一种无人机减振装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种无人机减振装置，涉及无人机技术领域。该减振装置包括减震主体，所述减震主体设有减震腔，所述减震腔内活动设有放置壳体，所述放置壳体与所述减震主体之间连通有波纹管，所述波纹管环侧靠近所述放置壳体的一端设有防尘板，所述减震腔内滑动设有多个减震单元，多个所述减震单元均设与所述减震主体有所述放置壳体之间，所述减震主体开设有与所述减震腔相通的注入口，所述减震主体设有用于密封所述注入口的密封盖，所述注入口用于注入液体水。本实用新型专利技术的目的在于提供一种无人机减振装置，其能降低减震弹簧剪切力的数值，同时引入液体减震，在进行减震的过程中也进行降温。降温。降温。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机减振装置


[0001]本技术涉及无人机
，具体而言，涉及一种无人机减振装置。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，科技技术的进步，无人机技术也越来越为成熟，无人驾驶飞机简称“无人机”，无人机起飞和正常飞行过程中，由于自身动力源或者外部气动扰动等原因会使飞机机体产生不同频率的震动，其内部精密控制系统也随之振动，导致加速度计、陀螺仪等传感器测量数据失真，专利号为CN213109776U的无人机减震装置该无人机减震装置，通过第二弹簧发生形变和液压油来对连接杆进行减震，便于使该无人机的减震效果更好，但是无人机的震动方向不仅来自于单一的纵向，减震弹簧会受到不同程度的剪切力，致使减震弹簧的寿命较低，且无人机上电气控制部件的散热问题同样影响了无人机正常的稳定行驶，而上述技术方案忽略了降温问题。
[0003]综上所述，我们提出了一种无人机减振装置解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种无人机减振装置，其能够针对于现有技术中减震弹簧损坏过快的问题，提出解决方案，具有降低减震弹簧剪切力的数值，同时引入液体减震，在进行减震的过程中也进行降温。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种无人机减振装置，包括减震主体，上述减震主体设有减震腔，上述减震腔内活动设有放置壳体，上述放置壳体与上述减震主体之间连通有波纹管，上述波纹管环侧靠近上述放置壳体的一端设有防尘板，上述减震腔内滑动设有多个减震单元，多个上述减震单元均设与上述减震主体有上述放置壳体之间，上述减震主体开设有与上述减震腔相通的注入口，上述减震主体设有用于密封上述注入口的密封盖，上述注入口用于注入液体水。
[0007]此设计方式中，无人机在升降的过程中，多个减震单元在进行减震的过程中，液体水也进行一定程度的减震，因其充盈在减震主体和放置壳之间，可以起到一定程度的减震作用的同时，还可以通过传导作用多放置壳体进行降温，值得说明的是，减震主体优先选用金属材质，传导性能较好。
[0008]作为一种较优的实施方式，任一上述减震单元均包括滑动设于上述减震腔内的减震块，任一上述减震块内均设有第一减震弹簧，任一上述第一减震弹簧的自由端均连接于上述放置壳体。
[0009]此设计方式，可以进行升降缓冲的同时不会限制前后的自由度。
[0010]作为一种较优的实施方式，任一上述减震块的两端均设有第二减震弹簧。
[0011]当无人机在进行第二减震弹簧的增设可以实现减震块的滑动。
[0012]作为一种较优的实施方式，任一上述减震块均设有限位杆，上述限位杆穿设于上述第一减震弹簧。
[0013]限位杆可以对第一减震弹簧进行导向作用，但是限位杆的长度不益过长，避免与弹簧左右晃动时产生干涉。
[0014]作为一种较优的实施方式，上述注入口连通有注入管。
[0015]注入管便于人员向减震腔内进行液体水的注入。
[0016]作为一种较优的实施方式，上述减震腔内设有存放管，上述存放管一端为闭合端，另一端连通于上述注入口，上述存放管环侧设有多个流通口。
[0017]人员可以通过注入口向减震腔内注入冰块，使得液体水变成冰水混合物，进而更好的起到降温的效果。
[0018]作为一种较优的实施方式，上述防尘板设有把手。
[0019]此设计方式便于人员开合防尘板。
[0020]本技术至少具有如下优点或有益效果：
[0021]1)该减震装置，通过注入口在减震腔内注入液体水，进行减震的同时，也进行降温；
[0022]2)该减震装置在减震主体和放置壳体之间设置减震单元，使用第一弹簧、第二弹簧和减震块进行减震，虚弱第一减震弹簧受到的剪切力，进而避免减震单元的频繁更换。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0024]图1为本技术实施例一种无人机减振装置的结构视图；
[0025]图2为本技术实施例一种无人机减振装置中减震单元的结构视图；
[0026]图3为本技术实施例一种无人机减振装置中存放管的结构视图；
[0027]图4为本技术实施例一种无人机减振装置中注入管的结构视图。
[0028]图标：1
‑
减震主体，2
‑
减震腔，3
‑
放置壳体，4
‑
波纹管，5
‑
防尘板，6
‑
减震单元，7
‑
注入口，8
‑
密封盖，9
‑
减震块，10
‑
第一减震弹簧，11
‑
第二减震弹簧，12
‑
限位杆，13
‑
注入管，14
‑
存放管，15
‑
流通口，16
‑
把手。
具体实施方式
[0029]实施例
[0030]请参照图1
‑
图4，一种无人机减振装置，包括减震主体1，上述减震主体1设有减震腔2，上述减震腔2内活动设有放置壳体3，上述放置壳体3与上述减震主体1之间连通有波纹管4，上述波纹管4环侧靠近上述放置壳体3的一端设有防尘板5，上述减震腔2内滑动设有多个减震单元6，多个上述减震单元6均设与上述减震主体1有上述放置壳体3之间，上述减震主体1开设有与上述减震腔2相通的注入口7，上述减震主体1设有用于密封上述注入口7的密封盖8，上述注入口7用于注入液体水。
[0031]本技术的原理：防尘板5开设有通风口，其与波纹管4为螺纹连接；减震主体1设置在无人机内部，可以使用螺钉或者焊接的方式将减震主体1固定在无人机内部，人员打
开波纹管4上的防尘板5将仪器放置在放置壳体3内，当对应检测和控制无人机的电器元件放置完毕后，使用防尘板5将波纹管4进行密封，随后打开密封盖8，向减震腔2内注入液体水，液体水注入到达一定程度后，停止液体水的注入，随后使用密封盖8进行注入口7的密封；此设计方式中，无人机在升降的过程中，多个减震单元6在进行减震的过程中，液体水也进行一定程度的减震，因其充盈在减震主体1和放置壳之间，可以起到一定程度的减震作用的同时，还可以通过传导作用多放置壳体3进行降温，值得说明的是，减震主体1优先选用金属材质，传导性能较好。
[0032]作为一种较优的实施方式，任一上述减震单元6均包括滑动设于上述减震腔2内的减震块9，任一上述减震块9内均设有第一减震弹簧10，任一上述第一减震弹簧10的自由端均连接于上述放置壳体3。
[0033]在上述实施方式中，减震单元6设置在减震主体1的前侧面、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机减振装置，其特征在于，包括减震主体，所述减震主体设有减震腔，所述减震腔内活动设有放置壳体，所述放置壳体与所述减震主体之间连通有波纹管，所述波纹管环侧靠近所述放置壳体的一端设有防尘板，所述减震腔内滑动设有多个减震单元，多个所述减震单元均设与所述减震主体有所述放置壳体之间，所述减震主体开设有与所述减震腔相通的注入口，所述减震主体设有用于密封所述注入口的密封盖，所述注入口用于注入液体水。2.根据权利要求1所述的一种无人机减振装置，其特征在于，任一所述减震单元均包括滑动设于所述减震腔内的减震块，任一所述减震块内均设有第一减震弹簧，任一所述第一减震弹簧的自...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘敏，黄莉云，
申请(专利权)人：四川万晟华疆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：