一种汽车启动机防护罩的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种检测装置，具体涉及一种汽车启动机防护罩的检测装置。该汽车启动机防护罩的检测装置，它由底座、固定机构和检具构成，其特征在于：底座上设置有固定机构，固定机构上活动安装有检具。该汽车启动机防护罩的检测装置通过固定机构能对汽车启动机防护罩底部、中部和顶部分别固定，同时固定过程中能自动对汽车启动机防护罩矫正，而不用刻意扶正汽车启动机防护罩的位置，从而保证对汽车启动机防护罩准确、方便地固定，保证检测准确性；解决了现有检具不易对汽车启动机防护罩定位的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车启动机防护罩的检测装置


[0001]本技术涉及一种检测装置，具体涉及一种汽车启动机防护罩的检测装置。

技术介绍

[0002]汽车启动机防护罩是汽车启动机外侧包裹的保护壳，其对汽车启动机有固定和保护的作用。汽车启动机防护罩包括防护罩本体，防护罩本体上对称安装有防护侧板，防护侧板下方的防护罩本体上设置有输出轴保护板；防护罩本体的顶部端面上设置有装配槽，装配槽上设置有用于外部导线连接汽车启动机的连接口（参见图1和图2）。由于汽车发动机机舱内空间狭小，汽车启动机以及汽车启动机防护罩的安装位置有限，不易调整，连接口相对于防护罩本体的位置不能有大的偏差，否则容易导致导线不易与汽车启动机连接的问题，因此在在汽车启动机防护罩生产过程中需要对进行检测。
[0003]公告号为CN203249574U的专利申请公开了一种发动机EGR控制阀总成防护罩检具，其包括底板和检测装置，所述检测装置包括用于检验防护罩形状并定位防护罩安装孔孔位的检测块和用于与所述检测块配合检测防护罩安装孔孔距的检测销；本技术结构简单合理、操作简便、成本较低，能够做到对 EGR 控制阀总成防护罩的安装孔距和形状进行同时检测。
[0004]上述检具是通过安装孔孔位对发动机EGR控制阀总成防护罩进行定位，但汽车启动机防护罩孔位较少，通过孔位不足以对其定位，因此有必要设计一种汽车启动机防护罩的检测装置，已解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：针对现有技术不足，提供一种能方便定位汽车启动机防护罩，且能提高检测效率，已解决现有检具不易对汽车启动机防护罩定位问题的汽车启动机防护罩的检测装置。
[0006]本技术的技术方案是：
[0007]一种汽车启动机防护罩的检测装置，它由底座、固定机构和检具构成，其特征在于：底座上设置有固定机构，固定机构上活动安装有检具；
[0008]所述的固定机构由限位座、支撑板、驱动气缸、内定位块、驱动板、定位侧板和保护板定位块构成，限位座上通过支撑板安装有驱动气缸，驱动气缸的活塞杆端头通过连接板安装有内定位块，内定位块一侧的支撑板上通过装配板活动安装有驱动板，驱动板的顶部端头与连接板固定连接；支撑板两侧分别通过支撑导杆活动安装有定位侧板，定位侧板上设置有驱动齿条，支撑板两侧的驱动齿条分别通过中间齿轮与驱动板的侧面啮合；内定位块下方的底座上设置有安装板，限位座一侧的安装板上通过限位导杆活动安装有保护板定位块，保护板定位块通过驱动带与驱动板的底部端头连接；所述的限位座与底座固定连接。
[0009]所述的支撑板以及支撑板两侧的驱动齿条三者之间交错设置。
[0010]所述的保护板定位块一侧的限位座端面上设置有限位槽。
[0011]所述的检具呈L状，检具上设置有手柄，检具通过销轴与支撑板活动连接。
[0012]所述的限位座一侧的保护板定位块端面呈圆弧状，保护板定位块与安装板之间设置有复位拉簧。
[0013]所述的驱动齿条上方的定位侧板上设置有外定位块。
[0014]本技术的有益效果在于：
[0015]该汽车启动机防护罩的检测装置通过固定机构能对汽车启动机防护罩底部、中部和顶部分别固定，同时固定过程中能自动对汽车启动机防护罩矫正，而不用刻意扶正汽车启动机防护罩的位置，从而保证对汽车启动机防护罩准确、方便地固定，保证检测准确性；解决了现有检具不易对汽车启动机防护罩定位的问题。
附图说明
[0016]图1是汽车启动机防护罩的结构示意图；
[0017]图2是汽车启动机防护罩的俯视示意图；
[0018]图3是本技术的结构示意图；
[0019]图4是本技术驱动板的装配示意图；
[0020]图5是本技术驱动齿条的装配示意图；
[0021]图6是本技术定位侧板的结构示意图；
[0022]图7是图3中A
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A向的结构示意图；
[0023]图8是图7中B
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B向的结构示意图；
[0024]图9是本技术检具的结构示意图。
[0025]图中：1、底座，2、检具，3、限位座，4、支撑板，5、驱动气缸，6、内定位块，7、驱动板，8、定位侧板，9、保护板定位块，10、连接板，11、装配板，12、支撑导杆，13、驱动齿条，14、中间齿轮，15、安装板，16、限位导杆，17、驱动带，18、限位槽，19、手柄，20、复位拉簧，21、外定位块。
具体实施方式
[0026]该汽车启动机防护罩的检测装置由底座1、固定机构和检具2构成，底座1上设置有固定机构，固定机构上活动安装有检具2，通过固定机构对汽车启动机防护罩固定后，通过检具2对汽车启动机防护罩连接口的位置进行检测。
[0027]固定机构由限位座3、支撑板4、驱动气缸5、内定位块6、驱动板7、定位侧板8和保护板定位块9构成，限位座3上设置有支撑板4，支撑板4呈L状，支撑板4的顶部安装有驱动气缸5，驱动气缸5的活塞杆端头设置有连接板10，连接板10的底部端面上安装有内定位块6，连接板10通过驱动气缸5进行升降，在连接板10升降过程中带动内定位块6进行升降。内定位块6升降过程中，内定位块6能插入汽车启动机防护罩的装配槽中，从而通过内定位块6对汽车启动机防护罩的装配槽位置进行定位。
[0028]内定位块6一侧的支撑板4上固装有装配板11，装配板11与支撑板4之间活动安装有驱动板7，驱动板7的顶部端头与连接板10固定连接，以在连接板10升降过程中带动驱动板7进行升降。支撑板4两侧分别设置有定位侧板8，定位侧板8内侧上下设置有支撑导杆12，定位侧板8通过支撑导杆12与支撑板4活动连接，支撑导杆12的作用是限制定位侧板8的位
置，使支撑板4两侧的定位侧板8仅能相向运动，不易发生偏移。定位侧板8的作用是对汽车启动机防护罩的防护侧板进行定位，进而对汽车启动机防护罩的中部进行定位。
[0029]定位侧板8上设置有驱动齿条13，驱动板7两侧分别设置有中间齿轮14，中间齿轮14与驱动板7的侧面啮合并与驱动齿条13啮合，从而使支撑板4两侧的驱动齿条13分别通过中间齿轮14与驱动板7的侧面啮合，由此在驱动板7上下运动过程中，驱动板7能通过中间齿轮14带动支撑板4两侧的驱动齿条13运动，进而带动定位侧板8运动。
[0030]支撑板4以及支撑板4两侧的驱动齿条13三者之间交错设置，以避免支撑板4与驱动齿条13干涉或驱动齿条13之间干涉。
[0031]驱动齿条13上方的定位侧板8上设置有外定位块21，以通过外定位块21推动汽车启动机防护罩的防护罩本体顶部端头向中部运动，进而保证内定位块6能插入汽车启动机防护罩的装配槽中；同时外定位块21能对汽车启动机防护罩的装配槽的外壁进行定位，进一步对装配槽的位置进行定位，进而配合内定位块6对汽车启动机防护罩的顶部进行定位。
[0032]内定位块6下方的底座1上设置有安装板15，限位座3一侧的安装板15上设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车启动机防护罩的检测装置，它由底座（1）、固定机构和检具（2）构成，其特征在于：底座（1）上设置有固定机构，固定机构上活动安装有检具（2）；所述的固定机构由限位座（3）、支撑板（4）、驱动气缸（5）、内定位块（6）、驱动板（7）、定位侧板（8）和保护板定位块（9）构成，限位座（3）上通过支撑板（4）安装有驱动气缸（5），驱动气缸（5）的活塞杆端头通过连接板（10）安装有内定位块（6），内定位块（6）一侧的支撑板（4）上通过装配板（11）活动安装有驱动板（7），驱动板（7）的顶部端头与连接板（10）固定连接；支撑板（4）两侧分别通过支撑导杆（12）活动安装有定位侧板（8），定位侧板（8）上设置有驱动齿条（13），支撑板（4）两侧的驱动齿条（13）分别通过中间齿轮（14）与驱动板（7）的侧面啮合；内定位块（6）下方的底座（1）上设置有安装板（15），限位座（3）一侧的安装板（15）上通过限位导杆（16）活动安装有保护板定位块（9），保护板定位块（9）...

【专利技术属性】
技术研发人员：张天元，
申请(专利权)人：荆州天硕塑料科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：