一种新型后驱连轴器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型后驱连轴器，属于拖拉机动力设备领域，本实用新型专利技术在主动轮上加开一拨叉槽，充分利用马达连轴器自带的花键轴来实现主动轮主动和从动轮的分离；带轴从动轮代替了原有的从动轮、从动轮轴承座、从动轮轴承端盖，以及两个轴承，因此大大地降低了成本，在操作杆和拨叉之间还有一拨叉滚轮和拨叉导向杆，拨叉滚轮减少了操作杆操作时的摩擦力，并使得操作杆到拨叉的传动过程变为二次传动，因此扳动操作杆需要的力量更小，在主动轮和从动轮进行分离动作时，拨叉与主动轮的中心位置两处接触，使得分离动作更稳定，避免了滑脱等现象的产生。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种拖拉机动力装置，特别是一种拖拉机马达连轴器。
技术介绍
目前的拖拉机马达连轴器，包括马达、马达连轴器壳体、主动轮、从动轮、轴承、法 兰盘、弹簧、弹簧座、操作杆拉线角钢和操作杆等，参见图1，由于这种马达连轴器的操作杆 的一端的位置与从动轮的位置对应，主动轮与从动轮分离时，是从动轮主动与主动轮分离， 因此需要在从动轮上增加一根轴、一个从动轮轴承座、从动轮轴承座端盖和两个轴承，使制 造成本过高。而新的采用主动轮主动与从动轮分离，充分利用了马达上的的花键轴，并且在 主动轮上增加一键槽，让拨叉直接作用于主动轮，因此减少了原来的从动轮轴承座、从动轮 轴承座端盖和两个轴承，大大降低了成本。其次，现有的马达连轴器的从动轮主动与主动轮 分离时，操作杆与从动轮结合分离处只有一处接触，这样容易产生滑脱等现象，造成分离效 果差，造成不必要的麻烦。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于针对上述存在的问题，提供一种分离效果好、分离效 率高且节约成本的新型马达连轴器。本技术采用的技术方案是这样的一种新型后驱连轴器，包括马达和马达连 轴器壳体，还包括弹簧座、弹簧、主动轮、带轴从动轮、从动轮端盖，锁紧螺母本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型后驱连轴器，包括马达和马达连轴器壳体，其特征在于：还包括弹簧座、弹簧、主动轮、带轴从动轮、从动轮端盖，锁紧螺母、法兰盘、拨叉、操作杆和操作杆固定座，所述马达固定在马达连轴器壳体上，所述马达与主动轮相连带动主动轮转动，所述弹簧座和弹簧设于马达与主动轮之间，所述锁紧螺母将带轴从动轮与法兰盘直接相连，所述从动轮端盖将带轴从动轮固定在马达连轴器壳体的一侧，所述拨叉导向杆与马达连轴器壳体滑动连接，所述主动轮上设有与所述拨叉对应的拨叉槽，所述拨叉穿过拨叉导向杆，并将前端伸入主动轮上的拨叉槽，所述操作杆伸入马达连轴器壳体内，并通过操作杆固定座将其固定在马达连轴器壳体上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾道富，周磊，赵克龙，
申请(专利权)人：成都金海液压机具制造有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：90