【技术实现步骤摘要】
本技术涉及抢险车领域，尤其是涉及多功能应急抢险车。
技术介绍
1、现有技术中，应急抢险车只能对一定存量的污泥或污水做处理，面对堵塞的下水道，当抽满污水箱的存量时，就无法再进行及时清理下水道了，只能更换下一趟分离车厢，无法真正做到及时抢先、应急至到处理完堵塞的下水道，导致工程进度减缓，为此提出多功能应急抢险车。
技术实现思路
1、本技术为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
2、多功能应急抢险车，包括车体，所述车体上安装有车厢，且车厢内部的一侧设置有絮凝箱，所述絮凝箱的一侧设置有自动调药箱，且自动调药箱与絮凝箱之间进行贯通连接，并且通过自动调药箱将内部调合的絮凝剂传输至絮凝箱内部，进而使得絮凝箱内部污水进行絮凝，所述絮凝箱的另一侧设置有叠螺式脱水机，且叠螺式脱水机与絮凝箱之间进行管路连接，并且叠螺式脱水机位于车厢内部，所述叠螺式脱水机的另一侧设置有滚筒，且滚筒位于车厢内部，并且滚筒分别与自动调药箱和叠螺式脱水机之间进行管连接，所述车体的底端管路设置有直抽直排口，且直抽直排口的一端与滚筒之间进行管路连接，并且通过直抽直排口将分离处理后的污水进行排放。
3、优选地，所述车厢内部顶端的两侧处设置有清水箱和污水箱，且清水箱和污水箱呈同一水平面，并且清水箱和污水箱顶端均成型有检查口。
4、优选地，所述车厢内部底端设置有疏通泵，且疏通泵与清水箱之间进行管路连接，并且通过疏通泵将清水箱内部的清水进行抽取；所述车体底端的一侧处设置有疏通管，且疏
5、优选地，所述污水箱的底端设置有真空泵，且真空泵与污水箱之间进行管路连接，并且真空泵与滚筒和絮凝箱之间进行管路连接。
6、优选地，所述车厢内部底端设置有沉沙池，且沉沙池内部设置有格栅槽，所沉沙池与污水箱之间进行管路连接，且沉沙池与滚筒之间进行管路连接，并且污水箱与滚筒之间进行管路连接。
7、优选地，所述滚筒与直抽直排口之间的连接处设置有排污泵，且排污泵位于车体的底端，并且排污泵分别与直抽直排口和滚筒之间进行管路连接。
8、优选地，所述车厢内部侧边设置有电动卷盘，且电动卷盘于车厢内部侧边进行转动，并且通过电动卷盘可将管道进行收纳至车厢内部。
9、优选地，所述车体底端的一侧设置有吸污口，且吸污口与叠螺式脱水机之间进行管路连接，并且通过吸污口将化粪池或污水道中污水以及污泥抽取至叠螺式脱水机中进行压缩脱水。
10、优选地，所述车体底端的一侧设置有排水泵，且车体底端的另一侧设有发电机。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：待处理的污泥以及污水快速抽取至车厢内进行多重处理，使得抢险车可进行持续不断的抢险作业，直到将下水道或者施工设置疏通为止以及通过真空泵和污排水泵之间的配合将处理后污水可快速进行排放。
12、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.多功能应急抢险车，包括车体，其特征在于，所述车体上安装有车厢，且车厢内部的一侧设置有絮凝箱，所述絮凝箱的一侧设置有自动调药箱，且自动调药箱与絮凝箱之间进行贯通连接，并且通过自动调药箱将内部调合的絮凝剂传输至絮凝箱内部，进而使得絮凝箱内部污水进行絮凝，所述絮凝箱的另一侧设置有叠螺式脱水机，且叠螺式脱水机与絮凝箱之间进行管路连接，并且叠螺式脱水机位于车厢内部，所述叠螺式脱水机的另一侧设置有滚筒，且滚筒位于车厢内部，并且滚筒分别与自动调药箱和叠螺式脱水机之间进行管连接，所述车体的底端管路设置有直抽直排口，且直抽直排口的一端与滚筒之间进行管路连接，并且通过直抽直排口将分离处理后的污水进行排放。
2.根据权利要求1所述的多功能应急抢险车，其特征在于，所述车厢内部顶端的两侧处设置有清水箱和污水箱，且清水箱和污水箱呈同一水平面，并且清水箱和污水箱顶端均成型有检查口。
3.根据权利要求2所述的多功能应急抢险车，其特征在于，所述车厢内部底端设置有疏通泵，且疏通泵与清水箱之间进行管路连接，并且通过疏通泵将清水箱内部的清水进行抽取；所述车体底端的一侧处设置有疏通管，且疏通管
4.根据权利要求2所述的多功能应急抢险车，其特征在于，所述污水箱的底端设置有真空泵，且真空泵与污水箱之间进行管路连接，并且真空泵与滚筒和絮凝箱之间进行管路连接。
5.根据权利要求1所述的多功能应急抢险车，其特征在于，所述车厢内部底端设置有沉沙池，且沉沙池内部设置有格栅槽，所沉沙池与污水箱之间进行管路连接，且沉沙池与滚筒之间进行管路连接，并且污水箱与滚筒之间进行管路连接。
6.根据权利要求1所述的多功能应急抢险车，其特征在于，所述滚筒与直抽直排口之间的连接处设置有排污泵，且排污泵位于车体的底端，并且排污泵分别与直抽直排口和滚筒之间进行管路连接。
7.根据权利要求1所述的多功能应急抢险车，其特征在于，所述车厢内部侧边设置有电动卷盘，且电动卷盘于车厢内部侧边进行转动，并且通过电动卷盘可将管道进行收纳至车厢内部。
8.根据权利要求1所述的多功能应急抢险车，其特征在于，所述车体底端的一侧设置有吸污口，且吸污口与叠螺式脱水机之间进行管路连接，并且通过吸污口将化粪池或污水道中污水以及污泥抽取至叠螺式脱水机中进行压缩脱水。
9.根据权利要求1所述的多功能应急抢险车，其特征在于，所述车体底端的一侧设置有排水泵，且车体底端的另一侧设有发电机。
...【技术特征摘要】
1.多功能应急抢险车，包括车体，其特征在于，所述车体上安装有车厢，且车厢内部的一侧设置有絮凝箱，所述絮凝箱的一侧设置有自动调药箱，且自动调药箱与絮凝箱之间进行贯通连接，并且通过自动调药箱将内部调合的絮凝剂传输至絮凝箱内部，进而使得絮凝箱内部污水进行絮凝，所述絮凝箱的另一侧设置有叠螺式脱水机，且叠螺式脱水机与絮凝箱之间进行管路连接，并且叠螺式脱水机位于车厢内部，所述叠螺式脱水机的另一侧设置有滚筒，且滚筒位于车厢内部，并且滚筒分别与自动调药箱和叠螺式脱水机之间进行管连接，所述车体的底端管路设置有直抽直排口，且直抽直排口的一端与滚筒之间进行管路连接，并且通过直抽直排口将分离处理后的污水进行排放。
2.根据权利要求1所述的多功能应急抢险车，其特征在于，所述车厢内部顶端的两侧处设置有清水箱和污水箱，且清水箱和污水箱呈同一水平面，并且清水箱和污水箱顶端均成型有检查口。
3.根据权利要求2所述的多功能应急抢险车，其特征在于，所述车厢内部底端设置有疏通泵，且疏通泵与清水箱之间进行管路连接，并且通过疏通泵将清水箱内部的清水进行抽取；所述车体底端的一侧处设置有疏通管，且疏通管的另一端与疏通泵之间进行管路连接。
4.根据权利要求2所述的多功...
【专利技术属性】
技术研发人员：王元华，
申请(专利权)人：华晨东莞生物环保有限公司，
类型：新型
国别省市：
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