一种用于地铁信号线的分线器制造技术

技术编号:40993970 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-18 21:35
本技术涉及一种用于地铁信号线的分线器,包括分线器主体,分线器主体,分线器主体上设有导电块、主线接口和分线接口,分线接口上设有夹持块和活动块,分线器主体包括第一壳体和第二壳体,第一壳体上对称设有固定块,固定块内设有滑动槽,滑动槽内设有滑动杆和固定弹簧,滑动杆上设有卡接杆,第二壳体上设置有卡接槽,通过导电块连接一个主线接口和多个分线接口,便于进行信号运输传递,通过活动块和夹持块的配合,便于固定分导线的位置,通过在固定块内设置滑动槽、滑动杆和固定弹簧,便于移动卡接杆的位置,通过卡接杆与第二壳体上卡接槽的配合,便于对第一壳体和第二壳体进行安装和拆卸,便于对分线器主体进行装配和检修。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及地铁信号线,具体为一种用于地铁信号线的分线器


技术介绍

1、分线器等同于插线板的功能,对于铁路信号的正常传递过程中,需要通过分线器去连接各个线路,目前,现有的分线器在使用时,大多都是通过铜制螺栓旋拧来安装固定分线电线的,当分线过多时,此方式会大量消耗劳动力且严重影响安装效率,使用十分的不便,传统的分线器在固定信号电缆时需要将其定位,由于目前市场上大多数分线器都是通过螺丝和螺母固定,分线器在日常使用时,难免会出现老化损坏的现象,这时候就需要对其进行更换检修,这就需要频繁的拧动螺丝和螺母,但这样的方式在后期更换检修时操作起来十分地费劲,不便于分线器的安装与拆卸,给工作人员带来了许多不必要的麻烦。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题,本技术提供了一种用于地铁信号线的分线器,以解决
技术介绍
中提到的技术问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种用于地铁信号线的分线器,包括分线器主体,所述分线器主体,所述分线器主体上设有导电块、主线接口和分线接口,所述导电块上设有主线槽和分线槽,所述分线槽和分线接口设置有多个,所述分线接口上设有夹持块和活动块,所述活动块上方设有活动槽,所述活动块与活动槽之间设有活动弹簧,所述分线器主体包括第一壳体和第二壳体,所述第一壳体上对称设有固定块,所述固定块内设有滑动槽,所述滑动槽内设有滑动杆,所述滑动杆一端与滑动槽之间设有固定弹簧,另一端设有卡接杆,所述第二壳体上设置有与卡接杆配合的卡接槽,通过导电块连接一个主线接口和多个分线接口,便于进行信号运输传递,通过活动块和夹持块的配合,便于固定分导线的位置,通过设置活动槽和活动弹簧,使活动块具有持续稳定指向分导线的力,通过在第一壳体上设置固定块,并在固定块内设置滑动槽、滑动杆和固定弹簧,便于移动卡接杆的位置,通过卡接杆与第二壳体上卡接槽的配合,便于对第一壳体和第二壳体进行安装和拆卸,便于对分线器主体进行装配和检修。

5、优选的是,所述第二壳体上设有按压槽,所述按压槽内滑动设有按压杆,所述按压杆与滑动杆的接触面为倾斜面,通过设置按压槽和按压杆,便于通过按压杆的挤压作用带动滑动杆进行移动。

6、在进一步中优选的是,所述按压槽两侧设有移动槽,所述按压杆上设置有与移动槽配合的移动块,通过设置移动槽和移动块,便于限位按压杆的移动位置。

7、在进一步中优选的是,所述活动槽上方设有提拉杆,通过设置提拉杆,便于移动活动块的位置。

8、在进一步中优选的是,所述分线接口处铰接设有盖板,通过设置盖板,防止灰尘等杂质进入到分线接口内。

9、在进一步中优选的是,所述盖板上设有第一磁铁,所述分线接口处设有第二磁铁,通过第一磁铁和第二磁铁的配合,便于固定盖板的位置。

10、在进一步中优选的是,所述夹持块和活动块上设有橡胶垫,通过设置橡胶垫,便于对分导线进行稳定夹持,防止分导线与导电块的连接松脱,影响信号传输稳定性。

11、(三)有益效果

12、与现有技术相比,本技术提供了一种用于地铁信号线的分线器,具备以下有益效果:

13、1、本技术中,通过导电块连接一个主线接口和多个分线接口,便于进行信号运输传递,通过活动块和夹持块的配合,便于固定分导线的位置,通过设置活动槽和活动弹簧,使活动块具有持续稳定指向分导线的力,通过设置橡胶垫,便于对分导线进行稳定夹持,防止分导线与导电块的连接松脱,影响信号传输稳定性。

14、2、本技术中,通过在第一壳体上设置固定块,并在固定块内设置滑动槽、滑动杆和固定弹簧,便于移动卡接杆的位置,通过卡接杆与第二壳体上卡接槽的配合,便于对第一壳体和第二壳体进行安装和拆卸,便于对分线器主体进行装配和检修。

15、3、本技术中,通过设置盖板,防止灰尘等杂质进入到分线接口内,通过第一磁铁和第二磁铁的配合,便于固定盖板的位置,提高了分线器主体的实用性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于地铁信号线的分线器,包括分线器主体(1),其特征在于:所述分线器主体(1),所述分线器主体(1)上设有导电块(2)、主线接口(3)和分线接口(4),所述导电块(2)上设有主线槽(5)和分线槽(6),所述分线槽(6)和分线接口(4)设置有多个,所述分线接口(4)上设有夹持块(7)和活动块(8),所述活动块(8)上方设有活动槽(9),所述活动块(8)与活动槽(9)之间设有活动弹簧(10),所述分线器主体(1)包括第一壳体(11)和第二壳体(12),所述第一壳体(11)上对称设有固定块(13),所述固定块(13)内设有滑动槽(14),所述滑动槽(14)内设有滑动杆(15),所述滑动杆(15)一端与滑动槽(14)之间设有固定弹簧(16),另一端设有卡接杆(17),所述第二壳体(12)上设置有与卡接杆(17)配合的卡接槽(18)。

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁信号线的分线器,其特征在于:所述第二壳体(12)上设有按压槽(19),所述按压槽(19)内滑动设有按压杆(20),所述按压杆(20)与滑动杆(15)的接触面为倾斜面。

3.根据权利要求2所述的一种用于地铁信号线的分线器,其特征在于:所述按压槽(19)两侧设有移动槽(21),所述按压杆(20)上设置有与移动槽(21)配合的移动块(22)。

4.根据权利要求1所述的一种用于地铁信号线的分线器,其特征在于:所述活动槽(9)上方设有提拉杆(23)。

5.根据权利要求1所述的一种用于地铁信号线的分线器,其特征在于:所述分线接口(4)处铰接设有盖板(24)。

6.根据权利要求5所述的一种用于地铁信号线的分线器,其特征在于:所述盖板(24)上设有第一磁铁(25),所述分线接口(4)处设有第二磁铁(26)。

7.根据权利要求1所述的一种用于地铁信号线的分线器,其特征在于:所述夹持块(7)和活动块(8)上设有橡胶垫(27)。

...

【技术特征摘要】

1.一种用于地铁信号线的分线器,包括分线器主体(1),其特征在于:所述分线器主体(1),所述分线器主体(1)上设有导电块(2)、主线接口(3)和分线接口(4),所述导电块(2)上设有主线槽(5)和分线槽(6),所述分线槽(6)和分线接口(4)设置有多个,所述分线接口(4)上设有夹持块(7)和活动块(8),所述活动块(8)上方设有活动槽(9),所述活动块(8)与活动槽(9)之间设有活动弹簧(10),所述分线器主体(1)包括第一壳体(11)和第二壳体(12),所述第一壳体(11)上对称设有固定块(13),所述固定块(13)内设有滑动槽(14),所述滑动槽(14)内设有滑动杆(15),所述滑动杆(15)一端与滑动槽(14)之间设有固定弹簧(16),另一端设有卡接杆(17),所述第二壳体(12)上设置有与卡接杆(17)配合的卡接槽(18)。

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁信号线的分线器,其特征在于:所述第二壳体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:白永杰侯兆森张玉强
申请(专利权)人:郑州地铁集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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