本实用新型专利技术涉及锚链调节装置技术领域，具体为一种船体四锚定位装置中的锚链调节装置，包括船体，所述船体顶部设置有锚机，所述锚机外侧表面缠绕有固定锚链，所述固定锚链顶端设置有转环卸扣，所述固定锚链中部设置有调节卸扣，所述固定锚链底端设置末端卸扣，所述末端卸扣底部设置有双头定位锚头，所述双头定位锚头包括连环扣，所述连环扣底部固定连接有安装板，本实用新型专利技术在水中下降时，两个锚头呈分散状态，与水底地面接触时，接触面积更大，从两侧向中部钻入水底的泥沙中，形成更加牢固的锚固结构，避免锚链对船体产生刚性拉扯，降低晃动对于锚头位置的影响，通过弹性与阻尼效果形成缓冲作用，进而降低船体的晃动幅度。进而降低船体的晃动幅度。进而降低船体的晃动幅度。
【技术实现步骤摘要】
一种船体四锚定位装置中的锚链调节装置
[0001]本技术涉及锚链调节装置
，具体为一种船体四锚定位装置中的锚链调节装置。
技术介绍
[0002]海洋调查船、海洋地质钻探船、石油工程船等一些特殊用途的船舶在进行海上工程作业时，为了在预定位置上取得调查样品，需要将工程船舶定位在一个较为准确的位置上，工程船舶以锚固式或桩固式(三桩或四桩)两种定位设备居多。
[0003]在中国技术专利申请公开说明书CN 205469670 U中公开的一种船体四锚定位装置中的锚链调节装置，船体四锚定位装置包括设在船体主甲板上的四台锚机，每台锚机上均设有锚链，锚链调节装置，包括导杆、套管和容器，导杆设在船体的底部，容器滑动连接在导杆上，容器中空腔的上端通过气管和空气压缩机连通，空腔的下端通过水管和水泵连通，容器的下端设有排水管，排水管的一端和空腔连通，另一端设有排水阀，每台锚机上的锚链上均套设有套管，套管的内壁上固连有四个支架，支架上均转动连接有滚轮，滚轮位于锚链的横向链节与纵向链节的夹角处，每个套管的外壁均通过连接件与容器的外壁连接。本技术通过控制套管在锚链上的位置，减小了垂荡的锚链长度，使船体不易受潮汐和水流的影响。
[0004]现有的部分装置在使用时，锚固结构不够牢固，影响船体稳定，且在使用时，锚链长度过长使船体在水面晃动，受水流影响大，影响采集位置的准确性，因此，针对上述问题提出一种船体四锚定位装置中的锚链调节装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种船体四锚定位装置中的锚链调节装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种船体四锚定位装置中的锚链调节装置，包括船体，所述船体顶部设置有锚机，所述锚机外侧表面缠绕有固定锚链，所述固定锚链顶端设置有转环卸扣，所述固定锚链中部设置有调节卸扣，所述固定锚链底端设置末端卸扣，所述末端卸扣底部设置有双头定位锚头，所述双头定位锚头包括连环扣，所述连环扣底部固定连接有安装板，所述安装板底部表面固定连接有锚杆，所述锚杆底端固定连接有锚爪，所述锚机一侧设置有锚链缓冲带，所述锚链缓冲带两端通过锁扣连接有阻尼器。
[0008]优选的，所述锚机呈方形阵列分布于船体顶部表面，所述转环卸扣活动扣接于锚机表面。
[0009]优选的，所述连环扣顶部扣接于末端卸扣，所述连环扣与末端卸扣结构相匹配，且所述连环扣底端固定连接于安装板。
[0010]优选的，所述安装板之间通过铰链活动连接，所述安装板呈对称分布于连环扣下
方，所述锚杆固定连接于安装板底部中央。
[0011]优选的，所述锚爪呈尖头铲状结构，所述锚爪呈阵列分布于锚杆底端外侧表面，所述锚杆为方形杆状结构。
[0012]优选的，所述锚链缓冲带为高韧性钢索材质，所述阻尼器与锚链缓冲带结构相匹配，且所述阻尼器底部固定连接于船体顶部表面。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.该一种船体四锚定位装置中的锚链调节装置，通过设置有双头定位锚头，通过特殊的双头结构，在水中下降时，两个锚头呈分散状态，与水底地面接触时，接触面积更大，能够从两侧向中部钻入水底的泥沙中，形成更加牢固的锚固结构，使船体在停泊时更加稳定。
[0015]2.该一种船体四锚定位装置中的锚链调节装置，通过设置有锚链缓冲带，船体在水面受水流与潮汐影响发生晃动时，避免锚链对船体产生刚性拉扯，降低晃动对于锚头位置的影响，在锚链的配合下，通过弹性与阻尼效果形成缓冲作用，进而降低船体的晃动幅度，使船体保持位置的稳定。
附图说明
[0016]图1为本技术一种船体四锚定位装置中的锚链调节装置的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术一种船体四锚定位装置中的锚链调节装置的双头定位锚头结构示意图；
[0018]图3为本技术一种船体四锚定位装置中的锚链调节装置的锚链缓冲带结构示意图；
[0019]图4为本技术一种船体四锚定位装置中的锚链调节装置的固定锚链结构示意图。
[0020]图中：1、船体；2、锚机；3、固定锚链；4、转环卸扣；5、调节卸扣；6、末端卸扣；7、双头定位锚头；8、连环扣；9、安装板；10、锚杆；11、锚爪；12、锚链缓冲带；13、锁扣；14、阻尼器；15、铰链。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0023]请参阅图1
‑
图4所示，本技术提供的一种技术方案：
[0024]一种船体四锚定位装置中的锚链调节装置，包括船体1，船体1顶部设置有锚机2，锚机2外侧表面缠绕有固定锚链3，固定锚链3顶端设置有转环卸扣4，固定锚链3中部设置有
调节卸扣5，通过调节卸扣5可以调节固定锚链3长度，便于工作人员加长或缩短固定锚链3的长度，固定锚链3底端设置末端卸扣6，末端卸扣6底部设置有双头定位锚头7，双头定位锚头7包括连环扣8，通过连环扣8可以保证底部结构的活动性，同时与顶部结构连接稳定，连环扣8底部固定连接有安装板9，安装板9底部表面固定连接有锚杆10，锚杆10底端固定连接有锚爪11，锚机2一侧设置有锚链缓冲带12，锚链缓冲带12两端通过锁扣13连接有阻尼器14。
[0025]作为上述技术方案进一步的实施方案：锚机2呈方形阵列分布于船体1顶部表面，转环卸扣4活动扣接于锚机2表面，锚机2的位置有利于船体在停泊后位置更加稳定，从四周起到固定的拉扯作用。
[0026]作为上述技术方案进一步的实施方案：连环扣8顶部扣接于末端卸扣6，连环扣8与末端卸扣6结构相匹配，且连环扣8底端固定连接于安装板9，安装板9之间通过铰链15活动连接，安装板9呈对称分布于连环扣8下方，锚杆10固定连接于安装板9底部中央，通过铰链15连接的安装板9活动性更强，有利于在下降时使双头定位锚头7的底端分散开。
[0027]作为上述技术方案进一步的实施方案：锚爪11呈尖头铲状结构，锚爪11呈阵列分布于锚杆10底端外侧表面，锚杆10为方形杆状结构，锚链缓冲带12为高韧性钢索材质，阻尼器14与锚链缓冲带12结构相匹配，且阻尼器14底部固定连接于船体1顶部表面，通过阻尼器14起到良好的阻尼作用，能够大大降低晃动，使缓冲效果更加明显。
[0028]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船体四锚定位装置中的锚链调节装置，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)顶部设置有锚机(2)，所述锚机(2)外侧表面缠绕有固定锚链(3)，所述固定锚链(3)顶端设置有转环卸扣(4)，所述固定锚链(3)中部设置有调节卸扣(5)，所述固定锚链(3)底端设置末端卸扣(6)，所述末端卸扣(6)底部设置有双头定位锚头(7)，所述双头定位锚头(7)包括连环扣(8)，所述连环扣(8)底部固定连接有安装板(9)，所述安装板(9)底部表面固定连接有锚杆(10)，所述锚杆(10)底端固定连接有锚爪(11)，所述锚机(2)一侧设置有锚链缓冲带(12)，所述锚链缓冲带(12)两端通过锁扣(13)连接有阻尼器(14)。2.根据权利要求1所述的一种船体四锚定位装置中的锚链调节装置，其特征在于：所述锚机(2)呈方形阵列分布于船体(1)顶部表面，所述转环卸扣(4)活动扣接于锚机(2)表面。3.根据权利要求1所述的一种船体...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵绍德，杨颖，陆民生，朱纪艮，潘荣卫，
申请(专利权)人：中运海洋装备江苏股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。