一种修井机前防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种修井机前防护装置，涉及防护装置技术领域，包括防护板和缓冲板，所述移动槽的内部活动连接有连接管，所述连接管的内部套接有活动杆，所述活动杆的外部套接有弹簧，所述连接槽的内部固定连接有滑杆，所述滑杆的外部套接有三角架，所述三角架的顶部固定连接有安装板，所述安装板的内部活动连接有活动螺栓，所述防护板的背部下端固定连接有连接板，所述连接板的内部活动连接有固定杆。本实用新型专利技术通过将缓冲板滑至到移动槽的底部进行固定，在车辆在行驶时遇到障碍物后，缓冲板的外表面与障碍物接触碰撞，带动缓冲板向内挤压并沿着套杆向内转动，利用弹簧的弹力从对缓冲板表面受到的撞击力进行缓冲。缓冲板表面受到的撞击力进行缓冲。缓冲板表面受到的撞击力进行缓冲。

【技术实现步骤摘要】
一种修井机前防护装置


[0001]本技术涉及防护装置
，具体涉及一种修井机前防护装置。

技术介绍

[0002]油田修井机分为履带式和轮胎式两种形式，履带式修井机一般不配带井架，其动力越野性好，适用于低洼泥泞地带施工。轮胎式修井机一般配带自背式井架，行走速度快，施工效率高，适合快速搬迁的需要，但在低洼泥泞地带及雨季、翻浆季节行走和进入井场相对受到限制，因此提出一种修井机前防护装置是很有必要的。针对现有技术存在以下问题：
[0003]根据专利公开号CN204527078U所述：本技术涉及一种修井机前防护装置，包括底座、连接板、销轴一、销轴二和防护钢管，所述底座固定在修井机前车架上，连接板上部通过销轴一固定在底座上，中部通过销轴二与车架原有带孔耳座连接，下部固定有防护钢管。连接板为三角形，中部顶点处与带孔耳座连接，与防护钢管连接处设定位凹槽。销轴一和销轴二的尾部分别设别针。与现有技术相比，本技术的有益效果是：结构简单，安装拆卸方便，安装后可保证车辆正常路面行驶时的安全性，在通过复杂路面时可轻松拆卸，不影响车辆的通过能力。
[0004]综上所述，该防护装置在使用的过程中，在面对石块等异物或是低洼泥泞时，在车辆进行行驶时，会受到石块等异物的撞击，无法起到缓冲的作用，且该通过复杂路面后，需要将防护装置进行拆卸，保障车辆的通过能力，但频繁的安装和拆卸较为麻烦，影响防护装置的使用效果。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种修井机前防护装置，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种修井机前防护装置，包括防护板和缓冲板，所述防护板的外表面开设有移动槽，所述移动槽的内部活动连接有连接管，所述连接管的内部套接有活动杆，所述活动杆的外部套接有弹簧，所述缓冲板的背部开设有活动槽，所述活动杆的一端与活动槽的内部搭接，所述防护板的背部开设有连接槽，所述连接槽的内部固定连接有滑杆，所述滑杆的外部套接有三角架，所述三角架的顶部固定连接有安装板，所述安装板的外表面开设有插孔，所述安装板的内部活动连接有活动螺栓，所述防护板的外部活动连接有螺栓，所述螺栓的一端与三角架的内部活动连接，所述防护板的背部下端固定连接有连接板，所述连接板的内部活动连接有固定杆。
[0008]本技术技术方案的进一步改进在于：所述弹簧的一端与连接管的外部固定连接，所述弹簧的另一端与缓冲板的背面搭接，所述活动槽的内部固定连接有套杆，所述活动杆的一端与套杆的外部插接。
[0009]采用上述技术方案，该方案中的连接管、活动杆和套杆之间的配合，活动杆受力带动弹簧向连接管内进行挤压，并沿着套杆使得缓冲板向内转动，从而在受到撞击后起到缓
冲的作用。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述移动槽的上下两侧开设有滑槽，所述连接管的左右两端固定连接有滑块，所述滑块的外部与滑槽的内部搭接。
[0011]采用上述技术方案，该方案中的滑块和滑槽之间的配合，起到连接管在移动槽内进行移动时，增加其稳定性的效果。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述滑槽内壁开设有卡槽，两个所述滑块的外表面开始设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有弹片，所述弹片的一端固定连接有固定块，所述固定块的内部与卡槽的外部卡接。
[0013]采用上述技术方案，该方案中的卡槽、弹片和固定块之间的配合，江南固定块与卡槽之间进行卡扣固定，起到对连接管进行固定的效果。
[0014]本技术技术方案的进一步改进在于：所述三角架的底部开设有螺纹孔，所述固定杆的一端与螺纹孔的内部活动连接。
[0015]采用上述技术方案，该方案中的螺纹孔与固定杆之间的配合，通过将固定杆的一端与螺纹孔的内部进行连接固定，起到将防护板进行抬升并固定的效果。
[0016]本技术技术方案的进一步改进在于：所述固定杆的一端开设有螺纹槽，所述固定杆的外部两侧设置有限位卡块，所述限位卡块的外部会与连接板的表面搭接。
[0017]采用上述技术方案，该方案中的螺纹槽和限位卡块之间的配合，螺纹槽与螺纹孔之间进行螺纹连接，而限位卡块对固定杆进行限制定位，将固定杆卡在连接板上的效果。
[0018]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0019]1、本技术提供一种修井机前防护装置，采用防护板、缓冲板、连接管、活动杆、套杆、弹簧、移动槽和活动槽之间的配合，通过将缓冲板滑至到移动槽的底部进行固定，在车辆在行驶时遇到障碍物后，缓冲板的外表面与障碍物接触碰撞，带动缓冲板向内挤压并沿着套杆向内转动，利用弹簧的弹力从对缓冲板表面受到的撞击力进行缓冲，解决了在面对石块等异物或是低洼泥泞时，在车辆进行行驶时，会受到石块等异物的撞击，无法起到缓冲的问题，达到了在受到撞击后起到缓冲，表面修井机车前受到损坏的有益效果。
[0020]2、本技术提供一种修井机前防护装置，采用连接槽、滑杆、三角架、螺纹孔、连接板、固定杆之间的配合，在通过复杂道路后，通过将螺栓取出，将防护板沿着滑杆向上移动，将固定杆的一端与螺纹孔的内部进行连接固定，在将螺栓与插孔进行连接固定，再将缓冲板沿着移动槽向上移动，使得滑块与上方的卡槽进行卡扣固定，使得将防护板和缓冲板远离地面，从而方便车辆的继续通行，解决了该通过复杂路面后，需要将防护装置进行拆卸，保障车辆的通过能力，但频繁的安装和拆卸较为麻烦，影响防护装置的使用效果的问题，达到了在不对防护装置拆卸，保障车辆的通过能力，提高防护装置的使用效果的有益效果。
附图说明
[0021]图1为本技术的立体结构示意图；
[0022]图2为本技术的结构剖面示意图；
[0023]图3为本技术的移动槽结构内部剖面示意图；
[0024]图4为本技术的A结构局部放大示意图。
[0025]图中：1、防护板；101、移动槽；102、滑槽；1020、卡槽；103、连接槽；2、缓冲板；201、活动槽；3、三角架；301、螺纹孔；4、安装板；401、插孔；5、活动螺栓；6、螺栓；7、连接管；71、滑块；701、凹槽；702、弹片；703、固定块；8、活动杆；9、套杆；10、弹簧；11、滑杆；12、连接板；13、固定杆；130、螺纹槽；131、限位卡块。
具体实施方式
[0026]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0027]实施例1
[0028]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种修井机前防护装置，包括防护板1和缓冲板2，防护板1的外表面开设有移动槽101，移动槽101的内部活动连接有连接管7，连接管7的内部套接有活动杆8，活动杆8的外部套接有弹簧10，缓冲板2的背部开设有活动槽201，活动杆8的一端与活动槽201的内部搭接，防护板1的背部开设有连接槽103，连接槽103的内部固定连接有滑杆11，滑杆1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种修井机前防护装置，包括防护板(1)和缓冲板(2)，其特征在于：所述防护板(1)的外表面开设有移动槽(101)，所述移动槽(101)的内部活动连接有连接管(7)，所述连接管(7)的内部套接有活动杆(8)，所述活动杆(8)的外部套接有弹簧(10)，所述缓冲板(2)的背部开设有活动槽(201)，所述活动杆(8)的一端与活动槽(201)的内部搭接，所述防护板(1)的背部开设有连接槽(103)，所述连接槽(103)的内部固定连接有滑杆(11)，所述滑杆(11)的外部套接有三角架(3)，所述三角架(3)的顶部固定连接有安装板(4)，所述安装板(4)的外表面开设有插孔(401)，所述安装板(4)的内部活动连接有活动螺栓(5)，所述防护板(1)的外部活动连接有螺栓(6)，所述螺栓(6)的一端与三角架(3)的内部活动连接，所述防护板(1)的背部下端固定连接有连接板(12)，所述连接板(12)的内部活动连接有固定杆(13)。2.根据权利要求1所述的一种修井机前防护装置，其特征在于：所述弹簧(10)的一端与连接管(7)的外部固定连接，所述弹簧(10)的另一端与缓冲板(2)的背面搭接，所述活动槽(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯卫平，
申请(专利权)人：侯卫平，
类型：新型
国别省市：