本实用新型专利技术涉及一种汽车发电机塑料风扇的浇口冲压装置，属塑料制品加工设备技术领域。它由工作台、装配架、伸缩气缸、冲压头、打磨机构、冲压座和下料导板构成，工作台上设置有装配架，装配架的顶部设置有伸缩气缸，伸缩气缸的活塞杆通过连接杆与冲压头固定连接，冲压头上方的连接杆上活动安装有打磨机构，与冲压头对应的工作台上设置有用于放置工件的冲压座。将工件放置在冲压座上，通过伸缩气缸和冲压头的配合对工件的浇口进行快速切除；通过打磨环、连接杆和压缩弹簧的配合对装配孔中的毛刺进行打磨，有效提高了毛刺的清理效果，解决了去掉浇口后，装配孔内壁仍存在毛刺，需要人工去毛刺，工作量较大且费时费力的问题。工作量较大且费时费力的问题。工作量较大且费时费力的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车发电机塑料风扇的浇口冲压装置
[0001]本技术涉及一种汽车发电机塑料风扇的浇口冲压装置，属塑料制品加工设备
技术介绍
[0002]塑料产品通常是由注塑形成的，塑料产品在注塑之后，会残留注塑时的塑料液体浇口和多余部分，而汽车发电机塑料风扇（工件）的浇口是在中部的装配孔处，一般是由人工使用剪刀、刀具等简单的工具对浇口和多余部分进行裁切，但是这种方式中，一方面浇口裁切时，由于塑料具有一定的硬度，需要工作人员持续用力进行剪切，容易产生疲劳，工作效率低，并且存在伤手的风险，另一方面，由于工作人员的熟练度不同，会导致产品裁剪的切口处产生不同程度的毛刺，对后续去除毛刺的工序造成影响，因此需要使用浇口冲压装置将装配孔处的浇口和多余部分快速冲掉。
[0003]现有的浇口冲压装置是由气缸、冲头和工件放置座构成，将工件放在工件放置座上，通过气缸的活塞杆带动冲头对浇口进行冲击，将浇口从装配孔中冲出，虽然一定程度上解决了人工裁切浇口，工作效率低且存在伤手风险的问题，但是浇口冲击后的装配孔内壁仍存在毛刺，需要工作人员用砂纸或其他工具对装配孔的内壁进行去毛刺处理，工作量较大且费时费力。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于：提供一种使用方便，便于对浇口冲压后的装配孔去除毛刺，有效降低工作人员的工作量，以解决现有的浇口冲压装置在去掉浇口后，装配孔内壁仍存在毛刺，需要人工去毛刺，工作量较大且费时费力问题的汽车发电机塑料风扇的浇口冲压装置。
[0005]本技术的技术方案是：
[0006]一种汽车发电机塑料风扇的浇口冲压装置，它由工作台、装配架、伸缩气缸、冲压头、打磨机构、冲压座和下料导板构成，其特征在于：工作台上设置有装配架，装配架的顶部设置有伸缩气缸，伸缩气缸的活塞杆延伸至装配架底部，延伸至装配架底部的活塞杆端头设置通过连接杆与冲压头固定连接，冲压头上方的连接杆上活动安装有打磨机构，与冲压头对应的工作台上设置有用于放置工件的冲压座，冲压座下方的工作台底部固装有下料导板。
[0007]所述的冲压座由限位盘和安装台构成，安装台呈“冂”字形，安装台的顶板上设置有限位盘。
[0008]所述的限位盘上的两侧设置有与工件对应的限位凸块，限位凸块之间的限位盘上设置有冲压口，冲压口一侧的限位盘上设置有让位槽，让位槽与冲压口连通。
[0009]所述的安装台上与让位槽对应设置有放置槽。
[0010]所述的打磨机构由打磨环、压缩弹簧、导向杆和限位环构成，打磨环的顶部端面上
对称设置有导向杆，导向杆的顶部活动安装有限位环，打磨环与限位环之间的导向杆上设置有压缩弹簧。
[0011]所述的打磨环的内壁上设置有滑头。
[0012]所述的限位环上径向设置有限位螺栓。
[0013]所述的连接杆的圆周上设置有呈螺旋状的滑槽，连接杆与打磨环通过滑头与滑槽的配合滑动连接，滑槽上方的连接杆上与限位环对应设置有限位环槽，连接杆与限位环通过限位环槽和限位螺栓的配合活动连接。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]该汽车发电机塑料风扇的浇口冲压装置将工件放置在冲压座上，通过伸缩气缸和冲压头的配合对工件的浇口进行快速切除；通过打磨环对装配孔中的毛刺进行打磨，当毛刺与打磨环之间产生的摩擦阻力大于压缩弹簧的弹力时，打磨环通过滑头与滑槽的配合沿着螺旋状的滑槽在连接杆上滑动并发生周向转动，从而对装配孔进行一次打磨，当毛刺与打磨环之间产生的摩擦阻力小于压缩弹簧的弹力时，打磨环回转复位，对装配孔进行进一步的二次打磨，有效提高了毛刺的清理效果，解决了现有的浇口冲压装置在去掉浇口后，装配孔内壁仍存在毛刺，需要人工去毛刺，工作量较大且费时费力的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的打磨机构的结构示意图；
[0018]图3为本技术工作中的打磨机构结构示意图；
[0019]图4为本技术的连接杆的结构示意图；
[0020]图5为本技术的打磨环的剖视结构示意图；
[0021]图6为本技术的冲压座的俯视结构示意图；
[0022]图7为本技术的工件的立体结构示意图。
[0023]图中：1、工作台；2、装配架；3、伸缩气缸；4、连接杆；5、滑槽；6、限位环槽；7、打磨环；8、滑块；9、导向杆；10、压缩弹簧；11、限位环；12、限位螺栓；13、冲压头；14、限位盘；15、限位凸块；16、冲压口；17、让位槽；18、安装台；19、下料导板；20、工件。
实施方式
[0024]该汽车发电机塑料风扇的浇口冲压装置由工作台1、装配架2、伸缩气缸3、冲压头13、打磨机构、冲压座和下料导板19构成，工作台1上设置有装配架2，装配架2的顶部设置有伸缩气缸3，伸缩气缸3的活塞杆延伸至装配架2底部，延伸至装配架2底部的活塞杆端头固定安装有连接杆4，连接杆4的圆周上设置有呈螺旋状的滑槽5，滑槽5上方的连接杆4上设置有限位环槽6，滑槽5下方的连接杆4底端固定安装有冲压头13，通过冲压头13对工件20的浇口和多余部分进行冲压去除，冲压头13的直径小于工件20的装配孔孔径，以便于冲压头13将浇口去除后继续穿过装配孔。
[0025]冲压头13上方的连接杆4上活动安装有打磨机构，打磨机构由打磨环7、压缩弹簧10、导向杆9和限位环11构成，打磨环7的外圆周表面粗糙，打磨环7的外径与工件20的装配孔孔径相应，打磨环7的高度大于工件20装配孔的高度，以便对工件20进行打磨，打磨环7的
内壁上设置有滑头，打磨环7与连接杆4通过滑头与滑槽5的配合滑动连接，打磨环7的顶部端面上对称设置有导向杆9，导向杆9的顶端安装有螺母，螺母下方的导向杆9的顶部活动安装有限位环11，螺母对限位环11进行限位，避免限位环11脱离导向杆9，限位环11上径向贯穿设置有螺栓通孔，螺栓通孔内设置有限位螺栓12，限位环11与连接杆4通过限位环槽6和限位螺栓12的配合活动连接，通过限位螺栓12对限位环11进行轴向限位，使限位环11可以在限位环槽6内周向转动，不能发生轴向移动，打磨环7与限位环11之间的导向杆9上设置有压缩弹簧10，压缩弹簧10的作用是便于打磨环7复位，初始状态下，压缩弹簧10处于静止状态，压缩弹簧10上没有弹力，工作时，冲压头13将浇口冲压切除后，打磨环7与装配孔内壁上的毛刺接触产生摩擦阻力，在摩擦阻力的作用下使打磨环7沿着螺旋状的连接杆4向上移动并发生周向转动，从而对毛刺进行打磨。
[0026]与冲压头13对应的工作台1上设置有用于放置工件20的冲压座，冲压座由限位盘14和安装台18构成，安装台18呈“冂”字形，安装台18的顶板上设置有限位盘14，限位盘14上的两侧设置有与工件20的凹口对应的限位凸块15，通过将工件20放置在限位盘14上，使工件20的凹口与限位凸块15对应，便于工件20稳固的放置在限位盘14上，限位凸块15之间的限位盘14上设置有冲压口16，冲压切除本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机塑料风扇的浇口冲压装置，它由工作台（1）、装配架（2）、伸缩气缸（3）、冲压头（13）、打磨机构、冲压座和下料导板（19）构成，其特征在于：工作台（1）上设置有装配架（2），装配架（2）的顶部设置有伸缩气缸（3），伸缩气缸（3）的活塞杆延伸至装配架（2）底部，延伸至装配架（2）底部的活塞杆端头设置通过连接杆（4）与冲压头（13）固定连接，冲压头（13）上方的连接杆（4）上活动安装有打磨机构，所述的打磨机构由打磨环（7）、压缩弹簧（10）、导向杆（9）和限位环（11）构成，打磨环（7）的顶部端面上对称设置有导向杆（9），导向杆（9）的顶部活动安装有限位环（11），打磨环（7）与限位环（11）之间的导向杆（9）上设置有压缩弹簧（10），通过打磨环（7）、连接杆（4）和压缩弹簧（10）的配合对装配孔中的毛刺进行打磨，与冲压头（13）对应的工作台（1）上设置有用于放置工件（20）的冲压座，冲压座下方的工作台（1）底部固装有下料导板（19）。2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机塑料风扇的浇口冲压装置，其特征在于：所述的打磨环（7）的内壁上设置有滑头。3.根据权利要求1所述的一种汽车发电机塑料风扇的浇口冲压装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：张天元，
申请(专利权)人：荆州天硕塑料科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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