一种汽车齿圈加工用齿圈压合装置制造方法及图纸

本申请涉及压合技术领域,并公开了一种汽车齿圈加工用齿圈压合装置，包括支撑架，支撑架上设置有定位组件，定位组件包括设置在支撑架顶端的三个固定块、设置在固定块下方的三个定位块、两个驱动件，三个固定块通过一个驱动件可同时向支撑架中心线方向靠近或远离，三个定位块通过另一个驱动件可同时向支撑架中心线方向靠近或远离，三个定位块可同时竖向往复移动，支撑架上方设置有压合组件，压合组件包括齿圈加热器、压板、驱动齿圈加热器和压板竖向往复移动的动力件，自动将加热后的齿圈套在飞轮上，并对汽车齿圈和飞轮压合，防止工人由于搬运加热后的汽车齿圈导致烫伤。于搬运加热后的汽车齿圈导致烫伤。于搬运加热后的汽车齿圈导致烫伤。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车齿圈加工用齿圈压合装置


[0001]本申请涉及压合
，尤其涉及一种汽车齿圈加工用齿圈压合装置。

技术介绍

[0002]汽车齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的，冷却之后紧固于飞轮外缘上，用来与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转，起动发动机，汽车齿轮加热一般是使用齿圈加热器将汽车齿圈加热，再人工戴上手套将汽车齿圈搬运到压合机上，并套在飞轮上，压合机再将齿圈镶在飞轮外缘。
[0003]但在实施相关技术方案的过程中，发现至少存在以下技术问题：齿圈在人工搬运过程中，由于温度过高工人容易被烫伤，不利于安全生产。

技术实现思路

[0004]本申请通过提供一种汽车齿圈加工用齿圈压合装置，解决了现有技术中齿圈在人工搬运过程中，由于温度过高工人容易被烫伤，不利于安全生产的技术问题，实现了自动将加热后的齿圈套在飞轮上，并对汽车齿圈和飞轮压合。
[0005]本申请提供了一种汽车齿圈加工用齿圈压合装置，包括支撑架，所述支撑架上设置有定位组件，所述定位组件包括设置在所述支撑架顶端的三个固定块、设置在所述固定块下方的三个定位块、两个驱动件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车齿圈加工用齿圈压合装置，其特征在于，包括支撑架(1)，所述支撑架(1)上设置有定位组件(2)，所述定位组件(2)包括设置在所述支撑架(1)顶端的三个固定块(21)、设置在所述固定块(21)下方的三个定位块(22)、两个驱动件(23)，三个所述固定块(21)通过一个所述驱动件(23)可同时向所述支撑架(1)中心线方向靠近或远离，三个所述定位块(22)通过另一个所述驱动件(23)可同时向所述支撑架(1)中心线方向靠近或远离，三个所述定位块(22)可同时竖向往复移动，所述支撑架(1)上方设置有压合组件(3)，所述压合组件(3)包括齿圈加热器(31)、压板(32)、驱动所述齿圈加热器(31)和所述压板(32)竖向往复移动的动力件(33)。2.如权利要求1所述的一种汽车齿圈加工用齿圈压合装置，其特征在于，所述支撑架(1)安装在底座(4)的一端，所述动力件(33)包括第一支撑箱(331)，所述第一支撑箱(331)与所述底座(4)上表面远离所述支撑架(1)的端部固定连接，所述第一支撑箱(331)上表面中心位置转动设置有第一液压缸(332)，所述第一液压缸(332)的活动端固定安装有第二支撑箱(333)，所述齿圈加热器(31)固定安装在所述第二支撑箱(333)上，所述齿圈加热器(31)加热时，所述齿圈加热器(31)的加热端与所述支撑架(1)中心线位置对应。3.如权利要求2所述的一种汽车齿圈加工用齿圈压合装置，其特征在于，所述第一液压缸(332)与所述第一支撑箱(331)上表面对应位置转动连接，所述第一支撑箱(331)内固定安装有第一电机(334)，所述第一电机(334)输出端与所述第一液压缸(332)对应位置固定连接，所述第二支撑箱(333)的一个侧面上固定连接有L形连接杆(34)，所述压板(32)与所述连接杆远离所述支撑箱的端部固定连接，在需要将汽车齿圈和飞轮压合时，所述压板(32)轴心线与所述支撑架(1)中心线重合。4.如权利要求2所述的一种汽车齿圈加工用齿圈压合装置，其特征在于，所述驱动件(23)包括支撑板(231)，所述支撑板(231)内圈边沿位置固定连接有支撑环(232...

【专利技术属性】
技术研发人员：石爱信，崔金泉，
申请(专利权)人：青岛金环汽配制造有限公司，
类型：新型
国别省市：