一种防尘式齿轮减速机制造技术

本实用新型专利技术涉及齿轮减速机技术领域，且公开了一种防尘式齿轮减速机，包括齿轮减速机本体和底板，底板顶部设置有用于升降的升降杆，升降杆顶部安装于齿轮减速机本体底部，且底板顶部四角均设置有用于导向的导向杆，导向杆外壁设置有用于对齿轮减速机本体固定的安装套，底板上设置有用于对导向杆缓冲的缓冲机构，底板顶部四角均开设有第一滑动孔，导向杆滑动连接于第一滑动孔内壁，且第一滑动孔底部开设有缓冲槽，导向杆底部设置有挤压盘，挤压盘设置于缓冲槽内壁，缓冲机构内设置有阻尼杆、第一复位弹簧和第二复位弹簧。本实用新型专利技术，通过设置的缓冲机构，保持齿轮减速机本体的稳定，避免齿轮减速机本体出现晃动而影响其正常使用。免齿轮减速机本体出现晃动而影响其正常使用。免齿轮减速机本体出现晃动而影响其正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种防尘式齿轮减速机


[0001]本技术涉及齿轮减速机
，尤其涉及一种防尘式齿轮减速机。

技术介绍

[0002]齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合，无须联轴器和适配器，结构紧凑，负载分布在行星齿轮上，因而承载能力比一般斜齿轮减速机高，满足小空间高扭矩输出的需要。广泛应用于大型矿山，钢铁，化工，港口，环保等领域。
[0003]经检索申请号为“202210833954.5”公开了一种便于安装的防尘式齿轮减速机，涉及齿轮减速器
，其包括齿轮减速机本体，所述齿轮减速机本体的下侧设置有底板，所述底板上设置有移动组件，所述底板通过所述移动组件进行移动；所述底板与所述齿轮减速机本体之间设置有升降组件，所述升降组件分别与所述齿轮减速机本体以及所述底板连接，所述升降组件驱动所述齿轮减速机本体或所述底板进行升降；所述齿轮减速机本体与所述底板之间设置有导向组件，所述导向组件对所述齿轮减速机本体或所述底板进行导向；且所述齿轮减速机本体上设置有定位组件，所述定位组件对所述齿轮减速机本体进行定位。本申请具有提升齿轮减速机本体安装与拆卸便捷性的效果。
[0004]该技术方案在进行使用时，其上没有设置对减速机缓冲的缓冲机构，减速机在启动时，内部的机械驱动时，容易产生晃动，导致减速机在升降组件上晃动，影响减速机的稳定，减速机可能会在晃动下从升降组件上脱落，产生危险。
[0005]为此，我们提出一种防尘式齿轮减速机。

技术实现思路

[0006]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种防尘式齿轮减速机。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种防尘式齿轮减速机，包括齿轮减速机本体和底板，所述底板顶部设置有用于升降的升降杆，升降杆顶部安装于齿轮减速机本体底部，且底板顶部四角均设置有用于导向的导向杆，导向杆外壁设置有用于对齿轮减速机本体固定的安装套，所述底板上设置有用于对导向杆缓冲的缓冲机构，底板顶部四角均开设有第一滑动孔，导向杆滑动连接于第一滑动孔内壁，且第一滑动孔底部开设有缓冲槽，导向杆底部设置有挤压盘，挤压盘设置于缓冲槽内壁，所述缓冲机构内设置有阻尼杆、第一复位弹簧和第二复位弹簧。
[0008]进一步，所述阻尼杆和第一复位弹簧均设置于缓冲槽底部内壁，且第一复位弹簧套接于阻尼杆外壁，阻尼杆和第一复位弹簧顶部均设置于挤压盘底端。
[0009]进一步，所述缓冲槽底部内壁开设有多个呈圆周排列的限位滑槽，限位滑槽内壁滑动连接有限位滑块，第二复位弹簧一端固定连接于限位滑块一侧外壁，且第二复位弹簧
另一端设置于限位滑槽内壁。
[0010]进一步，所述限位滑块和挤压盘相对一端均设置有转动部，转动部内转动连接有连接转杆。
[0011]进一步，所述转动部内设置有固定套板和转动销，固定套板固定连接于限位滑块和挤压盘一端，转动销固定连接于固定套板内壁，且连接转杆外壁两端均开设有转动孔，转动销转动连接于转动孔内壁。
[0012]进一步，所述限位滑槽一端开设有气腔，气腔内壁滑动连接有活塞板，且气腔远离限位滑槽一端设置有用于缓冲的惰性气体。
[0013]进一步，所述气腔一端开设有第二滑动孔，第二滑动孔内壁滑动连接有连接杆，连接杆一端固定连接于限位滑块一侧外壁，且连接杆另一端固定连接于活塞板一端。
[0014]有益效果
[0015]本技术提供了一种防尘式齿轮减速机。具备以下有益效果：
[0016](1)、该一种防尘式齿轮减速机，通过设置的缓冲机构，当齿轮减速机本体上出现晃动时，此时晃动产生的应力即可通过安装套传递至导向杆上，带动导向杆产生位移，继而通过挤压盘对底部的阻尼杆和第一复位弹簧挤压，阻尼杆和第一复位弹簧受力即可产生收缩，第一复位弹簧通过收缩对应力进行缓冲，并且挤压盘移动即可通过其上的转动部带动连接转杆进行转动，连接转杆转动即可通过另一端的转动部带动限位滑块在限位滑槽内滑动，继而带动其上的第二复位弹簧进行拉伸，第二复位弹簧即可通过拉伸进一步对应力进行缓冲，继而能够在水平和竖直两个方向上对应力进行缓冲，提高对齿轮减速机本体的缓冲效果，并且阻尼杆收缩即可产生阻力，通过其阻力即可对第一复位弹簧和第二复位弹簧形变时产生的弹性势能进行吸收，保持导向杆的稳定，继而保持齿轮减速机本体的稳定，避免齿轮减速机本体出现晃动而影响其正常使用。
[0017](2)、该一种防尘式齿轮减速机，通过设置的气腔和活塞板，当限位滑块在限位滑槽内移动时，此时即可通过连接杆带动活塞板在气腔内移动，继而对气腔内的惰性气体挤压，即可通过惰性气体的气压进一步对应力进行缓冲，提高对导向杆的缓冲效果，进一步保持导向杆的稳定。
附图说明
[0018]图1为本技术主视图；
[0019]图2为本技术局部剖视图；
[0020]图3为本技术图2的A部分放大图；
[0021]图4为本技术图3的B部分放大图。
[0022]图例说明：1、齿轮减速机本体；2、底板；3、升降杆；4、导向杆；5、安装套；6、缓冲槽；7、挤压盘；8、阻尼杆；9、第一复位弹簧；10、连接转杆；11、气腔；12、活塞板；13、限位滑槽；14、限位滑块；15、第二复位弹簧；16、连接杆；17、固定套板；18、转动销。
具体实施方式
[0023]实施例一：一种防尘式齿轮减速机，如图1
‑
4所示，包括齿轮减速机本体1和底板2，底板2顶部设置有用于升降的升降杆3，升降杆3顶部安装于齿轮减速机本体1底部，且底板2
顶部四角均设置有用于导向的导向杆4，导向杆4外壁设置有用于对齿轮减速机本体1固定的安装套5，底板2上设置有用于对导向杆4缓冲的缓冲机构，底板2顶部四角均开设有第一滑动孔，导向杆4滑动连接于第一滑动孔内壁，且第一滑动孔底部开设有缓冲槽6，导向杆4底部设置有挤压盘7，挤压盘7设置于缓冲槽6内壁，缓冲机构内设置有阻尼杆8、第一复位弹簧9和第二复位弹簧15。
[0024]阻尼杆8和第一复位弹簧9均设置于缓冲槽6底部内壁，且第一复位弹簧9套接于阻尼杆8外壁，阻尼杆8和第一复位弹簧9顶部均设置于挤压盘7底端。
[0025]缓冲槽6底部内壁开设有多个呈圆周排列的限位滑槽13，限位滑槽13内壁滑动连接有限位滑块14，第二复位弹簧15一端固定连接于限位滑块14一侧外壁，且第二复位弹簧15另一端设置于限位滑槽13内壁。
[0026]限位滑块14和挤压盘7相对一端均设置有转动部，转动部内转动连接有连接转杆10。
[0027]转动部内设置有固定套板17和转动销18，固定套板17固定连接于限位滑块14和挤压盘7一端，转动销18固定连接于固定套板17内壁，且连接转杆10外壁两端均开设有转动孔，转动销18转动连接于转动孔内壁。
[0028]通过设置的缓冲机构，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防尘式齿轮减速机，包括齿轮减速机本体(1)和底板(2)，其特征在于：所述底板(2)顶部设置有用于升降的升降杆(3)，升降杆(3)顶部安装于齿轮减速机本体(1)底部，且底板(2)顶部四角均设置有用于导向的导向杆(4)，导向杆(4)外壁设置有用于对齿轮减速机本体(1)固定的安装套(5)，所述底板(2)上设置有用于对导向杆(4)缓冲的缓冲机构，底板(2)顶部四角均开设有第一滑动孔，导向杆(4)滑动连接于第一滑动孔内壁，且第一滑动孔底部开设有缓冲槽(6)，导向杆(4)底部设置有挤压盘(7)，挤压盘(7)设置于缓冲槽(6)内壁，所述缓冲机构内设置有阻尼杆(8)、第一复位弹簧(9)和第二复位弹簧(15)。2.根据权利要求1所述的防尘式齿轮减速机，其特征在于：所述阻尼杆(8)和第一复位弹簧(9)均设置于缓冲槽(6)底部内壁，且第一复位弹簧(9)套接于阻尼杆(8)外壁，阻尼杆(8)和第一复位弹簧(9)顶部均设置于挤压盘(7)底端。3.根据权利要求2所述的防尘式齿轮减速机，其特征在于：所述缓冲槽(6)底部内壁开设有多个呈圆周排列的限位滑槽(13)，限位滑槽(13)内壁滑动连接有限位滑块(14)，第二复...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘凤根，王洪友，周玉国，朱义军，姚昌虎，
申请(专利权)人：盐城东葵科技有限公司，
类型：新型
国别省市：