一种汽车座椅用坐垫风扇支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车座椅用坐垫风扇支架，坐垫风扇支架包括安装板，安装板上设有三个螺孔，安装板的背面设有两个凸起的第一卡扣座和一个凸起的第二卡扣座，每个第一卡扣座上设有一个嵌入式卡扣，第二卡扣座上设有一个挂钩式卡扣。有益效果是：在安装板上设置三个螺孔，提前利用与螺孔相螺合的螺丝将汽车坐垫风扇安装在安装板上，然后将组装好的汽车坐垫风扇与安装板搬运到汽车座椅生产线旁，利用安装板背面的嵌入式卡扣和挂钩式卡扣将安装板安装在汽车坐垫骨架底部，方便汽车座椅生产线上快速的进行组装，还能够将汽车座垫底部的线束夹在安装板与汽车坐垫骨架之间，避免线束搅进汽车坐垫风扇中。进汽车坐垫风扇中。进汽车坐垫风扇中。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅用坐垫风扇支架


[0001]本技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车座椅用坐垫风扇支架。

技术介绍

[0002]随着汽车使用频率的增加，乘客对乘坐汽车舒适性要求逐步提高。目前，有的汽车座椅配置了汽车坐垫风扇，现有的汽车坐垫风扇采用多颗螺丝直接安装在汽车坐垫骨架底部，存在以下问题：一是拧螺丝的时间较长，导致汽车座椅组装生产线上汽车坐垫风扇安装所需要的距离较长，二是汽车坐垫底部的线束直接与汽车坐垫风扇接触，线束存在搅进汽车坐垫风扇中的风险。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种汽车座椅用坐垫风扇支架。
[0004]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：
[0005]一种汽车座椅用坐垫风扇支架，所述坐垫风扇支架包括平面型的安装板，所述安装板上设有三个用于安装汽车坐垫风扇的螺孔，所述安装板的背面设有两个凸起的第一卡扣座和一个凸起的第二卡扣座，每个所述第一卡扣座上设有一个与汽车坐垫骨架上的插孔相卡合的嵌入式卡扣，所述第二卡扣座上设有一个用于勾住汽车坐垫骨架上钢丝的挂钩式卡扣。
[0006]其中，所述安装板的外周设有一圈向安装板背面延伸的翻边。
[0007]其中，所述安装板的背面位于每个螺孔处设有一个用于增加螺孔周围强度的圆环。
[0008]其中，所述安装板的背面还设有连接翻边、圆环、第一卡扣座和第二卡扣座的加强筋网。
[0009]其中，所述安装板的左侧后部设有贯穿安装板的穿线孔。/>[0010]其中，所述第一卡扣座为铲斗形，所述第二卡扣座为方环形。
[0011]其中，所述嵌入式卡扣为“个”字形，所述挂钩式卡扣为“L”字形。
[0012]本技术的有益效果是：在安装板上设置三个螺孔，提前利用与螺孔相螺合的螺丝将汽车坐垫风扇安装在安装板上，然后将组装好的汽车坐垫风扇与安装板搬运到汽车座椅生产线旁，利用安装板背面的嵌入式卡扣和挂钩式卡扣将安装板安装在汽车坐垫骨架底部，方便汽车座椅生产线上快速的进行组装，还能够将汽车座垫底部的线束夹在安装板与汽车坐垫骨架之间，避免线束搅进汽车坐垫风扇中。
附图说明
[0013]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当
限定。在附图中：
[0014]图1是本技术中汽车坐垫骨架底面的结构示意图；
[0015]图2是本技术中坐垫风扇支架安装在汽车坐垫骨架底面的结构示意图；
[0016]图3是本技术中坐垫风扇支架正面的平面结构示意图；
[0017]图4是本技术中坐垫风扇支架背面的立体结构示意图；
[0018]图中标号说明：汽车坐垫骨架100、插孔101、钢丝102、坐垫风扇支架200、安装板1、翻边2、螺孔3、圆环4、第一卡扣座5、第二卡扣座6、嵌入式卡扣7、挂钩式卡扣8、加强筋网9、穿线孔10。
具体实施方式
[0019]下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本技术。
[0020]如图1至图4所示，一种汽车座椅用坐垫风扇支架，坐垫风扇支架包括平面型的安装板1，安装板1的外周设有一圈向安装板1背面延伸的翻边2，翻边2能够提高安装板1边缘处的硬度，使安装板1边缘不易弯曲。
[0021]安装板1上设有三个用于安装汽车坐垫风扇的螺孔3，安装板1的背面位于每个螺孔3处设有一个用于增加螺孔3周围强度的圆环4。
[0022]安装板1的背面设有两个凸起的第一卡扣座5和一个凸起的第二卡扣座6，第一卡扣座5为铲斗形，第二卡扣座6为方环形，每个第一卡扣座5上设有一个与汽车坐垫骨架100上的插孔101相卡合的嵌入式卡扣7，嵌入式卡扣7为“个”字形；第二卡扣座6上设有一个用于勾住汽车坐垫骨架100上钢丝102的挂钩式卡扣8，挂钩式卡扣8为“L”字形。
[0023]安装板1的背面还设有连接翻边2、圆环4、第一卡扣座5和第二卡扣座6的加强筋网9，提高安装板1与翻边2、圆环4、第一卡扣座5、第二卡扣座6之间连接的牢固性。
[0024]安装板1的左侧后部设有贯穿安装板的穿线孔10，汽车坐垫风扇的电源线从穿线孔10中穿过，以对汽车坐垫风扇的电源线进行固定。
[0025]安装过程：先用三颗螺丝分别将汽车坐垫风扇上的三个安装孔与安装板上的三个螺孔一一对应的连接起来，从而将汽车坐垫风扇安装在安装板的正面；再将安装板背面的挂钩式卡扣勾住汽车坐垫骨架上的钢丝，然后用力按压安装板，使安装板背面的两个嵌入式卡扣分别插入汽车坐垫骨架上的插孔中，利用嵌入式卡扣与汽车坐垫骨架相卡合，从而将安装板安装在汽车坐垫骨架底部。
[0026]坐垫风扇支架采用HPP
‑
IN1或EQUIV材料一体制成，使坐垫支架具有高的机械和介电性能以及较好的耐热性和耐潮性，而且经济性高。
[0027]在安装板上设置三个螺孔，提前利用与螺孔相螺合的螺丝将汽车坐垫风扇安装在安装板上，然后将组装好的汽车坐垫风扇与安装板搬运到汽车座椅生产线旁，利用安装板背面的嵌入式卡扣和挂钩式卡扣将安装板安装在汽车坐垫骨架底部，方便汽车座椅生产线上快速的进行组装，还能够将汽车座垫底部的线束夹在安装板与汽车坐垫骨架之间，避免线束搅进汽车坐垫风扇中。
[0028]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还
会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅用坐垫风扇支架，其特征在于：所述坐垫风扇支架包括平面型的安装板，所述安装板上设有三个用于安装汽车坐垫风扇的螺孔，所述安装板的背面设有两个凸起的第一卡扣座和一个凸起的第二卡扣座，每个所述第一卡扣座上设有一个与汽车坐垫骨架上的插孔相卡合的嵌入式卡扣，所述第二卡扣座上设有一个用于勾住汽车坐垫骨架上钢丝的挂钩式卡扣。2.根据权利要求1所述的坐垫风扇支架，其特征在于：所述安装板的外周设有一圈向安装板背面延伸的翻边。3.根据权利要求2所述的坐垫风扇支架，其特征在于：所述安装板的...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾嘉俊，
申请(专利权)人：广州安道拓汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：