一种防侧翻手动叉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防侧翻手动叉车，包括叉车主体和防侧翻部，所述防侧翻部包括：旋转座：其活动连接于叉车主体内表面开设的凹槽内壁；摆臂：其通过销固定于旋转座底部；旋转块：其通过转轴活动连接于摆臂一端，且旋转块一侧外壁焊接有安装架；螺纹杆：其通过螺纹连接于安装架表面开设的螺纹孔内壁。本实用新型专利技术通过设置有将摆臂和安装架在货物转运的过程中展开，从而可以利用安装架和摆臂对叉车主体侧方向进行支撑，从而可以避免叉车主体出现侧翻，通过设置有螺纹杆和导杆可以对万向轮的高度进行调节，使得万向轮可以在叉车主体对货物进行转运时，使得万向轮可以和地面之间接触，从而利用万向轮对安装架和摆臂进行支撑。从而利用万向轮对安装架和摆臂进行支撑。从而利用万向轮对安装架和摆臂进行支撑。

【技术实现步骤摘要】
一种防侧翻手动叉车


[0001]本技术涉及手动叉车
，尤其涉及一种防侧翻手动叉车。

技术介绍

[0002]在现有技术中，手动叉车是一种高起升装卸和短距离运输两用车，适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸和运输；
[0003]但是目前的手动叉车在使用的过程中，当需要转运的货物高度较高时，使得手动叉车在转运过程中进行转弯时，手动叉车会由于自身的重心过高，导致叉车连同货物一起出现侧翻，从而会对货物和人员安全造成巨大威胁，因此需要在现有的手动叉车的基础上，对其结构进行优化，从而可以在对重心较高的货物进行转运时，可以对手动叉车的侧方向起到有效地辅助支撑，避免手动叉车出现侧翻，导致货物和人员出现危险。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防侧翻手动叉车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种防侧翻手动叉车，包括叉车主体和防侧翻部，所述防侧翻部包括：
[0007]旋转座：其活动连接于叉车主体内表面开设的凹槽内壁；
[0008]摆臂：其通过销固定于旋转座底部；
[0009]旋转块：其通过转轴活动连接于摆臂一端，且旋转块一侧外壁焊接有安装架；
[0010]螺纹杆：其通过螺纹连接于安装架表面开设的螺纹孔内壁；
[0011]横向板：其活动连接于螺纹杆底部，且横向板顶部外壁通过销固定有导杆；
[0012]万向轮：其活动连接于横向板底部。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述叉车主体内表面开设的凹槽内壁焊接有衔接板，所述衔接板表面开设的螺纹孔内壁活动连接有螺纹柱二，所述螺纹柱二底部通过销固定有卡块。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述旋转座上表面开设有和卡块适配的卡槽。
[0015]作为本技术再进一步的方案：所述安装架顶部外壁焊接有竖板，所述叉车主体表面开设的螺纹孔内壁活动连接有螺纹柱一。
[0016]作为本技术再进一步的方案：所述摆臂顶部外壁焊接有限位块。
[0017]作为本技术再进一步的方案：所述限位块侧壁分别开设有螺纹槽一和螺纹槽二。
[0018]作为本技术再进一步的方案：所述螺纹柱一和螺纹槽一、螺纹槽二相适配。
[0019]作为本技术再进一步的方案：所述叉车主体侧壁开设有容纳槽。
[0020]与现有技术相比，本技术提供了一种防侧翻手动叉车，具备以下有益效果：
[0021]1.通过设置有将摆臂和安装架在货物转运的过程中展开，从而可以利用安装架和
摆臂对叉车主体侧方向进行支撑，从而可以避免叉车主体出现侧翻。
[0022]2.通过设置有螺纹杆和导杆可以对万向轮的高度进行调节，使得万向轮可以在叉车主体对货物进行转运时，使得万向轮可以和地面之间接触，从而利用万向轮对安装架和摆臂进行支撑。
[0023]3.通过设置有卡块和卡槽可以对摆臂和叉车主体之间进行限位，通过设置有螺纹槽一、螺纹柱一和螺纹槽二可以对摆臂和安装架之间进行限位。
[0024]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0025]图1为本技术提出的一种防侧翻手动叉车的整体结构示意图；
[0026]图2为本技术提出的一种防侧翻手动叉车的防侧翻组件展开结构示意图；
[0027]图3为本技术提出的一种防侧翻手动叉车的防侧翻组件整体结构示意图；
[0028]图4为本技术提出的一种防侧翻手动叉车的防侧翻组件侧方向结构示意图；
[0029]图5为本技术提出的一种防侧翻手动叉车的防侧翻组件局部结构示意图。
[0030]图中：1
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叉车主体、2
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安装架、3
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摆臂、4
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螺纹杆、5
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导杆、6
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横向板、7
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万向轮、8
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卡槽、9
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旋转座、10
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竖板、11
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限位块、12
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螺纹槽一、13
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螺纹柱一、14
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螺纹槽二、15
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旋转块、16
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衔接板、17
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卡块、18
‑
螺纹柱二。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0033]实施例1：
[0034]一种防侧翻手动叉车，为了避免手动叉车侧翻，如图1
‑
4所示，包括叉车主体1和防侧翻部，所述防侧翻部包括：
[0035]旋转座9：其转动连接于叉车主体1内表面开设的凹槽内壁；
[0036]摆臂3：其通过销固定于旋转座9底部；
[0037]旋转块15：其通过转轴转动连接于摆臂3一端，且旋转块15一侧外壁焊接有安装架2；
[0038]螺纹杆4：其通过螺纹连接于安装架2表面开设的螺纹孔内壁；
[0039]横向板6：其转动连接于螺纹杆4底部，且横向板6顶部外壁通过销固定有导杆5；
[0040]万向轮7：其转动连接于横向板6底部；
[0041]利用叉车主体1可以对货物进行转运，且叉车主体1在结构和使用方法上和现有技术中的手动叉车相同，因此对叉车主体1具体结构不做赘述，所述叉车主体1侧壁开设有容纳槽，可以对防侧翻部进行收纳，当叉车主体1转运的货物由于重心较高，易发生侧翻时，通
过将摆臂3沿着叉车主体1向外旋转，通过将安装架2沿着摆臂3进行旋转，使得防侧翻部通过图2所示的方式对叉车主体1侧方向起到辅助支撑的作用，从而可以使得在叉车主体1出现侧翻趋势时，利用摆臂3和安装架2对叉车主体1起到支撑，从而避免叉车主体1出现侧翻，通过设置有万向轮7可以保证叉车主体1在行进过程中，使得摆臂3和安装架2可以跟随叉车主体1进行同步移动，通过旋转螺纹杆4可以使得万向轮7在导杆5的导向作用下沿着竖直方向进行移动，从而可以保证万向轮7可以和地面之间进行贴合，使得万向轮7可以对摆臂3和安装架2进行支撑。
[0042]所述叉车主体1内表面开设的凹槽内壁焊接有衔接板16，所述衔接板16表面开设的螺纹孔内壁转动连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防侧翻手动叉车，包括叉车主体(1)和防侧翻部，其特征在于，所述防侧翻部包括：旋转座(9)：其活动连接于叉车主体(1)内表面开设的凹槽内壁；摆臂(3)：其通过销固定于旋转座(9)底部；旋转块(15)：其通过转轴活动连接于摆臂(3)一端，且旋转块(15)一侧外壁焊接有安装架(2)；螺纹杆(4)：其通过螺纹连接于安装架(2)表面开设的螺纹孔内壁；横向板(6)：其活动连接于螺纹杆(4)底部，且横向板(6)顶部外壁通过销固定有导杆(5)；万向轮(7)：其活动连接于横向板(6)底部。2.根据权利要求1所述的一种防侧翻手动叉车，其特征在于，所述叉车主体(1)内表面开设的凹槽内壁焊接有衔接板(16)，所述衔接板(16)表面开设的螺纹孔内壁活动连接有螺纹柱二(18)，所述螺纹柱二(18)底部通过销固定有卡块(17)。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：任素霞，吴凯旋，刘亚东，
申请(专利权)人：安徽长景机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：