一种轮胎拆卸安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轮胎维修技术领域，本实用新型专利技术提供了一种轮胎拆卸安装装置，包括底座，底座的顶部固定安装有液压杆，液压杆的顶端固定安装有箱体，箱体的左侧固定安装有第一电机，第一电机的输出端固定安装有主动齿轮，主动齿轮的内侧活动啮合有从动齿轮，从动齿轮的右侧固定安装有转盘，转盘的右侧固定安装有第二电机，第二电机的输出端固定安装有螺纹杆，螺纹杆的外部螺纹连接有螺纹块，螺纹块的右侧固定安装有夹板。第一电机能够带动主动齿轮进行转动，主动齿轮能够带动从动齿轮进行转动，从动齿轮能够带动转盘进行转动，转盘能够带动被夹板夹持固定的轮胎进行转动，从而能够提高轮胎定位时的稳定性，大大提高了轮胎拆卸和安装的便利性。装的便利性。装的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎拆卸安装装置


[0001]本技术涉及轮胎维修
，具体涉及一种轮胎拆卸安装装置。

技术介绍

[0002]汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
[0003]经检中国专利CN207859861U公开了一种轮胎拆卸安装装置，适用在汽车轮胎的拆卸与安装，更换轮胎更加便捷，滑动型的承物板，方便轮胎的搬运，移动滚轮便于在安装时定位移动，让轮胎的定位更加高效，节约了安装时间，提高了工作效率，上述现有技术虽然能够对轮胎进行定位，但是在定位的时候不够稳定，轮胎容易倾倒或者晃动，进而大大降低了轮胎拆卸和安装的便利性。
[0004]因此，本使方案特提出一种轮胎拆卸安装装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为克服现有技术的缺陷，本技术的目的在于提供一种能够防止轮胎在安装时倾倒或者晃动的轮胎拆卸安装装置。
[0006]为达到所述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种轮胎拆卸安装装置，包括底座，所述底座的顶部且靠近其前后两侧固定安装有液压杆，所述液压杆的顶端固定安装有箱体，所述箱体的右侧开设有通孔，所述箱体的左侧且靠近其上下两侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定安装有转轴，所述转轴的另一端穿进箱体的内部固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的内侧活动啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的右侧固定安装有转盘，所述转盘的右侧且靠近其顶部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的上开设有两个相反的螺纹槽，所述螺纹杆的另一端通过轴承与转盘转动连接，所述螺纹杆的外部且靠近其两端螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的右侧固定安装有夹板，所述夹板的另一端穿过通孔并延伸至箱体的外部。
[0007]优选的，所述底座的顶部且靠近其左侧固定安装有配重框，所述配重框的左侧固定安装有推手，所述配重框的内部设有若干个配重板。
[0008]优选的，所述底座底部的四个角固定安装有移动轮，所述移动轮上安装有刹车片。
[0009]优选的，所述转盘的外侧开设有转动槽，所述转动槽的内侧转动连接有转动环，所述转动环与箱体内壁的上下两侧固定连接。
[0010]优选的，所述转盘的右侧固定安装有滑杆，所述滑杆的外部滑动连接有滑套，所述滑套与螺纹块的左侧固定连接。
[0011]优选的，所述夹板的内侧开设有腔体，所述腔体的内部固定安装有振动器。
[0012]优选的，所述夹板的内侧固定安装有防滑垫，所述防滑垫为橡胶材料。
[0013]本技术的有益效果体现在：
[0014]本技术通过设置的第二电机能够带动螺纹杆进行转动，螺纹杆能够带动螺纹块进行移动，螺纹块能够带动夹板对轮胎的轮毂进行夹持固定，固定完成后，第一电机能够带动主动齿轮进行转动，主动齿轮能够带动从动齿轮进行转动，从动齿轮能够带动转盘进行转动，转盘能够带动被夹板夹持固定的轮胎进行转动，从而能够提高轮胎定位时的稳定性，大大提高了轮胎拆卸和安装的便利性，并且夹板的内侧开设有腔体，腔体的内部固定安装有振动器，振动器能够对轮毂进行震动，从而能够防止轮毂生锈而导致轮胎难以拆卸，进而能够提高轮胎拆卸的效率。
附图说明
[0015]在附图中：
[0016]图1为本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术的结构示意图；
[0018]图3为本技术的箱体内部结构图；
[0019]附图标记说明：
[0020]1、底座；2、液压杆；3、箱体；4、第一电机；5、主动齿轮；6、从动齿轮；7、转盘；8、第二电机；9、螺纹杆；10、螺纹块；11、夹板；12、配重框；13、推手；14、移动轮；15、转动环；16、滑杆；17、滑套；18、振动器；19、防滑垫。
具体实施方式
[0021]下面将结合附图和实施例对本技术做进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅仅是技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于技术保护的范围。
[0022]需要说明，若技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0023]另外，“多个”指两个以上。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在技术要求的保护范围之内。
[0024]请参阅说明书附图1
‑
3，本技术提供了一种轮胎拆卸安装装置，包括底座1，所述底座1的顶部且靠近其前后两侧固定安装有液压杆2，所述液压杆2的顶端固定安装有箱体3，所述箱体3的右侧开设有通孔，所述箱体3的左侧且靠近其上下两侧固定安装有第一电机4，所述第一电机4的输出端固定安装有转轴，所述转轴的另一端穿进箱体3的内部固定连接有主动齿轮5，所述主动齿轮5的内侧活动啮合有从动齿轮6，所述从动齿轮6的右侧固定安装有转盘7，所述转盘7的右侧且靠近其顶部固定安装有第二电机8，所述第二电机8的输出端固定安装有螺纹杆9，所述螺纹杆9的上开设有两个相反的螺纹槽，所述螺纹杆9的另一端通过轴承与转盘7转动连接，所述螺纹杆9的外部且靠近其两端螺纹连接有螺纹块10，所述螺纹块10的右侧固定安装有夹板11，所述夹板11的另一端穿过通孔并延伸至箱体3的外
部。
[0025]在一实施例中，请参阅说明书附图1和2，所述底座1的顶部且靠近其左侧固定安装有配重框12，所述配重框12的左侧固定安装有推手13，所述配重框12的内部设有若干个配重板，通过配重板的设置，能够防止在移动轮14胎时轮胎拆卸安装装置倾倒。所述底座1底部的四个角固定安装有移动轮14，所述移动轮14上安装有刹车片，通过移动轮14的设置，方便工作人员对轮胎进行转移。
[0026]在另一实施例中，请参阅说明书附图3，所述转盘7的外侧开设有转动槽，所述转动槽的内侧转动连接有转动环15，所述转动环15与箱体3内壁的上下两侧固定连接，在转动环15与转动槽的转动作用下，轮胎能够稳定的进行转动定位。转盘7的右侧固定安装有滑杆16，所述滑杆16的外部滑动连接有滑套17，所述滑套17与螺纹块10的左侧固定连接，在滑杆16与滑套17的滑动作用下，夹板11能够稳定的对轮毂进行夹持固定。
[0027]在一实施例中，请参阅说明书附图1和2，所述夹板11的内侧开设有腔体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎拆卸安装装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部且靠近其前后两侧固定安装有液压杆(2)，所述液压杆(2)的顶端固定安装有箱体(3)，所述箱体(3)的右侧开设有通孔，所述箱体(3)的左侧且靠近其上下两侧固定安装有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出端固定安装有转轴，所述转轴的另一端穿进箱体(3)的内部固定连接有主动齿轮(5)，所述主动齿轮(5)的内侧活动啮合有从动齿轮(6)，所述从动齿轮(6)的右侧固定安装有转盘(7)，所述转盘(7)的右侧且靠近其顶部固定安装有第二电机(8)，所述第二电机(8)的输出端固定安装有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的上开设有两个相反的螺纹槽，所述螺纹杆(9)的另一端通过轴承与转盘(7)转动连接，所述螺纹杆(9)的外部且靠近其两端螺纹连接有螺纹块(10)，所述螺纹块(10)的右侧固定安装有夹板(11)，所述夹板(11)的另一端穿过通孔并延伸至箱体(3)的外部。2.根据权利要求1所述的一种轮胎拆卸安装装置，其特征在于，所述底座(1)的顶部且靠近其左侧固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：智少坡，殷秀明，
申请(专利权)人：海南金澎汽车技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：