一种柴油机用工装小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油机用工装小车，包括小车主体，所述小车主体上设置有承载板，所述承载板端部安装有固定端板，所述承载板顶端两侧皆开设有滑槽，所述滑槽内皆滑动连接有活动滑块，两组所述活动滑块顶端固定安装有活动板，所述活动板外壁设置有拉杆，所述活动板下端设置有限位组件。通过在承载板上设置有可水平移动的活动板，让活动板能够移动至不同尺寸的柴油机端部，有效防止柴油机在运输过程中产生晃动，提高了装置使用时的稳定性，并配合可上下移动的卡舌，让卡舌能够插入不同位置的卡槽内，形成对活动板不同位置的限位作用。形成对活动板不同位置的限位作用。形成对活动板不同位置的限位作用。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机用工装小车


[0001]本技术涉及工装小车
，特别是涉及一种柴油机用工装小车。

技术介绍

[0002]柴油机是一种类似于热球发动机的内燃机。原油发动机可以由各种油类驱动，例如发动机废油和植物油，而柴油机在生产运输过程中，经常需要将柴油机进行位置运输，现有的一种柴油机用工装小车基本上已经能够满足柴油机的运输需求，但仍有一些不足之处需要改进。
[0003]现有的工装小车在运输柴油机的过程中，由于柴油机的尺寸不同，所以需要配合外置的绑带进行使用，此过程中不仅需要花费大量的时间，且一旦在运输过程中，绑带发生松动，还容易导致柴油机从小车上意外掉落，稳定性较差，为此我们提出一种柴油机用工装小车以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种柴油机用工装小车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种柴油机用工装小车，包括小车主体，所述小车主体上设置有承载板，所述承载板端部安装有固定端板，所述承载板顶端两侧皆开设有滑槽，所述滑槽内皆滑动连接有活动滑块，两组所述活动滑块顶端固定安装有活动板，所述活动板外壁设置有拉杆，所述活动板下端设置有限位组件。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位组件包括内腔、压板、卡舌、提手板和复位弹簧，所述活动板下端开设有内腔，所述内腔内安装有压板，所述压板底端设置有卡舌，所述压板一侧外壁固定有提手板，所述提手板延伸至活动板外部，所述压板顶部设置有复位弹簧，所述承载板顶端中部设置有多组卡槽，所述卡舌底端嵌入卡槽内。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述活动板上端等间距开设有多组定位槽，所述定位槽处设置有两组侧挡板，所述侧挡板端部皆固定有插杆，所述插杆皆可插接于定位槽内。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述卡舌底端朝向固定端板的一端呈倾斜状设计，所述卡槽皆呈与卡舌相对应的倾斜状设计。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述卡舌倾斜面与卡槽的倾斜面皆进行抛光处理。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述复位弹簧两端分别连接于压板外壁和内腔内壁，所述压板通过复位弹簧与内腔形成弹性连接。
[0011]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0012]1、通过在承载板上设置有可水平移动的活动板，让活动板能够移动至不同尺寸的柴油机端部，有效防止柴油机在运输过程中产生晃动，提高了装置使用时的稳定性，并配合
可上下移动的卡舌，让卡舌能够插入不同位置的卡槽内，形成对活动板不同位置的限位作用；
[0013]2、通过设置的活动板、定位槽、侧挡板和插杆的相互配合，可将两组侧挡板上的插杆插入对应的定位槽内，让两组侧挡板对承载板上的不同尺寸的柴油机形成侧向的夹持，防止承载板上的柴油机在运输过程中掉落。
附图说明
[0014]图1为本技术的第一立体结构示意图；
[0015]图2为本技术的第二立体结构示意图；
[0016]图3为本技术的局部剖面结构示意图；
[0017]图4为本技术的图3中A的放大图。
[0018]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0019]1、小车主体；2、承载板；3、固定端板；4、滑槽；5、活动滑块；6、活动板；7、拉杆；8、内腔；9、压板；10、卡舌；11、提手板；12、复位弹簧；13、卡槽；14、定位槽；15、侧挡板；16、插杆。
具体实施方式
[0020]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0021]实施例:
[0022]如图1
‑
图4所示，一种柴油机用工装小车，包括小车主体1，小车主体1上设置有承载板2，承载板2端部安装有固定端板3，承载板2顶端两侧皆开设有滑槽4，滑槽4内皆滑动连接有活动滑块5，两组活动滑块5顶端固定安装有活动板6，活动板6外壁设置有拉杆7，活动板6下端设置有限位组件，限位组件包括内腔8、压板9、卡舌10、提手板11和复位弹簧12，活动板6下端开设有内腔8，内腔8内安装有压板9，压板9底端设置有卡舌10，压板9一侧外壁固定有提手板11，提手板11延伸至活动板6外部，压板9顶部设置有复位弹簧12，承载板2顶端中部设置有多组卡槽13，卡舌10底端嵌入卡槽13内；
[0023]使用时先将柴油机放置在承载板2上，并将柴油机的一侧与固定端板3相抵触，随后向上提拉提手板11，让压板9受到提手板11的作用力带动卡舌10沿内腔8向上移动，此过程中复位弹簧12受到压板9的挤压产生形变收缩，当卡舌10完全离开承载板2上得卡槽13内，此时卡舌10解除对活动板6的活动限位作用，此时即可推动活动板6侧面的拉杆7，让活动板6带动两组活动滑块5沿滑槽4进行水平位移，让活动板6水平移动至柴油机外部，随后解除对提手板11向上的作用力，让复位弹簧12释放弹力推动压板9向下移动，让卡舌10在压板9的作用下插入对应位置的卡槽13内，形成对活动板6的限位作用，此时活动板6和固定端板3完成对柴油机的两端夹持，防止柴油机在运输过程中产生晃动，提高了装置使用时的稳定性，并且该装置能够对不同尺寸的柴油机进行夹持运输，提高了装置的适用范围。
[0024]在其他实施例中，活动板6上端等间距开设有多组定位槽14，定位槽14处设置有两组侧挡板15，侧挡板15端部皆固定有插杆16，插杆16皆可插接于定位槽14内；
[0025]通过该设计，可将两组侧挡板15上的插杆16插入对应的定位槽14内，让两组侧挡板15对承载板2上的不同尺寸的柴油机形成侧向的夹持，防止承载板2上的柴油机在运输过程中掉落。
[0026]在其他实施例中，卡舌10底端朝向固定端板3的一端呈倾斜状设计，卡槽13皆呈与卡舌10相对应的倾斜状设计，
[0027]通过该设计，可侧向推动活动板6，让卡舌10收到活动板6传递的作用力，让卡舌10的倾斜面能够沿卡槽13的倾斜面向上滑动，让卡舌10能够逐渐离开卡槽13内部，且在复位弹簧12的弹力作用下快速嵌入到下一处的卡槽13内，让活动板6能够快速移动至柴油机表面，提高了活动板6使用时的便捷性。
[0028]卡舌10倾斜面与卡槽13的倾斜面皆进行抛光处理；
[0029]通过该设计，能够有效降低卡舌10倾斜面与卡槽13的倾斜面的摩擦力，便于卡舌10沿卡槽13斜面进行滑动，从而便于卡舌10在受到侧向的推力时能够快速离开卡槽13内，并移动至下处的卡槽13内。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油机用工装小车，包括小车主体(1)，其特征在于：所述小车主体(1)上设置有承载板(2)，所述承载板(2)端部安装有固定端板(3)，所述承载板(2)顶端两侧皆开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)内皆滑动连接有活动滑块(5)，两组所述活动滑块(5)顶端固定安装有活动板(6)，所述活动板(6)外壁设置有拉杆(7)，所述活动板(6)下端设置有限位组件。2.根据权利要求1所述的一种柴油机用工装小车，其特征在于：所述限位组件包括内腔(8)、压板(9)、卡舌(10)、提手板(11)和复位弹簧(12)，所述活动板(6)下端开设有内腔(8)，所述内腔(8)内安装有压板(9)，所述压板(9)底端设置有卡舌(10)，所述压板(9)一侧外壁固定有提手板(11)，所述提手板(11)延伸至活动板(6)外部，所述压板(9)顶部设置有复位弹簧(12)，所述承载板(2)顶端中部设置有多组卡槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱华金，
申请(专利权)人：常州腾嘉斯机械有限公司，
类型：新型
国别省市：