一种基于磁致伸缩原理的道岔轨件位移监测装置系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了监测装置相关技术领域的一种基于磁致伸缩原理的道岔轨件位移监测装置系统，包括散热机构，其包括护壳、过滤板、装配板、检测组件、驱动组件与扇叶，所述过滤板固定插接在护壳的尾端，所述装配板活动插接在护壳的前端，所述检测组件设置在装配板的侧面，所述驱动组件转动插接在护壳的顶面，所述扇叶设置在驱动组件下端的外壁，本申请使用时当外部风力较大时风力带动驱动组件旋转，随之通过驱动组件带动扇叶旋转并将护壳内部的热量通过过滤板排放出去，当外部风机较小时通过驱动组件自行驱动并带动扇叶旋转，从而便于加快护壳散热的速度，因此驱动组件不需要持续消耗电量进行散热，进而便于降低装置散热时的能耗。耗。耗。

【技术实现步骤摘要】
一种基于磁致伸缩原理的道岔轨件位移监测装置系统


[0001]本技术涉及监测装置相关
，尤其是涉及一种基于磁致伸缩原理的道岔轨件位移监测装置系统。

技术介绍

[0002]岔作为轨道交通重要的基础设备，属于工务、电务专业共管设备，故障占比较高，目前道岔检修以人工定期巡检和集中检修为主，检修工作量大，同时道岔作为工电结合部设备问题多，整治难度大：道岔由不同专业部门负责检修，存在着不同专业结合部，而结合部的检修需不同专业人员参与，协调成本高，且效率偏低，因此需要使用监测装置对道岔轨件进行监测。
[0003]现有的部分监测装置一般设置在户外，为了减少太阳暴晒导致装置温度过高并受损的可能一般需要在其内部设置散热机构，散热机构一般需要使用电机对其持续进行驱动，因此装置在进行散热时电机需要持续运转并不断消耗电量。为此，我们提出一种基于磁致伸缩原理的道岔轨件位移监测装置系统来解决上述提到的问题。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本技术的说明书摘要和技术名称中可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于磁致伸缩原理的道岔轨件位移监测装置系统，其特征在于：包括，散热机构(100)，其包括护壳(101)、过滤板(102)、装配板(103)、检测组件(104)、驱动组件(105)与扇叶(106)，所述过滤板(102)固定插接在护壳(101)的尾端，所述装配板(103)活动插接在护壳(101)的前端，所述检测组件(104)设置在装配板(103)的侧面，所述驱动组件(105)转动插接在护壳(101)的顶面，所述扇叶(106)设置在驱动组件(105)下端的外壁；刮扫机构(200)，其包括传动组件(201)、连接板(202)、往复丝杆(203)与刮扫组件(204)，所述连接板(202)固定连接在护壳(101)的尾端，所述往复丝杆(203)转动插接在连接板(202)的侧面，所述往复丝杆(203)与驱动组件(105)通过传动组件(201)相连接，所述刮扫组件(204)螺纹套接在往复丝杆(203)的外壁，所述刮扫组件(204)的远离往复丝杆(203)的一侧与过滤板(102)的外侧滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种基于磁致伸缩原理的道岔轨件位移监测装置系统，其特征在于：所述护壳(101)内壁的两侧均开设有两个插槽(101a)，所述插槽(101a)的内壁固定连接有第一弹簧(101b)，所述第一弹簧(101b)远离插槽(101a)的一端与装配板(103)的侧面抵接。3.根据权利要求2所述的一种基于磁致伸缩原理的道岔轨件位移监测装置系统，其特征在于：所述装配板(103)包括L形板(103a)、四个插板(103b)、两个滑槽(103c)与通孔(103d)，四个所述插板(103b)对称设置在L形板(103a)的两侧，四个所述插板(103b)分别插入四个插槽(101a)的内壁并与第一弹簧(101b)的一端固定连接，两个所述滑槽(103c)对称开设在L形板(103a)的两端，所述通孔(103d)开设在L形板(103a)竖板的侧面。4.根据权利要求3所述的一种基于磁致伸缩原理的道岔轨件位移监测装置系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐彬，刘永，张超，陈云，金冬竹，海东科，
申请(专利权)人：杭州慧景科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：