【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种平面交叉路口车辆通行控制的方法。
技术介绍
目前，有很多种，但是都无法解决因车辆通过路口速度慢而导致的通行效率低的问题。其主要原因是由于停车线紧靠路口设置，车辆在路口往往处于一种从起步到缓慢加速的低速行驶状态。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种可以提高平面交叉路口车辆通行速度的交通控制方法。本方法可以解决因车辆通过路口速度慢而导致的通行效率低的问题。 本专利技术是通过增设加速区及绿灯放行时间部分重叠的方法实现的。将停车线后移一段距离，新停车线与原有停车线之间的区域就是增设的加速区。加速区用于车辆在到达路口前进行加速。绿灯放行时间的部分重叠，即在前一组绿灯未结束时提前放行下一组绿灯，用于弥补车辆驶过加速区所消耗的时间。 本专利技术由于增设了加速区，车辆以前在路口进行的起步加速过程可以提前到加速区内进行，这样车辆就可用较快的速度通过路口 ；绿灯放行时间部分重叠，不仅抵消了车辆驶过加速区所消耗的时间，而且在不增加信号灯周期时长的情况下延长了每组绿灯的通行时长。增设加速区及绿灯放行时间部分重叠的共同使用，提高了路口车辆的通行效率。具体实施例方式第一步将停车线位置后移一段距离，将新停车线与原有停车线之间的区域设定为加速区。在实际应用中，加速区的长度一定要根据路口的实际情况来定，对不同行驶车道的加速区也可设置不同的长度；第二步，调整红绿灯转换模式。由原来的完成一组绿灯(绿灯、绿闪灯、黄灯、路口全红灯)后才过渡到另一组绿灯的模式，改变为在第一组绿灯未结束时就同时开始第二组绿灯。两组绿灯重叠部分的时间，一方面要依据第二组绿灯所控制车道的车辆驶过加...
【技术保护点】
一种平面交叉路口车辆通行控制方法，通过红绿灯对不同行驶方向的车辆进行控制，其特征是：增设了加速区以及绿灯放行时间部分重叠。
【技术特征摘要】
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