一种新能源汽车空调加热器安装支架制造技术

本实用新型专利技术涉及空调加热器技术领域，且公开了一种新能源汽车空调加热器安装支架，包括安装板、盖板和加热器本体，加热器本体的两侧均固定连接有两个固定耳，所述安装板的顶部固定连接有多个安装柱，且安装柱与固定耳滑动连接，所述盖板的顶部内壁固定连接有多个插管，且插管与安装柱相插接。本实用新型专利技术不仅能够通过把盖板通过插管卡入安装柱上，且通过卡合机构使盖板固定在安装板上，进而使加热器本体得到固定，提高了装置的便捷性，还能够通过通过弹簧使插销受力向上移动并卡入定位槽内，从而使卡板的位置得到固定，避免卡板出现移动，导致盖板与安装板脱离的情况出现，提高了装置的锁紧效果。锁紧效果。锁紧效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车空调加热器安装支架


[0001]本技术涉及空调加热器
，更具体地涉及一种新能源汽车空调加热器安装支架。

技术介绍

[0002]新能源汽车空调加热器通常采用PTC加热器，具有升温迅速、遇风机故障时能自控温度、使用寿命长。
[0003]经检索，公告号为CN213228251U的中国专利文件，公开了一种便于安装的电动汽车的空调加热器，通过转动螺纹套筒，从而对加热器本体安装固定，并通过定位柱与底板上开设的定位凹孔相对应并插接相连，从而对螺纹套筒固定，防止其松动，然而存现以下缺陷，当需要对加热器进行安装时，需要一一将螺纹套筒安装，然后在对螺纹套筒进行固定，步骤相对繁琐，导致安装效率不高。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种新能源汽车空调加热器安装支架，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车空调加热器安装支架，包括安装板、盖板和加热器本体，加热器本体的两侧均固定连接有两个固定耳，所述安装板的顶部固定连接有多个安装柱，且安装柱与固定耳滑动连接，所述盖板的顶部内壁固定连接有多个插管，且插管与安装柱相插接，所述盖板的两侧均设有对其位置进行固定的卡合机构。
[0006]进一步的，所述卡合机构包括多个第二卡槽，多个第二卡槽分别开设在插管的一侧，多个所述安装柱的一侧均开设有第一卡槽，所述盖板的两侧均开设有插槽，插槽内插接有卡板，且卡板穿过第二卡槽与第一卡槽相卡接，所述盖板的两侧均设有对卡板进行固定的锁紧机构。
[0007]进一步的，所述锁紧机构包括两个滑槽，两个滑槽分别开设在盖板的两侧，两个所述卡板的底部均开设有定位槽，两个所述滑槽内均滑动连接有插销，且插销穿过盖板并与定位槽相插接，所述插销的底端固定连接有弹簧，且弹簧与滑槽的一侧内壁相固定。
[0008]进一步的，两个所述插销的一侧均固定连接有把手，两个所述卡板的一侧均开设有拉槽。
[0009]进一步的，所述安装板的两侧均固定连接有弹性卡架，且弹性卡架与把手相卡接。
[0010]进一步的，多个所述安装柱的一侧均套接有橡胶圈。
[0011]进一步的，盖板的两侧均开设有多个散热孔，且散热孔对称分布。
[0012]进一步的，两个所述卡板的一侧均开设有两个弧面。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]1.本技术通过设有安装柱和插管，首先把加热器本体通过固定耳套在安装柱上，然后把盖板通过插管卡入安装柱上，然后通过卡合机构使盖板固定在安装板上，进而使
加热器本体得到固定，避免现有的需要一一将螺纹套筒安装，然后在对螺纹套筒进行固定，步骤相对繁琐，导致安装效率不高的情况，提高了装置的便捷性。
[0015]2.本技术通过设有卡合机构，把盖板压紧至合适位置，使第一卡槽和第二卡槽处于平齐位置，然后推动卡板，使卡板穿过第二卡槽并卡入第一卡槽内，从而使安装柱和插管的位置得到固定，提高了装置的固定效果。
[0016]3.本技术通过设有锁紧机构，通过弹簧，使插销受力向上移动并卡入定位槽内，从而使卡板的位置得到固定，避免卡板出现移动，导致盖板与安装板脱离的情况出现，提高了装置的锁紧效果。
附图说明
[0017]图1为本技术的立体结构示意图。
[0018]图2为本技术的内部结构示意图。
[0019]图3为本技术的局部放大结构示意图。
[0020]图4为本技术的局部剖视结构示意图。
[0021]附图标记为：1、安装板；2、拉槽；3、卡板；4、插槽；5、盖板；6、散热孔；7、安装柱；8、第一卡槽；9、固定耳；10、橡胶圈；11、加热器本体；12、插管；13、第二卡槽；14、弧面；15、滑槽；16、弹性卡架；17、插销；18、把手；19、弹簧；20、定位槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本技术所涉及的并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本技术保护的范围。
[0023]参照图1
‑
图4，本技术提供了一种新能源汽车空调加热器安装支架，包括安装板1、盖板5和加热器本体11，加热器本体11的两侧均通过螺栓固定有两个固定耳9，安装板1的顶部通过螺栓固定有多个安装柱7，且安装柱7与固定耳9滑动连接，盖板5的顶部内壁通过螺栓固定有多个插管12，且插管12与安装柱7相插接，盖板5的两侧均设有对其位置进行固定的卡合机构，使用时，首先把加热器本体11通过固定耳9套在安装柱7上，然后把盖板5通过插管12卡入安装柱7上，然后通过卡合机构使盖板5固定在安装板1上，进而使加热器本体11得到固定，提高了装置的便捷性。
[0024]其中，卡合机构包括多个第二卡槽13，多个第二卡槽13分别开设在插管12的一侧，多个安装柱7的一侧均开设有第一卡槽8，盖板5的两侧均开设有插槽4，插槽4内插接有卡板3，且卡板3穿过第二卡槽13与第一卡槽8相卡接，盖板5的两侧均设有对卡板3进行固定的锁紧机构，用时，把盖板5压紧至合适位置，使第一卡槽8和第二卡槽13处于平齐位置，然后推动卡板3，使卡板3穿过第二卡槽13并卡入第一卡槽8内，从而使安装柱7和插管12的位置得到固定。
[0025]其中，锁紧机构包括两个滑槽15，两个滑槽15分别开设在盖板5的两侧，两个卡板3的底部均开设有定位槽20，两个滑槽15内均滑动连接有插销17，且插销17穿过盖板5并与定位槽20相插接，插销17的底端焊接有弹簧19，且弹簧19与滑槽15的一侧内壁相固定，使用
时，通过弹簧19，使插销17受力向上移动并卡入定位槽20内，从而使卡板3的位置得到固定，避免卡板3出现移动，导致盖板5与安装板1脱离的情况出现。
[0026]其中，两个插销17的一侧均焊接有把手18，把手18便于拉动插销17，两个卡板3的一侧均开设有拉槽2，拉槽2便于拉动卡板3。
[0027]其中，安装板1的两侧均通过螺栓固定有弹性卡架16，且弹性卡架16与把手18相卡接，弹性卡架16能够对把手18进行隐藏，避免误触。
[0028]其中，多个安装柱7的一侧均套接有橡胶圈10，橡胶圈10能够使安装柱7与插管12压合的更加紧密。
[0029]其中，盖板5的两侧均开设有多个散热孔6，且散热孔6对称分布，散热孔6能够提高盖板5的散热效果。
[0030]其中，两个卡板3的一侧均开设有两个弧面14，弧面14便于卡板3卡入第二卡槽13和第一卡槽8内。
[0031]本技术的工作原理：安装时，首先把加热器本体11通过固定耳9套在安装柱7上，然后把盖板5通过插管12卡入安装柱7上，直至压紧至合适位置，使第一卡槽8和第二卡槽13处于平本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车空调加热器安装支架，包括安装板(1)、盖板(5)和加热器本体(11)，加热器本体(11)的两侧均固定连接有两个固定耳(9)，其特征在于：所述安装板(1)的顶部固定连接有多个安装柱(7)，且安装柱(7)与固定耳(9)滑动连接，所述盖板(5)的顶部内壁固定连接有多个插管(12)，且插管(12)与安装柱(7)相插接，所述盖板(5)的两侧均设有对其位置进行固定的卡合机构，所述卡合机构包括多个第二卡槽(13)，多个第二卡槽(13)分别开设在插管(12)的一侧，多个所述安装柱(7)的一侧均开设有第一卡槽(8)，所述盖板(5)的两侧均开设有插槽(4)，插槽(4)内插接有卡板(3)，且卡板(3)穿过第二卡槽(13)与第一卡槽(8)相卡接，所述盖板(5)的两侧均设有对卡板(3)进行固定的锁紧机构。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调加热器安装支架，其特征在于：所述锁紧机构包括两个滑槽(15)，两个滑槽(15)分别开设在盖板(5)的两侧，两个所述卡板(3)的底部均开设有定位槽(20)，两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：余泽超，杨杰，王远波，
申请(专利权)人：心之力智能科技常州有限公司，
类型：新型
国别省市：