]铁路基础设施维护综合智能平台用信息采集监测系统如图1
‑
2所示，包括信息采集器1、监测模块2、信息监测机3和终端机4，监测模块2与信息采集器1可拆卸式连接，监测模块2监测的数据可上传给信息采集器1，信息采集器1和终端机4均与信息监测机3数据连
通，监测模块2上传给信息采集器1的数据，经过信息采集器1预处理后上传给信息监测机3，信息监测机3将数据处理后再上传到服务器，并通过服务器发送到终端机4。
[0023]如图3所示，信息采集监测系统搭配铁路基础设施维护综合智能平台的运载平台5使用，可在运载平台5行进过程中对铁路信息进行实时监测并及时反馈到信息监测机3和终端机4。
[0024]具体的，所述监测模块2包括轨道信息采集模块、轨道里程测量模块、限界检测模块、定位模块、监控模块中的一个或多个，上述示例仅是对监测模块2的示例，监测模块2还可包括其它速度监测模块2等铁路信息监测用的到的功能模块。
[0025]所述轨道信息采集模块用于采集轨25Hz、2000Hz信号的频率和电压幅值，预处理并上传给信息采集器1。轨道信息采集模块包括前端探头和后端信号预处理电路结构两部分，采集信号时两个前端探头分别与运载平台5两个非绝缘轨道轮配合，两个非绝缘轨道分别位于两个轨道上，两前端探头将两条轨道短路，后端信号预处理电路结构将电流信号转换处理为电压值并将电压值信号传递给信息采集器1；实际使用时，轨道信息采集模块预装在运载平台5上，轨道信息采集模块的前端探头与运载平台5的两个非绝缘轨道轮电连接，后端信号预处理电路结构的连接端头设置在运载平台本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.铁路基础设施维护综合智能平台用信息采集监测系统，其特征在于：包括信息采集器（1）、监测模块（2）、信息监测机（3）和终端机（4），信息采集器（1）具有若干个供监测模块（2）可拆卸式连接的模块接口（11），监测模块（2）包括轨道信息采集模块、轨道里程测量模块、限界检测模块、定位模块、监控模块中的一个或多个，所述信息采集器（1）和终端机（4）均与信息监测机（3）数据连通。2.根据权利要求1所述的铁路基础设施维护综合智能平台用信息采集监测系统，其特征在于：所述模块接口（11）为模块总线扩展槽。3.根据权利要求2所述的铁路基础设施维护综合智能平台用信息采集监测系统，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡辉，郭晋，许琛，陈彦儒，袁飞，武振京，李辉，
申请(专利权)人：郑州通号轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：