多功能应急抢险车制造技术

本发明专利技术公开了多功能应急抢险车，包括车体，所述车体上安装有车厢，且车厢内部的一侧设置有絮凝箱，所述絮凝箱的一侧设置有自动调药箱，且自动调药箱与絮凝箱之间进行贯通连接，并且通过自动调药箱将内部调合的絮凝剂传输至絮凝箱内部，进而使得絮凝箱内部污水进行絮凝，所述絮凝箱的另一侧设置有叠螺式脱水机，且叠螺式脱水机与絮凝箱之间进行管路连接，并且叠螺式脱水机位于车厢内部，所述叠螺式脱水机的另一侧设置有滚筒，且滚筒位于车厢内部，并且滚筒分别与自动调药箱和叠螺式脱水机之间进行管连接，所述车体的底端管路设置有直抽直排口，且直抽直排口的一端与滚筒之间进行管路连接，并且通过直抽直排口将分离处理后的污水进行排放。的污水进行排放。的污水进行排放。

【技术实现步骤摘要】
多功能应急抢险车


[0001]本专利技术涉及抢险车领域，尤其是涉及多功能应急抢险车。

技术介绍

[0002]现有技术中，应急抢险车只能对一定存量的污泥或污水做处理，面对堵塞的下水道，当抽满污水箱的存量时，就无法再进行及时清理下水道了，只能更换下一趟分离车厢，无法真正做到及时抢先、应急至到处理完堵塞的下水道，导致工程进度减缓，为此提出多功能应急抢险车。

技术实现思路

[0003]本专利技术为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
[0004]多功能应急抢险车，包括车体，所述车体上安装有车厢，且车厢内部的一侧设置有絮凝箱，所述絮凝箱的一侧设置有自动调药箱，且自动调药箱与絮凝箱之间进行贯通连接，并且通过自动调药箱将内部调合的絮凝剂传输至絮凝箱内部，进而使得絮凝箱内部污水进行絮凝，所述絮凝箱的另一侧设置有叠螺式脱水机，且叠螺式脱水机与絮凝箱之间进行管路连接，并且叠螺式脱水机位于车厢内部，所述叠螺式脱水机的另一侧设置有滚筒，且滚筒位于车厢内部，并且滚筒分别与自动调药箱和叠螺式脱水机之间进行管连接，所述车体的底端管路设置有直抽直排口，且直抽直排口的一端与滚筒之间进行管路连接，并且通过直抽直排口将分离处理后的污水进行排放。
[0005]优选地，所述车厢内部顶端的两侧处设置有清水箱和污水箱，且清水箱和污水箱呈同一水平面，并且清水箱和污水箱顶端均成型有检查口。
[0006]优选地，所述车厢内部底端设置有疏通泵，且疏通泵与清水箱之间进行管路连接，并且通过疏通泵将清水箱内部的清水进行抽取；所述车体底端的一侧处设置有疏通管，且疏通管的另一端与疏通泵之间进行管路连接。
[0007]优选地，所述污水箱的底端设置有真空泵，且真空泵与污水箱之间进行管路连接，并且真空泵与滚筒和絮凝箱之间进行管路连接。
[0008]优选地，所述车厢内部底端设置有沉沙池，且沉沙池内部设置有格栅槽，所沉沙池与污水箱之间进行管路连接，且沉沙池与滚筒之间进行管路连接，并且污水箱与滚筒之间进行管路连接。
[0009]优选地，所述滚筒与直抽直排口之间的连接处设置有排污泵，且排污泵位于车体的底端，并且排污泵分别与直抽直排口和滚筒之间进行管路连接。
[0010]优选地，所述车厢内部侧边设置有电动卷盘，且电动卷盘于车厢内部侧边进行转动，并且通过电动卷盘可将管道进行收纳至车厢内部。
[0011]优选地，所述车体底端的一侧设置有吸污口，且吸污口与叠螺式脱水机之间进行管路连接，并且通过吸污口将化粪池或污水道中污水以及污泥抽取至叠螺式脱水机中进行压缩脱水。
[0012]优选地，所述车体底端的一侧设置有排水泵，且车体底端的另一侧设有发电机。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：待处理的污泥以及污水快速抽取至车厢内进行多重处理，使得抢险车可进行持续不断的抢险作业，直到将下水道或者施工设置疏通为止以及通过真空泵和污排水泵之间的配合将处理后污水可快速进行排放。
[0014]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为多功能应急抢险车的结构示意图；
[0017]图2为多功能应急抢险车的另一结构示意图；
[0018]图3为多功能应急抢险车的又一结构示意图；
[0019]图4为滚筒的结构示意图；
[0020]图5为疏通泵的结构示意图；
[0021]图6为疏通管的结构示意图。
[0022]图中所示：1、车体，2、车厢，3、直抽直排口，4、滚筒，5、清水箱，6、污水箱，7、自动调药箱，8、电动卷盘，9、叠螺式脱水机，10、真空泵，11、絮凝箱，12、排污泵，13、吸污口，14、疏通泵，15、沉沙池，16、疏通管，17、排水泵。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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6，本专利技术实施例中，多功能应急抢险车，包括车体1，所述车体1上安装有车厢2，且车厢2内部的一侧设置有絮凝箱11，所述絮凝箱11的一侧设置有自动调药箱7，且自动调药箱7与絮凝箱11之间进行贯通连接，并且通过自动调药箱7将内部调合的絮凝剂传输至絮凝箱11内部，进而使得絮凝箱11内部污水进行絮凝，所述絮凝箱11的另一侧设置有叠螺式脱水机9，且叠螺式脱水机9与絮凝箱11之间进行管路连接，并且叠螺式脱水机9位于车厢2内部，进而通过叠螺式脱水机9将絮凝箱11絮凝的絮凝物进行压缩脱水处理，所述叠螺式脱水机9的另一侧设置有滚筒4，且滚筒4位于车厢2内部，并且滚筒4分别与自动调药箱7和叠螺式脱水机9之间进行管连接，进而通过滚筒4将污水进行固液分离并通过自动调药箱7将内部调合的絮凝剂传输至滚筒4内部，进而使得滚筒4内部污水再进行絮凝并通过叠螺式脱水机9将分离的固体再进行压缩脱水，所述车体1的底端管路设置有直抽直排口3，且直抽直排口3的一端与滚筒4之间进行管路连接，并且通过直抽直排口3将分离处理后的污水进行排放。
[0025]所述车厢2内部顶端的两侧处设置有清水箱5和污水箱6，且清水箱5和污水箱6呈同一水平面，并且清水箱5和污水箱6顶端均成型有检查口(图中为示出)，进而通过检查口可观察清水箱5和污水箱6内部水源的情况。
[0026]所述车厢2内部底端设置有疏通泵14，且疏通泵14与清水箱5之间进行管路连接，并且通过疏通泵14将清水箱5内部的清水进行抽取；所述车体1底端的一侧处设置有疏通管16，且疏通管16的另一端与疏通泵14之间进行管路连接，并且通过疏通管16与疏通泵14之间的配合将清水箱5内部的清水进行排放从而疏通化粪池与化粪池之间的连接管道或者是污水管网。
[0027]所述污水箱6的底端设置有真空泵10，且真空泵10与污水箱6之间进行管路连接，并且真空泵10与滚筒4和絮凝箱11之间进行管路连接，进而通过真空泵10将污水箱6内部的污水抽取至滚筒4和絮凝箱11内部。
[0028]所述车厢2内部底端设置有沉沙池15，且沉沙池15内部设置有格栅槽(图中未示出)，所沉沙池15与污水箱6之间进行管路连接，且沉沙池15与滚筒14之间进行管路连接，并且污水箱6与滚筒4之间进行管路连接，进而通过沉沙池15与滚筒14之间的配合将污水箱6内部的污水进行沉淀分离。
[0029]所述滚筒4与直抽直排口3之间的连接处设置有排污泵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多功能应急抢险车，包括车体，其特征在于，所述车体上安装有车厢，且车厢内部的一侧设置有絮凝箱，所述絮凝箱的一侧设置有自动调药箱，且自动调药箱与絮凝箱之间进行贯通连接，并且通过自动调药箱将内部调合的絮凝剂传输至絮凝箱内部，进而使得絮凝箱内部污水进行絮凝，所述絮凝箱的另一侧设置有叠螺式脱水机，且叠螺式脱水机与絮凝箱之间进行管路连接，并且叠螺式脱水机位于车厢内部，所述叠螺式脱水机的另一侧设置有滚筒，且滚筒位于车厢内部，并且滚筒分别与自动调药箱和叠螺式脱水机之间进行管连接，所述车体的底端管路设置有直抽直排口，且直抽直排口的一端与滚筒之间进行管路连接，并且通过直抽直排口将分离处理后的污水进行排放。2.根据权利要求1所述的多功能应急抢险车，其特征在于，所述车厢内部顶端的两侧处设置有清水箱和污水箱，且清水箱和污水箱呈同一水平面，并且清水箱和污水箱顶端均成型有检查口。3.根据权利要求2所述的多功能应急抢险车，其特征在于，所述车厢内部底端设置有疏通泵，且疏通泵与清水箱之间进行管路连接，并且通过疏通泵将清水箱内部的清水进行抽取；所述车体底端的一侧处设置有疏通管，且疏通管的另一端与疏通泵之间进行管路连接。4.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王元华，
申请(专利权)人：华晨东莞生物环保有限公司，
类型：发明
国别省市：