一种便携式地铁线路检修箱制造技术

本实用新型专利技术涉及便于存、取工件、工具或仪器的车间用储存方法或装置技术领域，且公开了一种便携式地铁线路检修箱，包括检修箱外壳，所述检修箱外壳的内部滑动连接有置物盒，置物盒的上侧开设有置物孔，置物盒的下侧设置有卡接块，卡接块的上侧开设有卡接槽，检修箱外壳的上侧设置有滑动盖一和滑动盖二，滑动盖二的上侧固定连接有把手，置物盒的左侧转动连接有传动轴，传动轴的左端转动连接在检修箱外壳的左壁上，传动轴的外表面固定连接有齿轮，通过这种方式，能够使工人在打开检修箱外壳的时候，通过置物盒上升解除工具与卡接槽的卡接状态，使得工人从置物盒内拿出工具更加的省力，频繁拿取工具的时候使得效率大大提高。频繁拿取工具的时候使得效率大大提高。频繁拿取工具的时候使得效率大大提高。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式地铁线路检修箱


[0001]本技术涉及便于存、取工件、工具或仪器的车间用储存方法或装置
，具体为一种便携式地铁线路检修箱。

技术介绍

[0002]线路检修是指送电线路根据巡视、检测、试验所发现的问题，进行旨在消除缺陷、提高设备健康水平，预防事故，保证线路安全运行而开展的工作，电力输电线路检修时需要携带相应的检修设备，其中地铁作为现在人们的重要出行方式，地铁的线路检修需要更加的频繁，以防止出现意外对人们的出行造成影响。
[0003]通常检修工具都会放在检修箱内，为了方便进行携带，大多数检修箱都是便携式检修箱，但是由于部分线路检修设备精密度高，成本昂贵，通常都是通过在箱内设有相适应的凹槽将设备卡接紧，虽然起到了稳定及保护作用，但检修人员在在检修线路时需要频繁的拿取和放置，由于设备和凹槽卡接过紧导致检修人员拿取时较为不便，增加体力消耗且影响线路检修的效率。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便携式地铁线路检修箱，具备能够在关闭箱子的时候检修工具与检修箱卡接，打开检修箱的时候置物盒能够升起，使检修工具与检修箱之间的卡接状态解除的功能，使得工人从置物盒内拿出工具更加的省力，检修的效率大大提高。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述的目的，本技术提供如下技术方案：一种便携式地铁线路检修箱，包括检修箱外壳，所述检修箱外壳的内部滑动连接有置物盒，置物盒的上侧开设有置物孔，置物盒的下侧设置有卡接块，卡接块的上侧开设有卡接槽，检修箱外壳的上侧设置有滑动盖一和滑动盖二，滑动盖二的上侧固定连接有把手，置物盒的左侧转动连接有传动轴，传动轴的左端转动连接在检修箱外壳的左壁上。
[0008]优选的，所述传动轴的外表面固定连接有齿轮，齿轮为扇形齿轮，传动轴的外表面固定连接有传动杆一，传动杆一设置在齿轮的右侧，传动杆一的上侧转动连接在滑动盖一的下侧，传动轴的外表面固定连接有传动杆二，传动杆二的上侧转动连接有传动杆三。
[0009]优选的，所述传动杆三的上侧转动连接在置物盒的左侧，检修箱外壳的左壁上转动连接有传动杆四，传动杆四的上侧转动连接在滑动盖一的下侧，滑动盖二的下侧同样的设置有传动轴和与传动轴相连接的零件，两个传动轴和与传动轴相连接的零件呈镜像设置并且连接结构相同，两个齿轮啮合连接。
[0010]优选的，所述检修箱外壳的上侧设置有提杆，提杆的前侧与检修箱外壳的前侧转动连接，提杆的后侧与检修箱外壳的后侧转动连接，滑动盖一的上侧固定连接有锁止块，锁
止块的上侧开设有锁止槽，锁止槽的前壁延伸出锁止块的前侧，滑动盖二的上侧固定连接有固定块，固定块的上侧固定连接有锁止柱，锁止柱与锁止槽相配合，锁止块的上侧设置有转动轴。
[0011]优选的，所述转动轴的上侧固定连接有转轮，转动轴的下端转动贯穿进锁止块的内部，锁止块的右侧开设有槽，槽的底壁延伸进锁止槽内，槽的内部设置有固定杆二，固定杆二的左侧固定连接有固定杆一，固定杆一的左侧固定连接在转动轴的外表面，固定杆二的左侧固定连接有锁止头，固定杆二的左侧固定连接有拉簧，拉簧的左端固定连接在槽的左壁上。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种便携式地铁线路检修箱，具备以下有益效果：
[0014](1)、该便携式地铁线路检修箱，通过手握把手向前侧移动，把手带动滑动盖二同步向前侧移动，滑动盖二带动传动杆四进行转动，滑动盖二带动传动杆一以传动轴为圆心进行转动，传动杆一带动传动轴同步进行转动，传动轴带动传动杆二同步进行转动，传动杆二带动传动杆三同步进行移动，传动杆三带动置物盒向上侧进行移动，齿轮带动啮合连接齿轮进行转动，根据上述可知后侧齿轮的传动路线，滑动盖一同步向后侧进行移动，置物盒向上移动，置物孔内部的工具同步向上进行移动，工具与卡接槽的卡接状态解除的方式，能够使工人在打开检修箱外壳的时候，通过置物盒上升解除工具与卡接槽的卡接状态，使得工人从置物盒内拿出工具更加的省力，检修的效率大大提高。
[0015](2)、该便携式地铁线路检修箱，通过逆时针转动转轮，转轮带动固定杆一同步进行转动，固定杆一带动固定杆二同步进行转动，此时拉簧变为拉伸状态，固定杆二带动锁止头同步进行转动，锁止头与锁止柱的锁止状态解除，之后向前侧拉动把手就能够打开检修箱，在需要关闭的时候，根据上述可知，关闭检修箱的时候，锁止柱与锁止头的斜面相接触并且推动锁止头进行移动，此时拉簧处于拉伸状态，之后锁止柱移动到锁止槽内，拉簧开始复位，带动锁止头同步进行复位，锁止头与锁止柱完成锁止状态的方式，能够使滑动盖一和滑动盖二之间更加简单快速的进行锁止的解除，使得检修箱的锁止更加的快速稳定。
附图说明
[0016]图1为本技术一种便携式地铁线路检修箱结构示意图；
[0017]图2为本技术检修箱内部传动结构示意图；
[0018]图3为本技术卡接块连接结构示意图；
[0019]图4为本技术检修箱剖面结构示意图。
[0020]图中：1、检修箱外壳；11、提杆；12、置物盒；13、置物孔；2、滑动盖一；21、锁止块；22、槽；3、滑动盖二；31、把手；32、固定块；33、锁止柱；4、传动轴；41、齿轮；42、传动杆一；43、传动杆二；44、传动杆三；45、传动杆四；5、转动轴；51、转轮；52、固定杆一；53、固定杆二；54、锁止头；55、拉簧；6、卡接块；61、卡接槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1至图4，本技术提供一种新的技术方案：一种便携式地铁线路检修箱，包括检修箱外壳1，检修箱外壳1的内部滑动连接有置物盒12，置物盒12的上侧开设有置物孔13，置物盒12的下侧设置有卡接块6，卡接块6的上侧开设有卡接槽61，检修箱外壳1的上侧设置有滑动盖一2和滑动盖二3，滑动盖二3的上侧固定连接有把手31，置物盒12的左侧转动连接有传动轴4，传动轴4的左端转动连接在检修箱外壳1的左壁上，传动轴4的外表面固定连接有齿轮41，齿轮41为扇形齿轮，传动轴4的外表面固定连接有传动杆一42，传动杆一42设置在齿轮41的右侧，传动杆一42的上侧转动连接在滑动盖一2的下侧，传动轴4的外表面固定连接有传动杆二43，传动杆二43的上侧转动连接有传动杆三44，传动杆三44的上侧转动连接在置物盒12的左侧，检修箱外壳1的左壁上转动连接有传动杆四45，传动杆四45的上侧转动连接在滑动盖一2的下侧，滑动盖二3的下侧同样的设置有传动轴4和与传动轴4相连接的零件，两个传动轴4和与传动轴4相连接的零本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式地铁线路检修箱，包括检修箱外壳（1），其特征在于：所述检修箱外壳（1）的内部滑动连接有置物盒（12），置物盒（12）的上侧开设有置物孔（13），置物盒（12）的下侧设置有卡接块（6），卡接块（6）的上侧开设有卡接槽（61），检修箱外壳（1）的上侧设置有滑动盖一（2）和滑动盖二（3），滑动盖二（3）的上侧固定连接有把手（31），置物盒（12）的左侧转动连接有传动轴（4），传动轴（4）的左端转动连接在检修箱外壳（1）的左壁上。2.根据权利要求1所述的一种便携式地铁线路检修箱，其特征在于：所述传动轴（4）的外表面固定连接有齿轮（41），齿轮（41）为扇形齿轮，传动轴（4）的外表面固定连接有传动杆一（42），传动杆一（42）设置在齿轮（41）的右侧，传动杆一（42）的上侧转动连接在滑动盖一（2）的下侧，传动轴（4）的外表面固定连接有传动杆二（43），传动杆二（43）的上侧转动连接有传动杆三（44）。3.根据权利要求2所述的一种便携式地铁线路检修箱，其特征在于：所述传动杆三（44）的上侧转动连接在置物盒（12）的左侧，检修箱外壳（1）的左壁上转动连接有传动杆四（45），传动杆四（45）的上侧转动连接在滑动盖一（2）的下侧，滑动盖二（3）的下侧同样的设置有传动轴（4）和与传动轴（4）相连接的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，
申请(专利权)人：郑州地铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：