一种物流升降台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物流升降台，涉及提升技术领域。本实用新型专利技术包括配重底座，所述配重底座的上方设置有支撑座，所述支撑座表面滑动连接有支撑板，所述支撑座内部设置有用于控制支撑板前后移动的滑移控制组件，所述配重底座的左右两侧均固定连接有侧护栏，所述配重底座的背面固定连接有固定架，所述固定架表面设置有用于控制支撑座上下移动的高度控制组件，所述支撑座表面设置有用于对货物顶部进行限位的压紧限位组件，在使用中实现了便于将装置伸入车厢内部的效果，使得搬运货物的过程均在车厢内部进行，使得上下货物的过程更加安全，并且能够对货物进行有效的临时固定，避免了货物在升降过程中掉落的情况，降低了安全风险。降低了安全风险。降低了安全风险。

【技术实现步骤摘要】
一种物流升降台


[0001]本技术涉及提升
，具体涉及一种物流升降台。

技术介绍

[0002]目前物流运输通常采用公路运输、海运或者空运的方式对货物进行运输，其中在公路运输时人们会使用货车对货物进行运输，在将货物向货车厢内部进行搬运，或对货物进行下货时，都需要借助升降台对货物进行搬运，以此节省劳动力。
[0003]公开号为CN217458691U的中国专利文件公开了一种物流升降台，包括底板，底板下端设有移动组件，底板上端设有升降组件；升降组件包括U形架、螺杆、滑块、电机、放置板以及稳定件，U形架倒向固定设于底板，螺杆转动设于U形架与底板之间，滑块与U形架开口处滑动连接，且滑块与螺杆螺纹连接，放置板与滑块前侧固定连接，电机设于U形架上端，且电机的输出轴贯穿U形架与螺杆传动连接，稳定件设于U形架与底板之间；放置板与底板之间设有阻挡构件。针对上述技术方案，在使用中存在如下缺陷：现有的升降台只能升高到贴近车厢侧边的位置，升降台无法进入车厢内部，搬运人员只能将货物推送至车厢旁的升降台表面，或者从车厢旁的升降台表面进行拿取货物，在操作的过程中，存在货物从支撑台面掉落的风险，并且在升降过程中也缺乏对货物进行临时固定的功能，存在安全隐患。
[0004]为此提出一种物流升降台。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：为解决上述
技术介绍
中提到的问题，本技术提供了一种物流升降台。
[0006]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0007]一种物流升降台，包括配重底座，所述配重底座的上方设置有支撑座，所述支撑座表面滑动连接有支撑板，所述支撑座内部设置有用于控制支撑板前后移动的滑移控制组件，所述配重底座的左右两侧均固定连接有侧护栏，所述配重底座的背面固定连接有固定架，所述固定架表面设置有用于控制支撑座上下移动的高度控制组件，所述支撑座表面设置有用于对货物顶部进行限位的压紧限位组件，所述配重底座底面四角处均设置有滚轮，所述固定架的背面固定连接有把手，所述配重底座底部设置有电源模块。
[0008]进一步地，所述滑移控制组件包括第一电机，且第一电机固定安装在支撑座内壁，所述第一电机的输出端固定连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱表面螺纹连接有支撑架，且支撑架的端部与支撑板固定连接，所述支撑座的内壁左侧和内壁右侧均开设有滑槽，且滑槽内壁与支撑板表面滑动连接。
[0009]进一步地，所述高度控制组件包括第二电机，且第二电机固定安装在固定架的底部，所述第二电机的输出端固定连接有第二螺纹柱，且第二螺纹柱与固定架转动连接，所述第二螺纹柱表面螺纹连接有连接柱，且连接柱与支撑座的背面固定连接，所述固定架的内壁固定连接有滑柱，且滑柱与连接柱滑动连接。
[0010]进一步地，所述压紧限位组件包括电动推杆，且电动推杆固定安装在支撑座的顶面后侧，所述电动推杆的伸缩端端部固定连接有压紧板，所述支撑座顶面固定连接有立柱，所述立柱表面滑动套接有滑套，且滑套与压紧板固定连接。
[0011]进一步地，所述滚轮为带自锁结构的万向轮。
[0012]进一步地，所述压紧板的底部固定连接有压紧垫，且压紧垫为橡胶材质。
[0013]本技术的有益效果如下：
[0014]用户通过抓握把手，配合滚轮滚动，即可将该升降台推动至货车厢旁，通过滑移控制组件驱动支撑板移动，使得支撑板能够伸入车厢内部，将货物推送至支撑板表面后，再通过滑移控制组件控制支撑座复位，通过压紧限位组件对货物的顶部进行压紧限位，通过高度控制组件可控制支撑座下降，从而带动支撑板和货物下降高度，即可进行卸货，反向操作即可进行上货，通过侧护栏可对货物两侧进行防护，通过电源模块可对该升降台进行供电，在使用中实现了便于将装置伸入车厢内部的效果，使得搬运货物的过程均在车厢内部进行，使得上下货物的过程更加安全，并且能够对货物进行有效的临时固定，避免了货物在升降过程中掉落的情况，降低了安全风险。
附图说明
[0015]图1是本技术立体结构示意图；
[0016]图2是本技术支撑座结构俯剖图；
[0017]图3是本技术结构后视图；
[0018]附图标记：1、配重底座；2、支撑座；3、支撑板；4、滑移控制组件；401、第一电机；402、第一螺纹柱；403、支撑架；404、滑槽；5、侧护栏；6、固定架；7、高度控制组件；701、第二电机；702、第二螺纹柱；703、滑柱；704、连接柱；8、压紧限位组件；801、电动推杆；802、压紧板；803、立柱；804、滑套；9、把手；10、滚轮；11、压紧垫；12、电源模块。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0020]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指
的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]如图1、图2、图3所示，一种物流升降台，包括配重底座1，配重底座1的上方设置有支撑座2，支撑座2表面滑动连接有支撑板3，支撑座2内部设置有用于控制支撑板3前后移动的滑移控制组件4，配重底座1的左右两侧均固定连接有侧护栏5，配重底座1的背面固定连接有固定架6，固定架6表面设置有用于控制支撑座2上下移动的高度控制组件7，支撑座2表面设置有用于对货物顶部进行限位的压紧限位组件8，配重底座1底面四角处均设置有滚轮10，固定架6的背面固定连接有把手9，配重底座1底部设置有电源模块12，更具体的为，用户通过抓握把手9，配合滚轮10滚动，即可将该升降台推动至货车厢旁，通过滑移控制组件4驱动支撑板3移动，使得支撑板3能够伸入车厢内部，将货物推送至支撑板3表面后，再通过滑移控制组件4控制支撑座2复位，通过压紧限位组件8对货物的顶部进行压紧限位，通过高度控制组件7可控制支撑座2下降，从而带动支撑板3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流升降台，其特征在于，包括配重底座(1)，所述配重底座(1)的上方设置有支撑座(2)，所述支撑座(2)表面滑动连接有支撑板(3)，所述支撑座(2)内部设置有用于控制支撑板(3)前后移动的滑移控制组件(4)，所述配重底座(1)的左右两侧均固定连接有侧护栏(5)，所述配重底座(1)的背面固定连接有固定架(6)，所述固定架(6)表面设置有用于控制支撑座(2)上下移动的高度控制组件(7)，所述支撑座(2)表面设置有用于对货物顶部进行限位的压紧限位组件(8)，所述配重底座(1)底面四角处均设置有滚轮(10)，所述固定架(6)的背面固定连接有把手(9)，所述配重底座(1)底部设置有电源模块(12)。2.根据权利要求1所述的一种物流升降台，其特征在于，所述滑移控制组件(4)包括第一电机(401)，且第一电机(401)固定安装在支撑座(2)内壁，所述第一电机(401)的输出端固定连接有第一螺纹柱(402)，所述第一螺纹柱(402)表面螺纹连接有支撑架(403)，且支撑架(403)的端部与支撑板(3)固定连接，所述支撑座(2)的内壁左侧和内壁右侧均开设有滑槽(404)，且滑槽(404)内壁与支撑板(3)表面滑动连接。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李扬，管桦，
申请(专利权)人：山东京越冶金科技有限公司，
类型：新型
国别省市：