一种防漏油轴承箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防漏油轴承箱，包括：轴承箱主体，所述轴承箱主体两端设置有防漏油结构，所述防漏油结构最内侧为挡油环，所述挡油环外部为挡油槽，所述挡油槽最外层为密封槽，所述挡油槽下部设置有回流槽，所述回流槽下部为回油孔。通过挡油环采用坡度结构，更有利于油回流；通过设置多层挡油槽，从外到内，孔径依次增大，形成梯度，层层阻挡油的渗透；通过多层挡油槽最底部设置回流槽，将多层回油槽的各段油路连通，有效将润滑油引流回箱体内；通过在密封槽内填充密封毡，底部连通回油孔，将密封毡吸收的润滑油回流至轴承箱主体。经过以上结构的改造，彻底解决了工业风机轴承箱漏油的问题。油的问题。油的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种防漏油轴承箱


[0001]本技术涉及机械设备领域，具体涉及一种防漏油轴承箱。

技术介绍

[0002]轴承箱是一种机械部件，通常被用于支撑旋转轴的负载和减少轴与底座之间的摩擦。通过在轴承箱中添加适当的润滑油，可以降低摩擦力，延长轴承寿命并提高机器的效率。轴承箱广泛应用于各种机械设备中，如发电机、风力涡轮机、水泵、车辆传动系统等。
[0003]现有轴承箱中(公开号：CN107882754A)采用密封技术可满足风机高温和高转速的工况条件，且漏油风险大大降低。但是其有以下缺点，1、采用堵的方式无法内部润滑油充分的循环利用，就会造成资源浪费；2、一般轴承箱通常使用对润滑油的使用采取漏后即补的形式，虽保证了轴承箱的正常运行，但漏出的润滑油会污染环境；3、在复杂工况下，一旦出现封堵器件老化的情况，就会造成封堵失败，产生漏油的情况。本技术提供一种防漏油轴承箱，将轴承运行中飞溅出的润滑油有效回流至箱体，更好保证油量，以保证轴承正常稳定的运行，同时也不会因润滑油从箱体内渗透出来，造成环境污染。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于一种防漏油轴承箱，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种防漏油轴承箱，包括：轴承箱主体，所述轴承箱主体两端设置有防漏油结构，所述防漏油结构最内侧为挡油环，所述挡油环外部为挡油槽，所述挡油槽最外层为密封槽，所述挡油槽下部设置有回流槽，所述回流槽下部为回油孔。
[0007]优选的，所述挡油环采用坡度结构，更有利于润滑油回流。
[0008]优选的，所述挡油槽为多层，从外到内，孔径依次增大，形成梯度，层层阻挡润滑油的渗透。
[0009]优选的，所述挡油槽最底部设置回流槽，并将多层回油槽的各段油路连通，有效将润滑油引流回轴承箱主体内。
[0010]优选的，所述密封槽内填充密封毡，底部连通回油孔，将密封毡吸收的润滑油回流至轴承箱主体。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、通过挡油环采用坡度结构，当轴承在高速运行过程中，润滑油飞溅，挡油环端面将挡流绝大部分润滑油，坡度结构会将部分润滑油顺着环体回流至轴承箱主体内；
[0013]2、通过设置多层挡油槽，从外到内，孔径依次增大，形成梯度，层层阻挡润滑油的渗透，通过多层油槽最底部设置回流槽，将多层回油槽的各段油路连通，利用润滑油的自身的重力作用，有效将润滑油引流回箱体内；
[0014]3、通过在密封槽内填充密封毡，底部连通回油孔，将密封毡吸收的润滑油回流至
轴承箱主体。
[0015]经过以上结构的改造，彻底解决了工业风机轴承箱漏油的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术整体关键部分结构放大图；
[0018]图中：1、轴承箱主体；2、挡油环；3、挡油槽；4、回流槽；5、密封槽；6、回油孔；7、防漏油结构。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种防漏油轴承箱，包括：轴承箱主体1，其特征在于：所述轴承箱主体2两端设置有防漏油结构7，所述防漏油结构7最内侧为挡油环2，所述挡油环2外部为挡油槽3，所述挡油槽3最外层为密封槽5，所述挡油槽3下部设置有回流槽4，所述回流槽4下部为回油孔6。
[0025]本实施例中，所述挡油环2采用坡度结构，更有利于润滑油回流。坡度结构在设计和制造润滑油回流系统时是非常重要的因素，它可以有效地促进润滑油的回流，从而更好地保护机器的运转。坡度角度为1％至3％之间，越高则润滑油回流越快。
[0026]本实施例中，所述挡油槽3为多层，从外到内，孔径依次增大，形成梯度，层层阻挡润滑油的渗透。该挡油槽由多层组成，每一层之间的孔径依次逐渐增大。这种设计可以形成阻挡润滑油的梯度，使得润滑油无法顺利通过挡油槽，从而达到密封的目的。由于其简单易行、成本低廉的特点，该结构适用于各种机器和设备，具有良好的通用性和可扩展性。
[0027]本实施例中，所述挡油槽3最底部设置回流槽4，并将多层回油槽4的各段油路连通，有效将润滑油引流回轴承箱主体内。将多层回油槽的各段油路连通，可以形成一个连续的回流系统，在不同区域的润滑油都能够被顺利回流。这种设计可以确保润滑油的全面回流，从而提高润滑效果，延长机器的使用寿命。由于回流槽和回油槽的设计，可以避免润滑油的淤积和堵塞。这种设计可以确保润滑油连续不断地回流，避免因为堵塞而造成的润滑
不足。该结构适用于各种机器和设备，具有良好的通用性和可扩展性。
[0028]本实施例中，所述密封槽5内填充密封毡，底部连通回油孔6，将密封毡吸收的润滑油回流至轴承箱主体。吸油密封毡使用一种由惰性化学聚丙烯经熔喷工艺制做而成，它能有效吸附液体并将之留住。具有强大的毛细管吸收力带来的极强的吸附性，从而吸收泄漏液体流向吸油密封毡，有效阻止了泄漏的扩散，产品经绞、挤压后可重复使用，可以回收72％
‑
90％的泄漏液。
[0029]需要说明的是，本技术通过挡油环采用坡度结构，更有利于油回流；通过设置多层挡油槽，从外到内，孔径依次增大，形成梯度，层层阻挡润滑油的渗透；通过多层油槽最底部设置回流槽，将多层回油槽的各段油路连通，有效将润滑油引流回箱体内；通过在密封槽内填充密封毡，底部连通回油孔，将密封毡吸收的润滑油回流至轴承箱主体。经过以上结构的改造，彻底解决了工业风机轴承箱漏油的问题。
[0030]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防漏油轴承箱，包括：轴承箱主体(1)，所述轴承箱主体(1)两端设置有防漏油结构(7)，所述防漏油结构(7)最内侧为挡油环(2)，所述挡油环(2)外部为挡油槽(3)，所述挡油槽(3)最外层为密封槽(5)，所述挡油槽(3)下部设置有回流槽(4)，所述回流槽(4)下部为回油孔(6)。2.根据权利要求1所述的防漏油轴承箱，其特征在于：所述挡油环(2)采用坡度结构，更有利于润滑油回流。3.根据权利要求1所述的防漏油轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：王开芳，刘勋兵，
申请(专利权)人：重庆榕泽嘉源通风设备有限公司，
类型：新型
国别省市：