一种离合器压盘的工装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种离合器压盘的工装结构，涉及离合器领域，该工装结构旨在解决现在的压盘刃口耐磨性差，使用寿命低的技术问题，该工装结构包括压盘本体、等距焊接连接于压盘本体外壁的固定耳板，压盘本体上端一体式成型制作有环形的压盘刃口，压盘刃口内侧开设有环形槽，环形槽内侧等距分布有与环形槽相适配的八组硬度为50HRC的基块，基块上端一体式连接有支承片，该工装结构采用在压盘刃口上加装耐磨性和抗压性良好的支承件代替压盘刃口传力，避免压盘刃口受到磨损，提升压盘刃口耐磨性能，减少盖总成分离力滞后的情况，提升离合器总成耐久性能，降低产品索赔率；支承结构采用加厚的弧面凸起形状，以点接触的方式传递力矩，耐久性更好。耐久性更好。耐久性更好。

【技术实现步骤摘要】
一种离合器压盘的工装结构


[0001]本技术属于离合器领域，具体涉及一种离合器压盘的工装结构。

技术介绍

[0002]离合器盖总成包括离合器盖、离合器压盘和膜片弹簧，离合器压盘在工作状态下与摩擦片接合，起传递力矩作用，分离时压盘大面与从动盘总成摩擦面分开，切断力矩传递，但是压盘刃口在上万次使用工作下，极易出现磨损变平，导致盖总成分离力特性滞后，影响驾驶体验。
[0003]现有公告号为CN218670295U的中国技术专利，其公开了一种离合器压盘结构，该离合器压盘结构包括下压盘、上压盘、连接件和减振单元；所述下压盘包括第一圆环本体和设置于所述第一圆环本体朝向所述上压盘一表面的多个第一凸件；所述上压盘包括第二圆环本体和设置于所述第二圆本体朝向所述下压盘一表面的多个第二凸件；所述连接件连接多个所述第一凸件和多个所述第二凸件，所述减振单元设置于所述第一凸件与所述第二凸件之间，所述下压盘与所述上压盘在周向上可相对运动，使离合器拥有更广的适配性。
[0004]因此，针对上述压盘刃口在上万次使用工作下，极易出现磨损变平，导致盖总成分离力特性滞后，影响驾驶体验的情况，开发一种新型离合器压盘结构，利用离合器压盘刃口上开设的槽口内加装耐久性材料制作的支承件，提升压盘刃口耐磨性能。

技术实现思路

[0005](1)要解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种离合器压盘的工装结构，该工装结构旨在解决现在的压盘刃口耐磨性差，使用寿命低的技术问题。
[0007](2)技术方案
[0008]为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种离合器压盘的工装结构，该工装结构包括压盘本体、等距焊接连接于所述压盘本体外壁的固定耳板，所述压盘本体上端一体式成型制作有环形的压盘刃口，所述压盘刃口内侧开设有环形槽，所述环形槽内侧等距分布有与所述环形槽相适配的八组硬度为50HRC的基块，所述基块上端一体式连接有支承片，所述支承片设置于所述压盘刃口上侧。
[0009]使用本技术方案的一种离合器压盘的工装结构时，在压盘刃口上用开槽设备车出一个深度和宽度均匀的环形槽，根据环形槽的内壁弧面线性制作相应的基块和支承片，并对支承片的表面作弧形处理，使其向外凸起，然后通过定位柱对准定位孔插入固定的方式将基块安装在环形槽内并防止其移动，此时通孔与一号插孔和二号插孔相连通，然后将焊接插杆水平插入一号插孔、二号插孔和通孔内，依次对定位孔与定位柱的端部进行焊接固定，对焊接插杆的两端与一号插孔、二号插孔焊接固定，然后将压盘本体安装在离合器总成内，令支承片的弧面触头与摩擦片接合传递力矩。
[0010]进一步的，所述支承片上端具有弧面触头，所述支承片和所述弧面触头的外缘与所述压盘刃口外缘平齐，支承片设计成板状结构时，其中央工作部位厚度较薄，耐久性较差，设计成弧面结构，提升厚度。
[0011]进一步的，所述压盘刃口内壁设置有与所述压盘本体焊接固定的内撑环，所述压盘刃口外壁设置有与所述压盘本体焊接固定的外撑环，内撑环和外撑环分别对压盘刃口的底端起到保护作用，防止其受力过大而发生凹陷变形。
[0012]进一步的，所述压盘刃口内壁开设有与所述环形槽连通的一号插孔，所述压盘刃口外壁开设有与所述环形槽连通的二号插孔，一号插孔与相邻的二号插孔处于压盘本体的中轴线上，孔径完全相同。
[0013]进一步的，所述基块内侧开设有通孔，所述通孔与所述一号插孔、所述二号插孔设置于同一直线上，基块安装固定后，其处于相对应的一号插孔和二号插孔之间，使得通孔与一号插孔和二号插孔连通。
[0014]进一步的，所述一号插孔、所述二号插孔和所述通孔内侧之间设置有焊接插杆，所述焊接插杆两端分别与所述一号插孔和所述二号插孔内壁焊接固定，焊接插杆的长度可以比压盘刃口的宽度长到2mm5，穿入后，可以对焊接插杆的两端进行墩头处理，然后再进一步焊接固定，紧固效果更好。
[0015]进一步的，所述压盘本体下端开设有与所述环形槽连通的八组定位孔，所述基块下端固定连接有与所述定位孔相适配的定位柱，所述定位柱焊接固定与所述定位孔内侧，基块的位置固定通过定位柱和定位孔的插接来确定，防止基块在环形槽内滑动。
[0016](3)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术的一种离合器压盘的工装结构采用在压盘刃口上加装耐磨性和抗压性良好的支承件代替压盘刃口传力，避免压盘刃口受到磨损，提升压盘刃口耐磨性能，减少盖总成分离力滞后的情况，提升离合器总成耐久性能，降低产品索赔率；支承结构采用加厚的弧面凸起形状，以点接触的方式传递力矩，耐久性更好。
附图说明
[0018]图1为本技术一种离合器压盘的工装结构具体实施方式的组装结构示意图；
[0019]图2为本技术一种离合器压盘的工装结构具体实施方式的压盘本体正面结构示意图；
[0020]图3为本技术一种离合器压盘的工装结构具体实施方式的压盘本体背面结构示意图；
[0021]图4为本技术一种离合器压盘的工装结构具体实施方式的支承片结构示意图。
[0022]附图中的标记为：1、压盘本体；2、固定耳板；3、压盘刃口；4、环形槽；5、基块；6、支承片；7、弧面触头；8、内撑环；9、外撑环；10、一号插孔；11、二号插孔；12、通孔；13、焊接插杆；14、定位孔；15、定位柱。
具体实施方式
[0023]本具体实施方式是用于一种离合器压盘的工装结构，其组装结构示意图如图1所示，压盘本体1正面结构示意图如图2所示，压盘本体1背面结构示意图如图3所示，支承片6结构示意图如图4所示，该工装结构包括压盘本体1、等距焊接连接于所述压盘本体1外壁的固定耳板2，所述压盘本体1上端一体式成型制作有环形的压盘刃口3，所述压盘刃口3内侧开设有环形槽4，所述环形槽4内侧等距分布有与所述环形槽4相适配的八组硬度为50HRC的基块5，所述基块5上端一体式连接有支承片6，所述支承片6设置于所述压盘刃口3上侧。
[0024]针对本具体实施方式，方案中的支承片6设置为八组，在实际应用中，根据汽车离合器负载情况的不同和传递扭矩的效率差异，对支承片6的数量可以增加为十二组和十六组，传递力矩更加稳定。
[0025]其中，所述支承片6上端具有弧面触头7，所述支承片6和所述弧面触头7的外缘与所述压盘刃口3外缘平齐，支承片6设计成板状结构时，其中央工作部位厚度较薄，耐久性较差，设计成弧面结构，提升厚度。
[0026]所述压盘刃口3内壁设置有与所述压盘本体1焊接固定的内撑环8，所述压盘刃口3外壁设置有与所述压盘本体1焊接固定的外撑环9，内撑环8和外撑环9分别对压盘刃口3的底端起到保护作用，防止其受力过大而发生凹陷变形。
[0027]所述压盘刃口3内壁开设有与所述环形槽4连通的一号插孔10，所述压盘刃口3外壁开设有与所述环形槽4连通的二号插孔11，一号插孔10与相邻的二号插孔11处于压盘本体1的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离合器压盘的工装结构，该工装结构包括压盘本体(1)、等距焊接连接于所述压盘本体(1)外壁的固定耳板(2)；其特征在于，所述压盘本体(1)上端一体式成型制作有环形的压盘刃口(3)，所述压盘刃口(3)内侧开设有环形槽(4)，所述环形槽(4)内侧等距分布有与所述环形槽(4)相适配的八组硬度为50HRC的基块(5)，所述基块(5)上端一体式连接有支承片(6)，所述支承片(6)设置于所述压盘刃口(3)上侧。2.根据权利要求1所述的一种离合器压盘的工装结构，其特征在于，所述支承片(6)上端具有弧面触头(7)，所述支承片(6)和所述弧面触头(7)的外缘与所述压盘刃口(3)外缘平齐。3.根据权利要求1所述的一种离合器压盘的工装结构，其特征在于，所述压盘刃口(3)内壁设置有与所述压盘本体(1)焊接固定的内撑环(8)，所述压盘刃口(3)外壁设置有与所述压盘本体(1)焊接固定的外撑环(9)。4.根据权利要求1所述的一种离合器压盘的工装结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘红川，侯宁，林海洋，石中均，孟婷，汤海超，姚彬，李剑，刘津辰，
申请(专利权)人：长春一东离合器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：