一种汽车空调PTC两端可拆卸式的结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调PTC两端可拆卸式的结构，涉及汽车空调技术领域，包括暖风组件一、暖风组件二、PTC芯体架、PTC盖板一和PTC盖板二，暖风组件一和暖风组件二侧侧壁上设有插接槽一和插接槽二，PTC芯体架的两侧分别插接在插接槽一和插接槽二内，暖风组件一的侧壁且位于插接槽一处分别设有若干个安装孔一，暖风组件二的侧壁且位于插接槽二处分别设有若干个安装孔二，安装孔一和安装孔二分别螺栓安装有PTC盖板一和PTC盖板二。本实用新型专利技术通过将PTC芯体安装在PTC芯体架内，PTC芯体架通过PTC盖板一和PTC盖板二限位固定在插槽一和插槽二内，PTC芯体架能够从插接槽一侧或插接槽二侧进行插接和拆卸。槽二侧进行插接和拆卸。槽二侧进行插接和拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调PTC两端可拆卸式的结构


[0001]本技术涉及汽车空调
，具体涉及一种汽车空调PTC两端可拆卸式的结构。

技术介绍

[0002]与传统的燃油车不同，新能源汽车的电池板加热、空调暖风系统等均需要独立的加热器，PTC芯体作为一种正温度系数半导体材料，是汽车加热装置的理想材料。现有汽车空调PTC安装方式基本为单侧安装与拆卸，影响后期的维修，单侧拆卸方式未能在整车布置时为后期PTC维修预留空间提供更多选择，在一些车型维修故障PTC时需要将整车的仪表台或其他部件拆卸才可以维修。因此，需要一种汽车空调PTC两端可拆卸式的结构解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车空调PTC两端可拆卸式的结构，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
[0004]一种汽车空调PTC两端可拆卸式的结构，包括暖风组件一、暖风组件二、PTC芯体架、PTC盖板一和PTC盖板二，所述暖风组件一和暖风组件二侧侧壁上设有插接槽一和插接槽二，所述PTC芯体架的两侧分别插接在插接槽一和插接槽二内，所述暖风组件一的侧壁且位于插接槽一处分别设有若干个安装孔一，所述暖风组件二的侧壁且位于插接槽二处分别设有若干个安装孔二，所述安装孔一和安装孔二分别螺栓安装有PTC盖板一和PTC盖板二。
[0005]优选的，所述插接槽一和插接槽二上分别设有导向防呆槽一和导向防呆槽二，所述PTC芯体架的两侧分别设有能够配合导向防呆槽一和导向防呆槽二使用的凸块一和凸块二。
[0006]优选的，所述暖风组件一和暖风组件二通过卡扣相互拼接形成整体，且插接槽一和插接槽二的侧壁相互抵接。
[0007]优选的，所述PTC芯体架内安装有PTC芯体，所述PTC芯体架能够从插接槽一侧或插接槽二侧插入和拔出。
[0008]优选的，所述PTC盖板一和PTC盖板二限制PTC芯体架移动，避免PTC芯体架从插接槽一和插接槽二内移动。
[0009]本技术的优点在于：本技术通过将PTC芯体安装在PTC芯体架内，接着将PTC芯体架插接安装在插接槽一和插接槽二内，随后将PTC盖板一和PTC盖板二通过螺栓分别安装在安装孔一和安装孔二内，并对PTC芯体架进行限位操作，从而PTC芯体架能够从暖风组件一侧的插接槽一或暖风组件二侧的插接槽二进行插接和拆卸，为后期PTC维修预留空间做出多项选择，并能够规避单侧阻挡时需将整车的仪表台或其他部件拆卸才可以维修的问题产生。
附图说明
[0010]图1、图2为本技术整体不同视角的结构示意图。
[0011]图3、图4为本技术整体不同视角的爆炸结构示意图。
[0012]其中：1
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暖风组件一；2
‑
暖风组件二；3
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PTC芯体架；4
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PTC盖板一；5
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PTC盖板二；6
‑
插接槽一；7
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插接槽二；8
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安装孔一；9
‑
安装孔二；10
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导向防呆槽一；11
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导向防呆槽二；12
‑
凸块；13
‑
凸块二。
具体实施方式
[0013]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0014]如图1至图4所示，一种汽车空调PTC两端可拆卸式的结构，包括暖风组件一1、暖风组件二2、PTC芯体架3、PTC盖板一4和PTC盖板二5，所述暖风组件一1和暖风组件二2侧侧壁上设有插接槽一6和插接槽二7，所述PTC芯体架3的两侧分别插接在插接槽一6和插接槽二7内，所述暖风组件一1的侧壁且位于插接槽一6处分别设有若干个安装孔一8，所述暖风组件二2的侧壁且位于插接槽二7处分别设有若干个安装孔二9，所述安装孔一8和安装孔二9分别螺栓安装有PTC盖板一4和PTC盖板二5。所述PTC芯体架3内安装有PTC芯体，所述PTC芯体包括PTC控制组件、外边框架、陶瓷加热翅片、高压接插端口、低压接插端口以及温度传感器组成，其中PTC控制组件连接在外边框架一侧，外边框架内安装有陶瓷加热翅片，陶瓷加热翅片电性连接在高压接插端口和低压接插端口上，且高压接插端口、低压接插端口以及温度传感器电性连接在PTC控制组件上，同时，PTC控制组件和外边框架安装在PTC芯体架3的安装槽内，并通过螺丝固定。
[0015]在本实施例中，所述插接槽一6和插接槽二7上分别设有导向防呆槽一10和导向防呆槽二11，所述PTC芯体架3的两侧分别设有能够配合导向防呆槽一10和导向防呆槽二11使用的凸块一12和凸块二13。所述插接槽一6和插接槽二7以及导向防呆槽一10和导向防呆槽二11的横向截面大小相同，保证PTC芯体架3能够从插接槽一6侧或插接槽二7侧插接和安装。
[0016]在本实施例中，所述暖风组件一1和暖风组件二2通过卡扣相互拼接形成整体，且插接槽一6和插接槽二7的侧壁相互抵接。
[0017]在本实施例中，所述PTC芯体架3内安装有PTC芯体，所述PTC芯体架3能够从插接槽一6侧或插接槽二7侧插入和拔出。
[0018]在本实施例中，所述PTC盖板一4和PTC盖板二5限制PTC芯体架3移动，避免PTC芯体架3从插接槽一6和插接槽二7内移动。
[0019]本技术的工作原理为：将暖风组件一1和暖风组件二2通过卡扣进行安装拼接安装，并使得插接槽一6和插接槽二7的内侧壁相互抵接对暖风组件一1和暖风组件二2的内侧进行支撑，安装PTC芯体架3时，先将PTC芯体安装在PTC芯体架3内，接着将PTC芯体架3从插接槽一6或插接槽二7侧插入暖风组件一1和暖风组件二2内，并通过导向防呆槽一10和导向防呆槽二11进行导向防止安装错误，随后将PTC盖板一4和PTC盖板二5分别安装在安装孔一8和安装孔二9上，完成安装，维修拆卸PTC芯体架3时，拆卸PTC盖板一4或PTC盖板二5，并将PTC芯体架3从插接槽一6或插接槽二7侧拆卸下来进行更换。
[0020]本技术通过将PTC芯体安装在PTC芯体3架内，接着将PTC芯体架3插接安装在插接槽一6和插接槽二7内，随后将PTC盖板一5和PTC盖板二6通过螺栓分别安装在安装孔一8和安装孔二9内，并对PTC芯体架3进行限位操作，从而PTC芯体架3能够从暖风组件一1侧的插接槽一6或暖风组件二2侧的插接槽二7进行插接和拆卸，为后期PTC维修预留空间做出多项选择，并能够规避单侧阻挡时需将整车的仪表台或其他部件拆卸才可以维修的问题产生。
[0021]由技术常识可知，本技术可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本技术范围内或在等同于本技术的范围内的改变均被本技术包含。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调PTC两端可拆卸式的结构，其特征在于：包括暖风组件一(1)、暖风组件二(2)、PTC芯体架(3)、PTC盖板一(4)和PTC盖板二(5)，所述暖风组件一(1)和暖风组件二(2)侧侧壁上设有插接槽一(6)和插接槽二(7)，所述PTC芯体架(3)的两侧分别插接在插接槽一(6)和插接槽二(7)内，所述暖风组件一(1)的侧壁且位于插接槽一(6)处分别设有若干个安装孔一(8)，所述暖风组件二(2)的侧壁且位于插接槽二(7)处分别设有若干个安装孔二(9)，所述安装孔一(8)和安装孔二(9)分别螺栓安装有PTC盖板一(4)和PTC盖板二(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调PTC两端可拆卸式的结构，其特征在于：所述插接槽一(6)和插接槽二(7)上分别设有导向防呆槽一(10)和导向防呆槽二(11)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周军，陆玉翔，王琨，杨钢，夏宇，
申请(专利权)人：芜湖德鑫汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：