一种盘式制动器用制动盘安装组件制造技术

本实用新型专利技术涉及制动器技术领域，具体为一种盘式制动器用制动盘安装组件，包括：固定盘，固定盘的一侧外壁设有若干轴对称的固定螺柱，固定盘的一侧外壁安装有两个对称的上制动盘；有益效果为：通过固定盘上的固定螺柱，插接安装梁上两个相同的上制动盘，后将下制动从盘进行插接安装，通过安装槽对下制动主盘进行插接，并通过安装螺栓对制动盘之间进行固定，后依次插接安装密封圈和固定圈，最后通过固定螺母进行固定，通过设置的多个可拆卸安装的制动盘，便于根据每个制动盘的磨损不同进行更换，减少成本的支出。减少成本的支出。减少成本的支出。

【技术实现步骤摘要】
一种盘式制动器用制动盘安装组件


[0001]本技术涉及制动器
，具体为一种盘式制动器用制动盘安装组件。

技术介绍

[0002]制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势制动力的部件,汽车制动器除各种缓速装置以外,几乎都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩的摩擦制动器，目前,各类汽车广泛采用的摩擦制动器根据旋转元件的不同可分为鼓式和盘式两大类，它们之间的区别在于:鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓,以其圆柱面为工作表面；盘式制动器摩擦副中的旋转元件为圆盘状的制动盘,以其端面为工作表面,制动盘是盘式制动器的摩擦偶件,除应具有作为构件所需要的强度和刚度外,还应有尽可能高而稳定的摩擦系数,以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。
[0003]现有技术中，制动盘主要用于盘式制动器,通过摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动。在正常使用情况下,制动盘与制动蹄片间的摩擦是会造成磨损的，磨损到极限后必须更换新制动盘。
[0004]但是，现有的制动盘大多为一体式结构,在更换时需要对整个制动盘进行更换,但制动盘使用时两侧使用时的磨损量及划痕程度不相同,全部更换存在一定的浪费，无法根据需求进行相应的更换，提高成本的支出。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种盘式制动器用制动盘安装组件及布袋除尘装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的制动盘大多为一体式结构,在更换时需要对整个制动盘进行更换,但制动盘使用时两侧使用时的磨损量及划痕程度不相同,全部更换存在一定的浪费，无法根据需求进行相应的更换，提高成本的支出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种盘式制动器用制动盘安装组件，包括：
[0007]固定盘，所述固定盘的一侧外壁设有若干轴对称的固定螺柱，所述固定盘的一侧外壁安装有两个对称的上制动盘，一个所述上制动盘的一侧外壁安装有下制动主盘，所述下制动主盘的两端外壁设有固定块，另一块所述上制动盘的一侧外壁安装有下制动从盘，所述下制动从盘的两端侧壁开设有安装槽；
[0008]密封圈，所述密封圈通过固定螺柱插接安装在下制动主盘和下制动从盘的一侧外壁，所述密封圈的一侧外壁安装有固定圈。
[0009]优选的，所述固定盘的一侧外壁和固定螺柱的一端侧壁固定连接。
[0010]优选的，所述下制动主盘和下制动从盘通过固定块和安装槽配合插接进行固定。
[0011]优选的，所述固定块的内壁螺纹连接有安装螺栓进行固定，所述安装螺栓依次穿过固定块、安装槽和上制动盘。
[0012]优选的，所述固定盘通过固定螺柱依次插接安装上制动盘、下制动从盘、下制动主
盘、密封圈和固定圈。
[0013]优选的，所述固定螺柱穿出固定圈的一端外壁螺纹连接有固定螺母，所述固定螺母对固定圈进行固定。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]通过固定盘上的固定螺柱，插接安装梁上两个相同的上制动盘，后将下制动从盘进行插接安装，通过安装槽对下制动主盘进行插接，并通过安装螺栓对制动盘之间进行固定，后依次插接安装密封圈和固定圈，最后通过固定螺母进行固定，通过设置的多个可拆卸安装的制动盘，便于根据每个制动盘的磨损不同进行更换，减少成本的支出。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术部分结构示意图；
[0018]图3为本技术整体结构剖视图；
[0019]图4为本技术整体图2中A区域结构放大图。
[0020]图中：固定盘1、固定螺柱2、上制动盘3、下制动主盘4、下制动从盘5、固定块6、安装槽7、安装螺栓8、密封圈9、固定圈10、固定螺母11。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本技术实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本技术实施例，并不用于限定本技术实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“一”、“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]出于简明和说明的目的，实施例的原理主要通过参考例子来描述。在以下描述中，很多具体细节被提出用以提供对实施例的彻底理解。然而明显的是，对于本领域普通技术人员，这些实施例在实践中可以不限于这些具体细节。在一些实例中，没有详细地描述公知方法和结构，以避免无必要地使这些实施例变得难以理解。另外，所有实施例可以互相结合使用。
[0025]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种盘式制动器用制动盘安装组件，包括：
[0026]固定盘1，固定盘1的一侧外壁设有若干轴对称的固定螺柱2，固定盘1的一侧外壁安装有两个对称的上制动盘3，一个上制动盘3的一侧外壁安装有下制动主盘4，下制动主盘4的两端外壁设有固定块6，另一块上制动盘3的一侧外壁安装有下制动从盘5，下制动从盘5的两端侧壁开设有安装槽7，固定盘1的一侧外壁和固定螺柱2的一端侧壁固定连接，下制动主盘4和下制动从盘5通过固定块6和安装槽7配合插接进行固定，固定块6的内壁螺纹连接有安装螺栓8进行固定，安装螺栓8依次穿过固定块6、安装槽7和上制动盘3，固定盘1通过固定螺柱2依次插接安装上制动盘3、下制动从盘5、下制动主盘4、密封圈9和固定圈10；
[0027]密封圈9，密封圈9通过固定螺柱插接安装在下制动主盘4和下制动从盘5的一侧外壁，密封圈9的一侧外壁安装有固定圈10，固定螺柱2穿出固定圈10的一端外壁螺纹连接有固定螺母11，固定螺母11对固定圈10进行固定。
[0028]有益效果为：通过固定盘1上的固定螺柱2，插接安装上两个相同的上制动盘3，后将下制动从盘5进行插接安装，通过安装槽7对下制动主盘4进行插接，并通过安装螺栓8对制动盘之间进行固定，后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盘式制动器用制动盘安装组件，其特征在于：包括：固定盘(1)，所述固定盘(1)的一侧外壁设有若干轴对称的固定螺柱(2)，所述固定盘(1)的一侧外壁安装有两个对称的上制动盘(3)，一个所述上制动盘(3)的一侧外壁安装有下制动主盘(4)，所述下制动主盘(4)的两端外壁设有固定块(6)，另一块所述上制动盘(3)的一侧外壁安装有下制动从盘(5)，所述下制动从盘(5)的两端侧壁开设有安装槽(7)；密封圈(9)，所述密封圈(9)通过固定螺柱插接安装在下制动主盘(4)和下制动从盘(5)的一侧外壁，所述密封圈(9)的一侧外壁安装有固定圈(10)。2.根据权利要求1所述的一种盘式制动器用制动盘安装组件，其特征在于：所述固定盘(1)的一侧外壁和固定螺柱(2)的一端侧壁固定连接。3.根据权利要求2所述的一种盘式制动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志强，
申请(专利权)人：衡水捷特机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：