一种轴承座及滑动轴套机构制造技术

本发明专利技术涉及轴承座技术领域，尤其是一种轴承座及滑动轴套机构，本发明专利技术包括：尾部轴座，尾部轴座的一侧固定连接有密封座；密封座通过螺栓固定连接在尾部轴座上；油腔，开设在尾部轴座的一侧内部，其内部预先添加有润滑油。本发明专利技术通过密封座与轴承本体的设置，能够有效的对轴承本体进行密封，进而避免灰尘进入到轴承本体中，同时，通过输油组件的设置，也能够对轴承本体进行充分的润滑工作，在润滑油包裹轴承本体之后，有效的隔绝了轴承本体与空气的接触，有利于避免轴承本体因与空气发生反应而锈死的情况出现，其次，通过润滑油的润滑，还可避免轴承本体出现卡死的情况出现。轴承本体出现卡死的情况出现。轴承本体出现卡死的情况出现。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承座及滑动轴套机构


[0001]本专利技术涉及轴承座领域，尤其涉及一种轴承座及滑动轴套机构。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，轴承通常搭配轴承座进行安装。
[0003]在公开号为CN108006083A的专利中便公开了一种轴承座，所述的轴承座包括底座，所述的底座包括底座本体及设置在所述的底座本体下的两个安装板，所述的底座本体上设置有外圈和内圈。
[0004]但是，上述轴承座在使用时仍具有一定的缺陷，尤其是针对提升机用的轴承座，提升机尾部通常会内置轴承，提升机尾部内置轴承长期和所提物料接触，及单位时间连续载荷所的情况，使得轴承存在易进灰尘，易锈蚀，易卡死的问题，导致轴承寿命普遍缩短。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轴承座及滑动轴套机构。
[0006]为达到以上目的，本专利技术采用的技术方案为：第一方面，一种轴承座，包括：尾部轴座，尾部轴座的一侧固定连接有密封座；密封座通过螺栓固定连接在尾部轴座上；油腔，开设在尾部轴座的一侧内部，其内部预先添加有润滑油；轴承本体，设置在尾部轴座内，且轴承本体位于尾部轴座远离油腔的一侧，轴承本体包括外圈、内圈和滚子；输油组件，输油组件将油腔内的润滑油输送至轴承本体上，对轴承本体进行润滑工作；在轴承本体工作的过程中，将轴承本体安装在密封座和尾部轴座之间，通过输油组件对轴承本体进行润滑工作，降低轴承本体的磨损，轴承本体工作过程中因摩擦而产生的热量使得润滑油的活性提高，使得润滑油将轴承本体充分包裹。
[0007]优选的，还包括辅助密封组件，所述辅助密封组件包括：导套，螺纹连接在密封座远离尾部轴座的一侧；套环，转动连接在导套远离密封座的一端内侧；轴承本体在工作之前，其内圈套接在标准轴件的外侧，套环也套接在标准轴件的外壁上，套环在输油组件对轴承本体进行润滑的过程中，对润滑油进行密封工作。
[0008]优选的，还包括垫片组件，所述垫片组件包括：垫圈，设置在导套的内部；柔性聚氨酯密封圈，也设置在导套的内部，且柔性聚氨酯密封圈位于垫圈远离尾
部轴座的一侧；油封管，固定套接在密封座的内部，其靠近尾部轴座的一端设置有环件；内嵌弹簧，设置在导套的内部，其两端分别与环件和垫圈固定连接；内嵌弹簧通过环件和垫圈对柔性聚氨酯密封圈施加弹力，使柔性聚氨酯密封圈与导套之间的贴合更充分，内嵌弹簧在轴承本体工作的过程中，会因标准轴件的转动而发生振动，振动也会传导至油封管内部的润滑油上，以使润滑油与标准轴件也充分接触。
[0009]优选的，还包括回油组件，所述回油组件包括：排油管，设置在导套的一端底部，排油管与导套连通；回流管，设置在尾部轴座远离密封座的一侧，且回流管与油腔连通；过滤机构，设置在排油管和回流管之间，过滤机构与轴承本体的所在腔室连通；回油组件将对轴承本体润滑的润滑油进行回收，通过过滤机构对其进行过滤处理，随后一部分润滑油回流至油腔中，另一部分输送至轴承本体的所在腔室中，对轴承本体与尾部轴座的内壁进行润滑工作。
[0010]优选的，所述输油组件包括水泵，水泵设置在油腔内，水泵的输出端与轴承本体的滚子所在空间连通；所述过滤机构包括：连接箱，固定连接在尾部轴座的底部；滤板，升降安装在连接箱内；流道，流道与滤板靠近回流管一侧的腔室连通，流道用于向轴承本体所在腔室输送润滑油；润滑油在过滤之后，将其内含有的杂质过滤下来，循环利用润滑油，将润滑油输送至轴承本体所在腔室，对轴承本体的外壁与尾部轴座内壁之间进行润滑工作。
[0011]优选的，还包括控制系统，所述控制系统包括：控制器，固定连接在尾部轴座的顶部；温度传感器，嵌设在尾部轴座内；警报器，设置在尾部轴座顶部的其中一个拐角处。
[0012]优选的，所述温度传感器在轴承本体工作过程中的工作方法具体为：温度传感器获取尾部轴座与轴承本体连接处的温度信息；温度传感器根据温度信息进行判定；温度传感器根据判定信息生成第一请求信息或第二请求信息；温度传感器将第一请求信息或第二请求信息发送给控制器；其中，温度传感器的判定依据为，当温度信息所反馈的温度高于四十摄氏度且小于八十摄氏度时，温度传感器生成第一请求信息，当温度信息所反馈的温度高于八十摄氏度时，温度传感器生成第二请求信息。
[0013]优选的，所述控制器在获取第一请求信息后的工作方法具体为：控制器获取第一请求信息；控制器根据第一请求信息生成第一控制信息；控制器将第一控制信息发送给水泵，以控制水泵开启。
[0014]优选的，所述控制器在获取第二请求信息后的工作方法具体为：
控制器获取第二请求信息；控制器根据第二请求信息生成第二控制信息和第三控制信息；控制器将第二控制信息发送给水泵，以控制水泵开启；控制器将第三控制信息发送给警报器，以控制警报器发出警报。
[0015]第二方面，一种滑动轴套机构，包括轴承套，嵌套在尾部轴座的内部，轴承套与尾部轴座转动连接，轴承套套接在轴承本体外圈的外侧；通过在轴承本体的外圈加设轴承套，对轴承本体进行保护工作，过滤机构输送的润滑油进入到轴承套与尾部轴座的内壁之间，对其进行润滑工作。
[0016]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：1、本专利技术通过密封座与轴承本体的设置，能够有效的对轴承本体进行密封，进而避免灰尘进入到轴承本体中，同时，通过输油组件的设置，也能够对轴承本体进行充分的润滑工作，在润滑油包裹轴承本体之后，有效的隔绝了轴承本体与空气的接触，有利于避免轴承本体因与空气发生反应而锈死的情况出现，其次，通过润滑油的润滑，还可避免轴承本体出现卡死的情况出现。
[0017]2、本专利技术通过导套和套环的设置，一方面能够对轴承本体内圈所套接的标准轴件进行二次密封，有利于避免润滑油从密封座与标准轴件之间的缝隙中泄露出来，另一方面也能够利用润滑油对标准轴件进行润滑，避免标准轴件出现锈死的情况出现。
[0018]3、本专利技术通过利用润滑油的循环输送，也能够有利于避免因轴承本体在转动的过程中，因摩擦将表面的润滑油抹掉，使得金属裸露出来而造成锈死的情况出现，使得润滑油始终都能够对轴承本体进行润滑。并且在此过程中，润滑油还能够对轴承本体的外壁进行润滑，而过滤机构也能够对排油管中流出的润滑油进行过滤处理。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术整体结构的后视图；图3为本专利技术导套的结构剖视示意图；图4为本专利技术图3所示的A部结构放大示意图；图5为本专利技术图3所示的B部结构放大示意图；图6为本专利技术图3所示的C部结构放大示意图；图7为本专利技术图3所示的D部结构放大示意图；图8为本专利技术图3所示的E部结构放大示意图；图9为本专利技术尾部轴座的结构爆炸示意图；图10为本专利技术连接箱的连接结构示意图；图11为本专利技术滤板的连接结构示意图；图12为本专利技术套环的整体结构示意图；图13为本专利技术温度传感器的控制流程图。
[0020]图中：1、尾部轴座；2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承座，其特征在于：包括：尾部轴座（1），尾部轴座（1）的一侧固定连接有密封座（12）；油腔（13），开设在尾部轴座（1）的一侧内部，其内部预先添加有润滑油；轴承本体（15），设置在尾部轴座（1）内，且轴承本体（15）位于尾部轴座（1）远离油腔（13）的一侧，轴承本体（15）包括外圈、内圈和滚子；输油组件，输油组件将油腔（13）内的润滑油输送至轴承本体（15）上，对轴承本体（15）进行润滑工作；在轴承本体（15）工作的过程中，将轴承本体（15）安装在密封座（12）和尾部轴座（1）之间，通过输油组件对轴承本体（15）进行润滑工作，降低轴承本体（15）的磨损，轴承本体（15）工作过程中因摩擦而产生的热量使得润滑油的活性提高，使得润滑油将轴承本体（15）充分包裹。2.根据权利要求1所述的一种轴承座，其特征在于：还包括辅助密封组件，所述辅助密封组件包括：导套（3），螺纹连接在密封座（12）远离尾部轴座（1）的一侧；套环（4），转动连接在导套（3）远离密封座（12）的一端内侧；轴承本体（15）在工作之前，其内圈套接在标准轴件的外侧，套环（4）也套接在标准轴件的外壁上，套环（4）在输油组件对轴承本体（15）进行润滑的过程中，对润滑油进行密封工作。3.根据权利要求2所述的一种轴承座，其特征在于：还包括垫片组件，所述垫片组件包括：垫圈（21），设置在导套（3）的内部；柔性聚氨酯密封圈（22），也设置在导套（3）的内部，且柔性聚氨酯密封圈（22）位于垫圈（21）远离尾部轴座（1）的一侧；油封管（17），固定套接在密封座（12）的内部，其靠近尾部轴座（1）的一端设置有环件；内嵌弹簧（16），设置在导套（3）的内部，其两端分别与环件和垫圈（21）固定连接；内嵌弹簧（16）通过环件和垫圈（21）对柔性聚氨酯密封圈（22）施加弹力，使柔性聚氨酯密封圈（22）与导套（3）之间的贴合更充分，内嵌弹簧（16）在轴承本体（15）工作的过程中，会因标准轴件的转动而发生振动，振动也会传导至油封管（17）内部的润滑油上，以使润滑油与标准轴件也充分接触。4.根据权利要求3所述的一种轴承座，其特征在于：还包括回油组件，所述回油组件包括：排油管（5），设置在导套（3）的一端底部，排油管（5）与导套（3）连通；回流管（11），设置在尾部轴座（1）远离密封座（12）的一侧，且回流管（11）与油腔（13）连通；过滤机构，设置在排油管（5）和回流管（11）之间，过滤机构与轴承本体（15）的所在腔室连通；回油组件将对轴承本体（15）润滑的润滑油进行回收，通过过滤机构对其进行过滤处理，随后一部分润滑油回流至油腔（13）中，另一部分输送至轴承本体（15）的所在腔室中，对轴承本体（15）与尾部轴座（1）的内壁进行润滑工作。
5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡春晖，
申请(专利权)人：江苏六道重工有限公司，
类型：发明
国别省市：