【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种道路交通设施及其通行方法，尤其涉及一种可平面掉头的平面掉 头立体交叉路口道路交通设施及其通行方法，该设施设计简单，只需直行方向采取立交方 式，车辆右拐和左拐均采用地面或平面方式，运用该设施及其通行方法，车辆通过交叉路口 时不需停顿等候，不需红绿灯，可安全、不间断通行。
技术介绍
目前城市道路交通堵塞情况相当严重，造成的主要原因是交叉路口通行干扰大， 通行效率低下，交叉路口是主要的交通瓶颈；如采用立交路口道路设施可有效解决交通堵 塞问题，但现行的立交路口设施由于存在设计过于复杂、占地面积大、造价高昂的缺陷，无 法大量实施。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种结构简单、占地少、造价低、可平面掉头、可连续通行、无 需红绿灯的，该设施只有直行方向采取 了立交结构，其余行驶方向均采用了平面通行方式及技术。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种平面掉头立体交叉路口道路交通设施其特征在于其包括一条横向地面道路(1)，一条纵向地面道路(2)，一条纵向立交 道路(3)，若干条中间隔离带(4)，若干条区域道路(5)，两个立交路口地面车辆掉头...
【技术保护点】
一种平面掉头交叉路口道路交通设施，其特征在于其包括一条横向地面道路（１），一条纵向地面道路（２），一条纵向立交道路（３），若干条中间隔离带（４），若干条区域道路（５），两个立交路口地面车辆掉头区（６），若干个地面道路车辆掉头区（１１）；其中纵向地面道路（２）与横向地面道路（１）呈纵横排列，其相交处设有横向中间隔离带（４）；在横向地面道路（１）和纵向地面道路（２）上离交叉路口１００米至６０００米处设有若干个地面道路车辆掉头区（１１）；在纵向地面道路（２）上，紧挨横向地面道路处，即在地面交叉路口沿纵向道路方向的两端各设有一个立交路口地面车辆掉头区（６），该车辆掉头区约３至３０米...
【技术特征摘要】
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