一种汽车热泵系统的集成式换热器技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车热泵系统的集成式换热器，属于汽车热管理装置技术领域，包括冷却介质管道、冷却液流通管道、制冷剂流通管道以及除尘组件，所述冷却介质管道的内部设有冷却介质，所述冷却介质管道的内部同轴固定连接有所述制冷剂流通管道，所述制冷剂流通通道的外壁同轴固定套设有所述冷却液流通管道，所述冷却介质管道以及所述冷却液流通管道的外侧均设有散热翅片且所述冷却介质管道的外侧设有所述除尘组件，所述除尘组件的刮尘环上、下运动以对所述散热翅片进行刮尘且借助于所述除尘组件使所述冷却介质管道内部的冷却介质受热均匀。本发明专利技术利通中间的冷却介质与冷却液以及制冷剂进行换热，并且能够均匀换热。并且能够均匀换热。并且能够均匀换热。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车热泵系统的集成式换热器


[0001]本专利技术属于汽车热管理装置
，具体涉及一种汽车热泵系统的集成式换热器。

技术介绍

[0002]目前新能源汽车采用热泵系统给车内乘员舱供热，为了使热泵系统在冬季保持正常的制热效率，中国专利CN216432616U，公开了一种集尘散热器组件及热泵系统的技术方案，其将车内发热部件的冷却液以及热泵系统的制冷剂汇集到同一散热器内，利用制冷剂吸收冷却液的热量，减少热量损耗，同时使热泵的制热效率提高。
[0003]但是此方案存在以下不足：由于冷却液和制冷剂汇集到同一散热器内，当进行制冷时，冷却液和制冷剂同时需要散热，而冷却液与制冷剂直接进行换热，两者都得不到好的散热效果，影响后续冷却液以及制冷剂的散热，并且散热器上的散热翅片容易积留灰尘，灰尘的存在也影响到冷却液和制冷剂的散热。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车热泵系统的集成式换热器，以解决现有技术中冷却液和制冷剂汇集到同一散热器内，当进行制冷时，冷却液和制冷剂同时需要散热，而冷却液与制冷剂直接进行换热，两者都得不到好的散热效果，影响后续冷却液以及制冷剂的散热，并且散热器上的散热翅片容易积留灰尘，灰尘的存在也影响到冷却液和制冷剂的散热的问题。
[0005]一种汽车热泵系统的集成式换热器，包括冷却介质管道、冷却液流通管道、制冷剂流通管道以及除尘组件，所述冷却介质管道的内部设有冷却介质，所述冷却介质管道的内部同轴固定连接有所述制冷剂流通管道，所述制冷剂流通通道的外壁同轴固定套设有所述冷却液流通管道，所述冷却介质管道以及所述冷却液流通管道的外侧均设有散热翅片且所述冷却介质管道的外侧设有所述除尘组件，所述除尘组件的刮尘环上、下运动以对所述散热翅片进行刮尘且借助于所述除尘组件使所述冷却介质管道内部的冷却介质受热均匀。
[0006]优选的，所述除尘组件包括上凸出部、下凸出部、螺杆、U型连杆一以及L型连杆二，所述冷却介质管道的顶部和底部分别固定连接有所述上凸出部和下凸出部，所述上凸出部和下凸出部之间转动连接有所述螺杆且所述螺杆由驱动电机驱动，所述螺杆上通过螺纹连接有可分开的刮尘环且所述刮尘环与所述冷却介质管道呈同轴结构，所述刮尘环的内壁设有刷毛，所述刮尘环的两侧之间对称固定连接有所述U型连杆一和U型连杆二，所述U型连杆一和U型连杆二的竖直部与所述上凸出部滑动连接且所述U型连杆一和U型连杆二的水平部位于所述上凸出部的下方，所述U型连杆一和U型连杆二带动搅动组件上、下移动。
[0007]优选的，所述刮尘环包括连接部一、连接部二、凹槽、弹簧以及楔形块，所述刮尘环的两侧设有开口且借助于所述开口将所述刮尘环分隔为连接部一和连接部二，所述U型连杆一和U型连杆二的顶部两端分别固定在所述连接部一和连接部二的底部，所述连接部一
的一侧开设有凹槽且所述凹槽内滑动连接有所述楔形块，所述楔形块的上、下两侧均呈斜面结构且所述楔形块与所述凹槽之间固定连接有所述弹簧，所述连接部二与所述凹槽相对的一侧开有与所述楔形块配合的插槽，所述插槽内设有磁铁为所述磁铁与所述楔形块相互吸引。
[0008]优选的，所述搅动组件包括搅动板以及滑杆，所述冷却介质管道的内部滑动连接有呈环形结构的搅动板，所述搅动板呈镂空状态，所述搅动板的两侧对称固定连接有滑杆且两侧滑杆的端部分别与所述U型连杆一和U型连杆二的水平部固定连接，所述滑杆贯穿所述冷却介质管道的顶部且与所述冷却介质管道的顶部滑动连接。
[0009]优选的，所述搅动板与所述刮尘环呈在同一水平面内。
[0010]优选的，所述冷却介质管道的外侧沿其圆周方向均匀间隔固定连接有多个所述散热翅片，所述散热翅片穿出所述冷却液流通管道且所述散热翅片上开有通孔以使冷却液流通。
[0011]优选的，所述制冷剂流通管道的内部流动有液态的制冷剂且所述制冷剂流通管道与热泵系统连通，所述冷却液流通管道设有三个，分别为车内电子器件冷却液流通管道、电池冷却液流动管道以及电机冷却液流通管道，所述车内电子器件冷却液流通管道、电池冷却液流动管道以及电机冷却液流通管道从上到下依次固定在所述冷却介质管道的外侧，所述冷却介质管道的两侧分别设有进流通道和出流通道，所述进流通道和出流通道与所述冷却液流通管道连通，所述车内电子器件冷却液流通管道、电池冷却液流动管道以及电机冷却液流通管道的两侧分别与所述进流管道和出流管道，所述进流管道和出流管道的顶部分别连通有进液管道和出液管道。
[0012]本专利技术具有以下优点：
[0013]本装置制热时，冷却液流通管道的内部流动有热量高的冷却液，制冷剂流通管道内流动有热量低的制冷剂，两者借助于冷却介质管道内部的冷却介质换热，冷却介质管道内的冷却介质的不同位置的温度是不同的，并且热量的传递缓慢的，靠近冷却液流通管道的冷却介质温度较高，而远离冷却液流通管道的冷却介质的温度较低，而制冷剂流通管道设置在冷却介质管道的中部，接触到冷却介质的温度也较低，其内部的制冷剂很难快速获取热量，因此利用搅动板的上、下移动，加快冷却介质内部的分子运动，使冷却介质内部热量快速扩散，这样可以同时加快与制冷剂以及冷却液之间的换热，不是直接换热，这样可以使制冷剂受热均匀，制冷时，冷却液流通管道内部的冷却液的热量一部分传递到冷却介质内，另外一部分直接传递到外界环境中，制冷剂的热量传递到冷却介质内，通过冷却介质管道外部的散热翅片向外散热，同时除尘组件的上、下移动，一方面可以加快散热翅片外部的风体流动，加强散热，另外一方面对散热翅片表面的灰尘进行清洁，避免灰尘影响散热。本专利技术利通中间的冷却介质与冷却液以及制冷剂进行换热，并且能够均匀换热。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的三维结构示意图；
[0015]图2为本专利技术的去除冷却液流通管道和制冷剂流通管道后的结构示意图；
[0016]图3为本专利技术的除尘组件的结构示意图；
[0017]图4为本专利技术的刮尘环的局部结构示意图；
[0018]图5为本专利技术的冷却介质管道的结构示意图；
[0019]图6为本专利技术的去除散热翅片后的结构示意图；
[0020]其中：
[0021]1、冷却介质管道；10、散热翅片；11、通孔；
[0022]2、冷却液流通管道；20、进液通道；21、出液通道；22、车内电子器件冷却液流通管道；23、电池冷却液流动管道；24、电机冷却液流通管道；25、进流管道；26、出流管道；
[0023]3、制冷剂流通管道；30、进液口；32、出气口；
[0024]4、除尘组件；40、上凸出部；41、下凸出部；42、驱动电机；43、螺杆；44、刮尘环；440、连接部一；441、连接部二；442、凹槽；443、楔形块；444、弹簧；445、插槽；446、磁铁；45、U型连杆一；46、U型连杆二；
[0025]5、搅动组件；50、滑杆；51、搅动板。
具体实施方式
[0026]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术具体实施方式作进一步详细的说明本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车热泵系统的集成式换热器，其特征在于：包括冷却介质管道(1)、冷却液流通管道(2)、制冷剂流通管道(3)以及除尘组件(4)，所述冷却介质管道(1)的内部设有冷却介质，所述冷却介质管道(1)的内部同轴固定连接有所述制冷剂流通管道(3)，所述冷却介质管道(1)的外壁同轴固定套设有所述冷却液流通管道(2)，所述冷却介质管道(1)以及所述冷却液流通管道(2)的外侧均设有散热翅片(10)且所述冷却介质管道(1)的外侧设有所述除尘组件(4)，所述除尘组件(4)的刮尘环(44)上、下运动以对所述散热翅片(10)进行刮尘且借助于所述除尘组件(4)使所述冷却介质管道(1)内部的冷却介质受热均匀。2.根据权利要求1所述的一种汽车热泵系统的集成式换热器，其特征在于：所述除尘组件(4)包括上凸出部(40)、下凸出部(41)、螺杆(43)、U型连杆一(45)以及U型连杆二(46)，所述冷却介质管道(1)的顶部和底部分别固定连接有所述上凸出部(40)和下凸出部(41)，所述上凸出部(40)和下凸出部(41)之间转动连接有所述螺杆(43)且所述螺杆(43)由驱动电机(42)驱动，所述螺杆(43)上通过螺纹连接有可分开的刮尘环(44)且所述刮尘环(44)与所述冷却介质管道(1)呈同轴结构，所述刮尘环(44)的内壁设有刷毛，所述刮尘环(44)的两侧之间对称固定连接有所述U型连杆一(45)和U型连杆二(46)，所述U型连杆一(45)和U型连杆二(46)的竖直部与所述上凸出部(40)滑动连接且所述U型连杆一(45)和U型连杆二(46)的水平部位于所述上凸出部(40)的下方，所述U型连杆一(45)和U型连杆二(46)带动搅动组件(5)上、下移动。3.根据权利要求2所述的一种汽车热泵系统的集成式换热器，其特征在于：所述刮尘环(44)包括连接部一(440)、连接部二(441)、凹槽(442)、弹簧(444)以及楔形块(443)，所述刮尘环(44)的两侧设有开口且借助于所述开口将所述刮尘环(44)分隔为连接部一(440)和连接部二(441)，所述U型连杆一(45)和U型连杆二(46)的顶部两端分别固定在所述连接部一(440)和连接部二(441)的底部，所述连接部一(440)的一侧开设有凹槽(442)且所述凹槽(442)内滑动连接有所述楔形块(443)，所述楔形块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓东，张海燕，陈磊，姚光胜，
申请(专利权)人：芜湖德鑫汽车空调有限公司，
类型：发明
国别省市：