【技术实现步骤摘要】
本技术涉及缸体螺纹测定，尤其涉及一种汽车空调压缩机缸体螺纹测定装置。
技术介绍
1、汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种，而空调压缩机作为高速旋转的工作部件，出现故障的几率比较高，常见的故障有异响、泄漏以及不工作等，其缸体上的螺纹孔是否合格直接影响着产品的故障率，因此需要对缸体的螺纹孔进行检测，现有的检测方式大多通过人工对缸体进行固定检测，效率较低，因此，提出一种汽车空调压缩机缸体螺纹测定装置显得非常必要。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车空调压缩机缸体螺纹测定装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种汽车空调压缩机缸体螺纹测定装置，包括机架，所述机架的顶部固定连接有气缸，气缸活塞杆的一端穿过机架的顶部并固定连接有对缸体固定用的固定机构；
4、所述固定机构包括插杆和两个中部为贯穿状的撑板，所述插杆插接在气缸活塞杆的底部，插杆与气缸活塞杆的底部之间固定连接有第二弹簧，两个所述撑板的两侧内壁之间均转动连接有两个第一撑杆和两个第二撑杆，两个所述第一撑杆的顶部均与插杆的底部转动连接，两个第二撑杆的底部之间转动连接有定位锥，两个所述撑板之间固定连接有伸缩杆，伸缩杆的圆周套设有拉簧，拉簧的两端分别与两个撑板相固定；
5、所述机架的底部表面设有对缸体支撑用的支撑组件；
6、所述气缸活塞杆的圆周设有测
7、作为本技术再进一步的方案，所述支撑组件包括多个安装套和限位套，多个安装套均固定连接在机架的底部表面，所述安装套的顶部均转动连接有滚珠，所述限位套固定连接在机架的底部表面，所述滚珠均位于限位套内，所述限位套的圆周内壁固定连接有多个弹力绳，多个弹力绳之间固定连接有活动板，活动板位于其中多个滚珠的上方。
8、作为本技术再进一步的方案，所述测定组件包括转盘，所述转盘转动连接在气缸活塞杆的圆周，所述转盘圆周的一侧固定连接有延伸板，延伸板的表面插接有两个贯穿的导向杆，两个导向杆的底部之间固定连接诶有测定电机，测定电机输出轴的一端通过螺栓固定有螺纹测定头，所述导向杆的顶部与延伸板之间均固定连接有第一弹簧，所述延伸板的表面开设有贯穿的穿孔，所述测定电机位于穿孔内。
9、作为本技术再进一步的方案，所述气缸活塞杆的圆周固定连接有滑板，滑板的底部固定连接有驱动电机，驱动电机输出轴的一端与转盘的表面均固定连接有齿轮，两个齿轮啮合。
10、作为本技术再进一步的方案，所述机架的一侧开设有贯穿的滑道，所述滑板与滑道滑动连接。
11、作为本技术再进一步的方案，所述活动板的表面固定连接有橡胶垫。
12、作为本技术再进一步的方案，所述机架的底部螺纹连接有多个支撑脚。
13、本技术的有益效果为：
14、1.本技术中，通过固定机构的设置，使得气缸在启动时，能够带动定位锥插入到缸体中部轴孔中，随后随着气缸活塞杆的继续伸出，进而使撑板打开，从而对缸体进行定位和固定，降低人力劳动量。
15、2.本技术中，通过在机架的底部安装能够活动的活动板的设置，使得固定机构在对缸体固定位和固定时，缸体能够自由的活动，进而方便完成定位和固定。
16、3.本技术中，通过测定电机能够进行转动的设置，使得在启动驱动电机后，驱动电机能够驱动测定电机转动，进而完成对不同的螺纹孔进行测量，提高装置的自动化程度。
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1.一种汽车空调压缩机缸体螺纹测定装置，包括机架(1)，其特征在于，所述机架(1)的顶部固定连接有气缸(5)，气缸(5)活塞杆的一端穿过机架(1)的顶部并固定连接有对缸体固定用的固定机构；
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机缸体螺纹测定装置，其特征在于，所述支撑组件包括多个安装套(11)和限位套(2)，多个安装套(11)均固定连接在机架(1)的底部表面，所述安装套(11)的顶部均转动连接有滚珠(12)，所述限位套(2)固定连接在机架(1)的底部表面，所述滚珠(12)均位于限位套(2)内，所述限位套(2)的圆周内壁固定连接有多个弹力绳(4)，多个弹力绳(4)之间固定连接有活动板(3)，活动板(3)位于其中多个滚珠(12)的上方。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机缸体螺纹测定装置，其特征在于，所述测定组件包括转盘(9)，所述转盘(9)转动连接在气缸(5)活塞杆的圆周，所述转盘(9)圆周的一侧固定连接有延伸板(13)，延伸板(13)的表面插接有两个贯穿的导向杆(14)，两个导向杆(14)的底部之间固定连接诶有测定电机(15)，测定电机(15)输
4.根据权利要求3所述的一种汽车空调压缩机缸体螺纹测定装置，其特征在于，所述气缸(5)活塞杆的圆周固定连接有滑板(6)，滑板(6)的底部固定连接有驱动电机(8)，驱动电机(8)输出轴的一端与转盘(9)的表面均固定连接有齿轮(10)，两个齿轮(10)啮合。
5.根据权利要求4所述的一种汽车空调压缩机缸体螺纹测定装置，其特征在于，所述机架(1)的一侧开设有贯穿的滑道(7)，所述滑板(6)与滑道(7)滑动连接。
6.根据权利要求2所述的一种汽车空调压缩机缸体螺纹测定装置，其特征在于，所述活动板(3)的表面固定连接有橡胶垫。
7.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机缸体螺纹测定装置，其特征在于，所述机架(1)的底部螺纹连接有多个支撑脚。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机缸体螺纹测定装置，包括机架(1)，其特征在于，所述机架(1)的顶部固定连接有气缸(5)，气缸(5)活塞杆的一端穿过机架(1)的顶部并固定连接有对缸体固定用的固定机构；
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机缸体螺纹测定装置，其特征在于，所述支撑组件包括多个安装套(11)和限位套(2)，多个安装套(11)均固定连接在机架(1)的底部表面，所述安装套(11)的顶部均转动连接有滚珠(12)，所述限位套(2)固定连接在机架(1)的底部表面，所述滚珠(12)均位于限位套(2)内，所述限位套(2)的圆周内壁固定连接有多个弹力绳(4)，多个弹力绳(4)之间固定连接有活动板(3)，活动板(3)位于其中多个滚珠(12)的上方。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机缸体螺纹测定装置，其特征在于，所述测定组件包括转盘(9)，所述转盘(9)转动连接在气缸(5)活塞杆的圆周，所述转盘(9)圆周的一侧固定连接有延伸板(13)，延伸板(13)的表面插接有两个贯穿的导向杆(14)，两个导向杆(14)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵士礼，王远波，殷紫阳，
申请(专利权)人：心之力智能科技常州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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