一种发动机曲轴安装夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及安装夹具技术领域，特别涉及一种发动机曲轴安装夹具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部固定连接有升降杆，所述升降杆的顶部固定连接有稳固盘，所述稳固盘的顶部固定连接有夹持箱，所述夹持箱的内部开设有卡接孔，所述夹持箱的外侧固定连接有控制器，所述夹持箱的顶部固定连接有螺纹管，所述螺纹管的内部转动连接有螺杆，所述螺杆的顶部固定连接有旋转罩，所述螺杆的底部固定连接有推动杆，所述推动杆的底部固定连接有挤压球，本实用新型专利技术使用方便，可以对不同直径发动机曲轴进行安装，并且可以对安装后的曲轴进行高度的调节。且可以对安装后的曲轴进行高度的调节。且可以对安装后的曲轴进行高度的调节。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机曲轴安装夹具


[0001]本技术涉及一种发动机曲轴安装夹具，属于安装夹具


技术介绍

[0002]机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。
[0003]但是目前市场上的发动机曲轴夹具在使用时仍然存在缺陷，例如，传统的发动架曲轴夹具在使用时，难以适应不同直径大小的曲轴，致使加工曲轴变得困难，并且发动机曲轴在安装结束后，无法对其位置进行调整，从而导致误差的增大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种发动机曲轴安装夹具，本技术结构简单，使用方便，可以对不同直径发动机曲轴进行安装，并且可以对安装后的曲轴进行高度的调节，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种发动机曲轴安装夹具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部固定连接有升降杆，所述升降杆的顶部固定连接有稳固盘，所述稳固盘的顶部固定连接有夹持箱，所述夹持箱的内部开设有卡接孔，所述夹持箱的外侧固定连接有控制器，所述夹持箱的顶部固定连接有螺纹管，所述螺纹管的内部转动连接有螺杆，所述螺杆的顶部固定连接有旋转罩，所述螺杆的底部固定连接有推动杆，所述推动杆的底部固定连接有挤压球，所述卡接孔的内壁上固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的底部固定连接有定位罩，所述定位罩的内壁开设有凹槽，所述卡接孔的内部卡接有曲轴本体。
[0007]进一步的，所述电动伸缩杆对称分布在底座的顶部，所述升降杆与稳固盘的数量相同。
[0008]进一步的，所述稳固盘对称分布在夹持箱的底部，所述控制器与电动伸缩杆之间电性连接。
[0009]进一步的，所述螺纹管位于夹持箱顶部正中心的位置，所述螺杆通过旋转罩转动连接在螺纹管的内部。
[0010]进一步的，所述螺杆的底部活动连接在夹持箱的内部，所述推动杆与挤压球活动连接在卡接孔的内部。
[0011]进一步的，所述挤压弹簧对称分布在卡接孔的内壁中，所述挤压球位于凹槽的正上方。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过设置了底座，在底座的顶部活动连接在夹持箱，而在夹持箱的内部开设有卡接孔，将曲轴本体卡接在夹持箱内部的卡接孔中，这时通过转动旋转罩，使旋转
罩带动螺杆在螺纹管的内部进行转动，通过螺杆的转动使其向下进行移动，这时螺杆会带动推动杆向下进行移动，使推动杆底部的挤压球进入到定位罩内部的凹槽处，随着螺杆的不断向下移动，使定位罩在挤压弹簧的作用下向下移动，从而对卡接孔内部的曲轴本体进行固定，当需要不同直径的曲轴本体时，只需要控制螺杆向下的距离即可，达到了对不同直径曲轴本体进行安装的效果，当需要对安装后的曲轴本体进行高度的调节时，通过控制器使底座顶部的电动伸缩启动，从而使电动伸缩杆带动升降杆进行移动，通过升降杆与稳固盘的配合使用，从而对夹持箱的高度进行调节，由于曲轴本体卡接在两个夹持箱之间，于是可以对曲轴本体的高度进行调节。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的具体实施方式一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0015]图1是本技术一种发动机曲轴安装夹具的结构示意图；
[0016]图2是本技术一种发动机曲轴安装夹具底座顶部的结构示意图；
[0017]图3是本技术一种发动机曲轴安装夹具夹持箱内部的结构示意图；
[0018]图4是本技术一种发动机曲轴安装夹具底座与夹持箱之间的结构示意图；
[0019]图中标号：1、底座；2、电动伸缩杆；3、升降杆；4、稳固盘；5、夹持箱；6、卡接孔；7、控制器；8、螺纹管；9、螺杆；10、旋转罩；11、推动杆；12、挤压球；13、挤压弹簧；14、定位罩；15、凹槽；16、曲轴本体。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例1请参阅图1
‑
图4，本技术提供一种技术方案：
[0022]一种发动机曲轴安装夹具，包括底座1，底座1的顶部固定连接有电动伸缩杆2，电动伸缩杆2的顶部固定连接有升降杆3，升降杆3的顶部固定连接有稳固盘4，稳固盘4的顶部固定连接有夹持箱5，夹持箱5的内部开设有卡接孔6，夹持箱5的外侧固定连接有控制器7。
[0023]具体的，如图1所示，电动伸缩杆2对称分布在底座1的顶部，升降杆3与稳固盘4的数量相同，稳固盘4对称分布在夹持箱5的底部，控制器7与电动伸缩杆2之间电性连。
[0024]具体的，如图1
‑
4所示，螺纹管8位于夹持箱5顶部正中心的位置，螺杆9通过旋转罩10转动连接在螺纹管8的内部，螺杆9的底部活动连接在夹持箱5的内部，推动杆11与挤压球12活动连接在卡接孔6的内部，挤压弹簧13对称分布在卡接孔6的内壁中，挤压球12位于凹槽15的正上方。
[0025]实施例2请参阅图1、图2与图4，本实施例与实施例1的区别在于：夹持箱5的顶部固定连接有螺纹管8，螺纹管8的内部转动连接有螺杆9，螺杆9的顶部固定连接有旋转罩10，螺杆9的底部固定连接有推动杆11，推动杆11的底部固定连接有挤压球12，卡接孔6的内壁上固定连接有挤压弹簧13，挤压弹簧13的底部固定连接有定位罩14，定位罩14的内壁开设有
凹槽15，卡接孔6的内部卡接有曲轴本体16。
[0026]本技术工作原理：通过设置了底座1，在底座1的顶部活动连接在夹持箱5，而在夹持箱5的内部开设有卡接孔6，将曲轴本体16卡接在夹持箱5内部的卡接孔6中，这时通过转动旋转罩10，使旋转罩10带动螺杆9在螺纹管8的内部进行转动，通过螺杆9的转动使其向下进行移动，这时螺杆9会带动推动杆11向下进行移动，使推动杆11底部的挤压球12进入到定位罩14内部的凹槽15处，随着螺杆9的不断向下移动，使定位罩14在挤压弹簧13的作用下向下移动，从而对卡接孔6内部的曲轴本体16进行固定，当需要不同直径的曲轴本体16时，只需要控制螺杆9向下的距离即可，达到了对不同直径曲轴本体16进行安装的效果，当需要对安装后的曲轴本体16进行高度的调节时，通过控制器7使底座1顶部的电动伸缩杆2启动，从而使电动伸缩杆2带动升降杆3进行移动，通过升降杆3与稳固盘4的配合使用，从而对夹持箱5的高度进行调节，由于曲轴本体16卡接在两个夹持箱5之间，于是可以对曲轴本体16的高度进行调节。
[0027]尽管已经示出和描述了本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴安装夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有电动伸缩杆(2)，所述电动伸缩杆(2)的顶部固定连接有升降杆(3)，所述升降杆(3)的顶部固定连接有稳固盘(4)，所述稳固盘(4)的顶部固定连接有夹持箱(5)，所述夹持箱(5)的内部开设有卡接孔(6)，所述夹持箱(5)的外侧固定连接有控制器(7)，所述夹持箱(5)的顶部固定连接有螺纹管(8)，所述螺纹管(8)的内部转动连接有螺杆(9)，所述螺杆(9)的顶部固定连接有旋转罩(10)，所述螺杆(9)的底部固定连接有推动杆(11)，所述推动杆(11)的底部固定连接有挤压球(12)，所述卡接孔(6)的内壁上固定连接有挤压弹簧(13)，所述挤压弹簧(13)的底部固定连接有定位罩(14)，所述定位罩(14)的内壁开设有凹槽(15)，所述卡接孔(6)的内部卡接有曲轴本体(16)。2.根据权利要求1所述的一种发...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彬，王家伟，
申请(专利权)人：江苏优佩易动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：