一种斜齿轮同轴传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种斜齿轮同轴传动装置，包括传动箱，所述传动箱内侧设置有同轴传动机构；通过传动箱内部设置有同轴传动机构，通过内部设置有主斜齿轮，通过主斜齿轮外侧啮合连接有蜗杆齿轮带动从动连接轴一端的连接斜齿轮转动连接，通过连接斜齿轮与外接斜齿轮啮合连接，且主斜齿轮内侧设置的传动轴两侧分别设置有从动斜齿轮一和从动斜齿轮二，通过从动斜齿轮一和从动斜齿轮二分别与外接斜齿轮转动连接，使本传动装置的传动精度更高，通过主斜齿轮与蜗杆齿轮相互平行且间隔小使本装置的整体结构更加紧凑，主斜齿轮与蜗杆齿轮相互之间间隔夹角相同，可以有效的增加本装置承受的扭力上限，同时带动传动轴和从动连接轴两个方向转动。个方向转动。个方向转动。

【技术实现步骤摘要】
一种斜齿轮同轴传动装置


[0001]本技术属于传动机械璃
，具体涉及一种斜齿轮同轴传动装置。

技术介绍

[0002]齿轮箱是一种动力传递机构，可以将电动机的转数转换到需要的转数，并能改变转矩，在目前用于传递动力和运动的机构中，齿轮箱的应用范围相当广泛，几乎在各式机械的传动中都可以见到它的踪迹，其应用从大动力的传输工作到小负荷，精确的角度传输都可以见到齿轮箱的应用，因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。
[0003]目前现有的直齿轮的制造成本和工艺难度较低，在齿轮转动过程中，直齿轮容易滑轨、脱轨、崩齿，导致同轴传动过程中齿轮配合转动承重力受限，承受的扭力有限，在负载较大的情况下容易出现崩齿现象，因此需要一种斜齿轮同轴传动装置。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种斜齿轮同轴传动装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前现有的直齿轮的制造成本和工艺难度较低，在齿轮转动过程中，直齿轮容易滑轨、脱轨、崩齿，导致同轴传动过程中齿轮配合转动承重力受限，承受的扭力有限，在负载较大的情况下容易出现崩齿现象的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种斜齿轮同轴传动装置，包括传动箱，所述传动箱内侧设置有同轴传动机构，所述同轴传动机构包括轴盘固定件，所述传动箱一侧与轴盘固定件固定连接，所述轴盘固定件外侧通过轴承与主斜齿轮转动连接，所述主斜齿轮外侧啮合连接有蜗杆齿轮，所述主斜齿轮内侧固定连接有轴承，所述轴承内侧固定连接有传动轴。
[0006]优选的，所述传动轴靠近轴盘固定件外侧固定连接有轴承连接件，所述传动轴靠近主斜齿轮外侧卡合连接有限位件，所述传动轴两端分别固定连接有从动斜齿轮一和从动斜齿轮二。
[0007]优选的，所述蜗杆齿轮内侧固定连接有从动连接轴，所述蜗杆齿轮呈涡轮状，所述从动连接轴外侧设置有轴套固定件，所述轴套固定件一侧卡合连接有轴外壳。
[0008]优选的，所述从动连接轴一侧固定连接有连接斜齿轮，所述从动连接轴外侧卡合连接有连接斜齿轮，所述连接斜齿轮内侧固定连接有轴承。
[0009]优选的，所述连接斜齿轮外侧设置有防护外壳，所述连接斜齿轮与传动箱固定连接。
[0010]优选的，所述传动箱两侧对称固定连接有固定扣，所述固定扣设置有若干个，所述固定扣通过螺栓与安装板固定连接。
[0011]优选的，所述传动箱外侧固定连接有防护外壳，所述传动箱远离防护外壳一侧固定连接有轴外壳。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种斜齿轮同轴传动装置，具备以下有益效
果：
[0013]1、本技术通过传动箱内部设置有同轴传动机构，通过内部设置有主斜齿轮，通过主斜齿轮外侧啮合连接有蜗杆齿轮带动从动连接轴一端的连接斜齿轮转动连接，通过连接斜齿轮与外接斜齿轮啮合连接，且主斜齿轮内侧设置的传动轴两侧分别设置有从动斜齿轮一和从动斜齿轮二，通过从动斜齿轮一和从动斜齿轮二分别与外接斜齿轮转动连接，使本传动装置的传动精度更高；
[0014]2、本技术通过主斜齿轮与蜗杆齿轮相互平行且间隔小使本装置的整体结构更加紧凑，主斜齿轮与蜗杆齿轮相互之间间隔夹角相同，可以有效的增加本装置承受的扭力上限，同时带动传动轴和从动连接轴两个方向转动。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：
[0017]图1为本技术提出的一种斜齿轮同轴传动装置立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种斜齿轮同轴传动装置的传动结构爆炸结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种斜齿轮同轴传动装置侧视结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种斜齿轮同轴传动装置俯视结构示意图；
[0021]图中：传动箱1、固定扣2、轴盘固定件3、轴承连接件4、从动斜齿轮一5、传动轴6、主斜齿轮7、限位件8、蜗杆齿轮9、从动连接轴10、轴套固定件11、连接斜齿轮12、防护外壳13、从动斜齿轮二14、轴外壳15。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种斜齿轮同轴传动装置，包括传动箱1，传动箱1内侧设置有同轴传动机构，同轴传动机构包括轴盘固定件3，传动箱1一侧与轴盘固定件3固定连接，轴盘固定件3外侧通过轴承与主斜齿轮7转动连接，主斜齿轮7外侧啮合连接有蜗杆齿轮9，主斜齿轮7内侧固定连接有轴承，轴承内侧固定连接有传动轴6；通过传动箱1内部设置有同轴传动机构，通过内部设置有主斜齿轮7，通过主斜齿轮7外侧啮合连接有蜗杆齿轮9带动从动连接轴10一端的连接斜齿轮12转动连接，通过连接斜齿轮12与外接斜齿轮啮合连接，且主斜齿轮7内侧设置的传动轴6两侧分别设置有从动斜齿轮一5和从动斜齿轮二14，通过从动斜齿轮一5和从动斜齿轮二14分别与外接斜齿轮转动连接，使本传动装置的传动精度更高。
[0024]本技术中，优选的，传动轴6靠近轴盘固定件3外侧固定连接有轴承连接件4，传动轴6靠近主斜齿轮7外侧卡合连接有限位件8，传动轴6两端分别固定连接有从动斜齿轮
一5和从动斜齿轮二14；主斜齿轮7与蜗杆齿轮9相互平行且间隔小使本装置的整体结构更加紧凑，主斜齿轮7与蜗杆齿轮9相互之间间隔夹角相同，可以有效的增加本装置承受的扭力上限，同时带动传动轴6和从动连接轴10两个方向转动。
[0025]本技术中，优选的，蜗杆齿轮9内侧固定连接有从动连接轴10，蜗杆齿轮9呈涡轮状，从动连接轴10外侧设置有轴套固定件11，轴套固定件11一侧卡合连接有轴外壳15。
[0026]本技术中，优选的，从动连接轴10一侧固定连接有连接斜齿轮12，从动连接轴10外侧卡合连接有连接斜齿轮12，连接斜齿轮12内侧固定连接有轴承。
[0027]本技术中，优选的，连接斜齿轮12外侧设置有防护外壳13，连接斜齿轮12与传动箱1固定连接。
[0028]本技术中，优选的，传动箱1两侧对称固定连接有固定扣2，固定扣2设置有若干个，固定扣2通过螺栓与安装板固定连接。
[0029]本技术中，优选的，传动箱1外侧固定连接有防护外壳13，传动箱1远离防护外壳13一侧固定连接有轴外壳15。
[0030]本技术的工作原理及使用流程：使用时，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种斜齿轮同轴传动装置，包括传动箱（1），其特征在于：所述传动箱（1）内侧设置有同轴传动机构，所述同轴传动机构包括轴盘固定件（3），所述传动箱（1）一侧与轴盘固定件（3）固定连接，所述轴盘固定件（3）外侧通过轴承与主斜齿轮（7）转动连接，所述主斜齿轮（7）外侧啮合连接有蜗杆齿轮（9），所述主斜齿轮（7）内侧固定连接有轴承，所述轴承内侧固定连接有传动轴（6）。2.根据权利要求1所述的一种斜齿轮同轴传动装置，其特征在于：所述传动轴（6）靠近轴盘固定件（3）外侧固定连接有轴承连接件（4），所述传动轴（6）靠近主斜齿轮（7）外侧卡合连接有限位件（8），所述传动轴（6）两端分别固定连接有从动斜齿轮一（5）和从动斜齿轮二（14）。3.根据权利要求1所述的一种斜齿轮同轴传动装置，其特征在于：所述蜗杆齿轮（9）内侧固定连接有从动连接轴（10），所述蜗杆齿轮（9）呈涡轮状，所述从动连接轴（10）外侧设置有轴套...

【专利技术属性】
技术研发人员：岗海明，孔阳阳，杨林杰，曹延军，王敬元，胡超，杨世豪，
申请(专利权)人：郑州机械研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：