一种机动载具之行车安全方法技术

本发明专利技术为一种机动载具之行车安全方法，于该机动载具上设置传感器设置于该机动载具侧边外部，至少一显示器耦合至该传感器，其中该传感器；启动该机动载具之转向讯号时，启动该第一传感器以利于该机动载具往前移动期间用以侦测外部状态；及以该显示器显示该传感器所侦测的外部状态影像。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术系有关于用于自动显示汽车之前后方视野及侦测其邻近汽车之汽车安全 系统。
技术介绍
典型之汽车是利用后视镜以监看后方视野或交通状况，驾驶者必须频繁地转头看 左后视镜或右后视镜以确认交通状况。然而，从驾驶者之位置有看不到之死角。此外，在下 雨期间挡风玻璃上之湿气与雾气可能会降低能见度，将造成交通事故。不幸地现今并无有 效解决此问题之方法。此外，交通状况可能会快速改变。因此在此状况下驾驶者必须频繁 地用手擦除湿气，可能会很麻烦。目前无有效之解决方法得以侦测到目标时产生目标侦测 信号，且得提供驾驶者实际之情况。 因此，本专利技术能提供死角警示，得以增加反应时间及减少碰撞之可能性。
技术实现思路
本专利技术之一观点中，具传感器之汽车安全系统系包含一控制器、 一传感器，其耦合 至该控制器且设置于汽车侧边之外部以侦测或捕捉影像而发挥外部视镜之功能，其中控制 器接收来自传感器之信号、至少一显示器，其耦合至该控制器以显示影像，以及一储存媒 体，其耦合至该控制器以储存影像数据。系统还包含一侧传感器，其耦合至该控制器且设置 于汽车之侧面以捕捉汽车死角内之影像，耦合至该控制器之至少一显示器系显示死角内之 影像，传感器得包含夜视模式。 具传感器之汽车安全系统系包含一控制器、一后侧传感器，其耦合至控制器以利 于汽车往前移动期间捕捉影像而发挥内部后视镜(如后视影像)之功能，其中控制器接 收来自后侧传感器之信号，其中后侧传感器系设置于靠近汽车之后部，包含行李箱盖、后档 版、保险杆或车顶之后部、至少一显示器，其耦合至该控制器以于汽车往前移动期间显示影 像，以及一储存媒体，其耦合至该控制器以储存影像数据。 具前侧传感器之汽车安全系统系包含一控制器、一前侧传感器，其耦合至该控制 器且设置于汽车之前部以于汽车往前移动期间侦测前方状态或捕捉汽车之前侧影像，其中 控制器接收来自前侧传感器之信号以利于发出侦测讯号，其中前侧传感器系设置于靠近汽 车之前部。可包含一显示器，其耦合至该控制器以于汽车往前移动期间显示前侧影像，以及 一储存媒体，其耦合至该控制器以储存影像数据。 本专利技术之进一步之观点系具事故记录系统之汽车安全系统，其包含一控制器、数 个传感器，其耦合至该控制器以捕捉车祸事故之后视、侧视或前视影像，其中控制器接收来 自数个传感器之信号，以及一事故储存媒体，其耦合至该控制器以储存事故信息及车祸事故之影像数据。该系统还包含一通讯模块，其耦合至该控制器以传送事故储存媒体内之车 祸事故影像数据。该事故信息包含日期及(或)地点。 本专利技术系揭露具事故记录系统之汽车安全系统，其包含一控制器、一气压传感器，其设置于汽车之内部且耦合至该控制器以侦测汽车内之气压变化、一影像传感器，其响应气压传感器以记录影像，以及一储存媒体，其耦合至该控制器以储存经记录之影像。该系统还包含一通讯模块，其耦合至该控制器以传送储存媒体内之经记录之影像。 汽车之事故记录系统系包含一控制器、一气压传感器，其设置于汽车之内部且耦合至该控制器以侦测汽车内之气压变化、一警示系统，其响应气压传感器以启动声音警示、视觉警示或语音警示，以及一通讯模块，其耦合至该控制器以传送警示讯息至远程客户。—种机动载具安全系统，包含控制器；第一传感器，耦合至该控制器，以利于该机动载具移动期间侦测前方物体；及煞车系统，其耦合至该控制器以反应该控制器之指令，于达撞击危险时启动煞车避免撞击。其中该第一传感器系包含CCD传感器、CMOS传感器、红外线、雷达、雷射。 —种具有封包传输模块之机动载具，包含控制器；封包传输模块，其耦合至该控 制器用以传送数据至远程或自远程接收数据；及显示器，其耦合至该控制器用以于该机动 载具内显示该封包传输模块所接收或传输之封包信息。 —种机动载具之行车安全方法，其特征在于包含于该机动载具上设置一第一传 感器设置于该机动载具侧边外部，至少一显示器耦合至该传感器，其中该第一传感器；启动 该机动载具之转向讯号时，启动该第一传感器以利于该机动载具往前移动期间用以侦测外 部状态；及以该显示器显示该传感器所侦测的外部状态影像。 —种机动载具之行车安全方法，其特征在于包含于该机动载具上设置一前传感 器于该机动载具前部；于该机动载具往前移动期间侦测机动载具之前端状态；及当接收来 自该前传感器之警示信号，于碰撞前启动车辆警示系统，该警示信号包含声音警示、视觉警 示或启动剎车装置。 —种机动载具之行车安全方法，其特征在于包含于该机动载具上设置前传感器 于该机动载具前部，该前传感器包含夜视系统；于该机动载具往前移动期间侦测该机动载 具之前端状态；及启动该夜视系统，以利于微光或黑暗环境中运作。 —种机动载具之行车安全方法，其特征在于包含提供一显示器，于该机动载具驾 驶员前方；设置可代替传统后视镜之数传感器于一机动载具外侧，该可代替传统后视镜之 数传感器耦合至该显示器以捕捉行车状态之侧视影像；提供电动驱动器耦合至该数传感器 以允许该驾驶员调整该数传感器之方向。 —种记录行车状态之方法，其特征在于包含提供一控制器；数传感器于一机动 载具，该数传感器耦合至该控制器以捕捉行车状态之后视、侧视或前视影像，其中该控制器 接收来自该数个传感器之信号；配置一储存媒体于该机动载具，并耦合至该控制器以储存 所侦测行车影像；及该储存媒体包含随身碟或可插拔记忆卡。 —种记录行车状态之方法，其特征在于包含提供数传感器于一机动载具，该数传 感器耦合至该控制器以捕捉行车状态之后视、侧视或前视影像，其中该控制器接收来自该 数个传感器之信号；配置一储存媒体于该机动载具，并耦合至该控制器以储存所侦测行车 影像；及配置一通讯模块耦合至该控制器以传送储存于该储存媒体内之影像至一远程终端4机。附图说明图1系为根据本专利技术之机动载具之上视图。图2系为根据本专利技术之机动载具之底视图。图3系为根据本专利技术之检测器之方框图。图中10机动载具102死角110传感器120控制器125储存媒体130操作接口130a快门(或摄影)钮130b操作开关组130c夜视模式按钮140显示器200传感器300传感器350活动检测器400传感器500防盗传感器510气压传感器600车辆警示系统具体实施例方式于下列图式中相同之参照数字将用以说明相同之组件。虽然本专利技术系以关于死角 警示之特定方法及装置而加以叙述，然而若干之修改对于此
之技艺者而言，仍包 含于本专利技术之范围内。本专利技术之较佳实施例将参照所附之图式加以详细叙述于下。 参照图1及图2，其说明根据本专利技术之一实施例机动载具例示如车辆10系包含状 态目视监视系统IOO。死角102之例示如图示。例如死角102为习用之外部后视镜所不能 映像超过之区域，除非要求驾驶者回头查看。死角102、14、15区域可能会随视镜之尺寸、位 置及驾驶者之视角而改变，如车前后侧。本专利技术之一观点系机动载具io包含后视影像传感 器或视讯摄影机(例如数字视讯摄影机)IIO，其设置于机动载具原本之后视镜位置，以侦 测车侧死角。在一例子中，二后视影像传感器或视讯摄影机iio可代替该习用之后视镜。 侧部传感器 参照图1系说明该系统之方块图。该系统系包含控制器120，其处理来自汽车影像 传感器之信号。根据此实施例数字外部影像传感器(侧部传感器)iio系包含本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动载具之行车安全方法，其特征在于包含：于该机动载具上设置一第一传感器设置于该机动载具侧边外部，至少一显示器耦合至该传感器，其中该第一传感器；启动该机动载具之转向讯号时，启动该第一传感器以利于该机动载具往前移动期间用以侦测外部状态；及以该显示器显示该传感器所侦测的外部状态影像。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：江国庆，
申请(专利权)人：江国庆，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]