一种发动机气门拆装治具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种发动机气门拆装治具，包括固定底座，所述固定底座两侧固定设有支撑杆，所述支撑杆顶端之间设有横杆，所述横杆上滑动设有移动块，所述移动块上固定设有拆装杆，所述拆装杆底端设有气门卡座，所述固定底座上顶部对称设有夹固板，所述支撑板上穿设何有螺纹杆，且螺纹杆移动端与夹固板连接，在使用时，可以将发动机夹固在固定底座上，拆装杆可以随着横杆在发动机上方前后左右的移动，从而方便将拆装杆移动至发动机上多个气门的位置，不需要在调节发动机与固定夹具的位置，大大提高其实用性，同时转动拆装杆上的转动把手把手，从而使得气门压座将气门弹簧向下挤压，从而实现气门的拆装，操作更加方便简单。操作更加方便简单。操作更加方便简单。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机气门拆装治具


[0001]本技术涉及一种发动机气门拆装治具，属于工程机械


技术介绍

[0002]发动机配气机构中的气门出现故障时，需要对其进行换件维修，专利号为201920309198.X的技术提供了一种发动机气门拆装工具，包括滑杆，在滑杆上设有齿轮
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齿条滑动机构及其控制机构，所述齿轮
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齿条滑动机构包括套设在滑杆上的矩形结构的齿轮盒，其内设有与控制机构连接的小齿轮，在滑杆上设有与所述小齿轮匹配的齿条，在所述齿轮盒上设有气门弹簧压缩机构，控制机构可实现小齿轮沿齿条的移动和限位锁定，进而实现齿轮盒随之移动，当齿轮盒移动时，气门弹簧压缩机构可以压缩需要拆换的发动机气门弹簧，实现快速、省力操作，其结构简单，制造成本低廉，保证发动机气门拆装操作的可靠性和安全性，并且小巧轻便，方便携带，实用性强，推广性高；但是现有的发动机上的气门大多都有多个，而且都是对称整齐排列的，在拆装时需要不断的移动调节工具的位置，从而造成拆装十分不便。

技术实现思路

[0003]针对相关技术中的问题，本技术提出一种发动机气门拆装治具，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0004]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0005]一种发动机气门拆装治具，包括固定底座，所述固定底座两侧固定设有支撑杆，所述支撑杆顶端之间设有横杆，所述横杆上滑动设有移动块，所述移动块上固定设有拆装杆，所述拆装杆底端设有气门卡座，所述固定底座上顶部对称设有夹固板，所述支撑杆上穿设何有螺纹杆，且螺纹杆移动端与夹固板连接。
[0006]作为优选，所述支撑杆顶端固定设有固定杆，所述固定杆内腔转动设有丝杆，且丝杆一端设有转动手柄，所述横杆两端均通过滑动螺母与丝杆滑动连接。
[0007]作为优选，所述横杆上开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动设有移动块，所述横杆上均匀刻画有刻度线，且横杆一侧均匀设有紧固螺栓。
[0008]作为优选，所述拆装杆包括固定套筒，所述固定套筒固定设置于移动块底部，所述固定套筒内腔顶部转动设有螺纹套筒，所述螺纹套筒顶端固定设有转动把手。
[0009]作为优选，所述固定套筒底部穿设有螺纹支杆，所述气门卡座固定设置于螺纹支杆底端，螺纹支杆顶端嵌入螺纹套筒内，所述固定套筒底部两侧开设有导向槽，所述气门卡座顶部与导向槽相对应位置固定设有导向杆。
[0010]作为优选，所述夹固板上均对称设有活动板，所述活动板一侧均与夹固板铰接，且活动板上设有防滑垫。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、通过设置横杆，在使用时，发动机被固定在固定底座上，而拆装杆可以随着横杆
在发动机上方前后左右的移动，从而方便将拆装杆移动至发动机上多个气门的位置，不需要在调节发动机与固定夹具的位置，大大提高其实用性；
[0013]2、通过设置拆装杆，当拆装杆移动到与发动机气门位置相对应后，即可转动拆装杆上的转动把手把手，从而使得气门压座将气门弹簧向下挤压，从而实现气门的拆装，操作更加方便简单；
[0014]3、通过设置夹固板，将发动机放在固定底座上后，手动旋转螺纹杆使得夹固板相对移动，从而将发动机夹固在固定底座上，保证发动机的稳定性，在气门拆装时不会出现偏移的情况。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的具体实施方式一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0016]图1是本技术一种发动机气门拆装治具的整体结构示意图；
[0017]图2是本技术一种发动机气门拆装治具的拆装杆结构示意图；
[0018]图3是本技术一种发动机气门拆装治具的支撑杆顶部截面示意图；
[0019]图4是本技术一种发动机气门拆装治具的夹固板俯视示意图；
[0020]图中标号：1、固定底座；2、支撑杆；3、横杆；4、移动块；5、拆装杆；6、气门卡座；7、夹固板；8、螺纹杆；9、固定杆；10、丝杆；11、滑动槽；12、紧固螺栓；13、固定套筒；14、螺纹套筒；15、转动把手；16、螺纹支杆；17、导向槽；18、导向杆；19、活动板。
具体实施方式
[0021]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0022]根据本技术的实施例，提供了一种发动机气门拆装治具。
[0023]实施例一
[0024]如图1
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4所示，根据本技术实施例的一种发动机气门拆装治具，包括固定底座1，所述固定底座1两侧固定设有支撑杆2，所述支撑杆2顶端之间设有横杆3，所述横杆3上滑动设有移动块4，所述移动块4上固定设有拆装杆5，所述拆装杆5底端设有气门卡座6，所述固定底座1上顶部对称设有夹固板7，所述支撑杆上穿设何有螺纹杆8，且螺纹杆8移动端与夹固板7连接，所述支撑杆2顶端固定设有固定杆9，所述固定杆9内腔转动设有丝杆10，且丝杆10一端设有转动手柄，所述横杆3两端均通过滑动螺母与丝杆10滑动连接，所述横杆3上开设有滑动槽11，所述滑动槽11内滑动设有移动块4，所述横杆3上均匀刻画有刻度线，且横杆3一侧均匀设有紧固螺栓12，在发动机被固定后，可以根据发动机上气门的位置对横杆3前后的位置进行调节，并通过紧固螺栓12对拆装杆5进行固定，从而可以让拆装杆移动到发动机上方任意位置，一次固定就可以对发动机上多个气门进行拆装，操作更加方便。
[0025]实施例二
[0026]如图1
‑
4所示，根据本技术实施例的一种发动机气门拆装治具，包括固定底座
1，所述固定底座1两侧固定设有支撑杆2，所述支撑杆2顶端之间设有横杆3，所述横杆3上滑动设有移动块4，所述移动块4上固定设有拆装杆5，所述拆装杆5底端设有气门卡座6，所述固定底座1上顶部对称设有夹固板7，所述支撑杆上穿设何有螺纹杆8，且螺纹杆8移动端与夹固板7连接，所述拆装杆5包括固定套筒13，所述固定套筒13固定设置于移动块4底部，所述固定套筒13内腔顶部转动设有螺纹套筒14，所述螺纹套筒14顶端固定设有转动把手15，所述固定套筒13底部穿设有螺纹支杆16，所述气门卡座6固定设置于螺纹支杆16底端，螺纹支杆16顶端嵌入螺纹套筒14内，所述固定套筒13底部两侧开设有导向槽17，所述气门卡座6顶部与导向槽17相对应位置固定设有导向杆18，在拆装杆5移动至气门上方时，手动旋转转动把手15使得螺纹套筒14旋转，从而让螺纹支杆16向下移动，从而使得气门卡座6压在气门弹簧上，方便人们对气门的拆卸。
[0027]实施例三
[0028]如图1
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机气门拆装治具，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)两侧固定设有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)顶端之间设有横杆(3)，所述横杆(3)上滑动设有移动块(4)，所述移动块(4)上固定设有拆装杆(5)，所述拆装杆(5)底端设有气门卡座(6)，所述固定底座(1)上顶部对称设有夹固板(7)，所述支撑杆(2)上穿设有螺纹杆(8)，且螺纹杆(8)移动端与夹固板(7)连接。2.根据权利要求1所述的一种发动机气门拆装治具，其特征在于：所述支撑杆(2)顶端固定设有固定杆(9)，所述固定杆(9)内腔转动设有丝杆(10)，且丝杆(10)一端设有转动手柄，所述横杆(3)两端均通过滑动螺母与丝杆(10)滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种发动机气门拆装治具，其特征在于：所述横杆(3)上开设有滑动槽(11)，所述滑动槽(11)内滑动设有移动块(4)，所述横杆(3)上均匀刻画有刻度线，且横...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彬，王家伟，
申请(专利权)人：江苏优佩易动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：