一种全向叉车用货物稳定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种全向叉车用货物稳定装置，包括叉车架，所述叉车架的左右两侧均固定连接有边架，所述边架的中部内侧活动连接有安装架，该安装架的顶部左侧和右侧分别活动连接有驱动辊和辅助辊，所述安装架的前端左侧固设有第一电机，所述第一电机的输出端与驱动辊的前端固定连接，边架可用于货物的承托，导向孔的设计，方便安装架在边架的中部内侧升降过程中，驱动辊和辅助辊从导向孔内伸出，将边架顶部的超长货物顶起，第一电机配合驱动辊完成货物在本装置上方的摆放位置调整，实现超长货物的稳定保护，避免超长货物在边架上发生偏移掉落，解决现有全向叉车对超长货物的运输稳定保护不足的技术问题。定保护不足的技术问题。定保护不足的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种全向叉车用货物稳定装置


[0001]本技术主要涉及全向叉车
，具体涉及一种全向叉车用货物稳定装置。

技术介绍

[0002]全向叉车在仓储物流运输环节中，实现货物的快速转运，其自身结构设计可在有限空间的货架之间完成货物的快速转移。
[0003]全向叉车一般将货物叉取机构设置在车架的中部，其行走机构有麦克纳姆轮为主的全向移动设计或三轮式移动设计，在实际使用的过程汇总，全向叉车在运输长度尺寸过大的货物时，因超长货物的尺寸限制，导致货物从全向叉车的车架或货叉上滑脱。
[0004]专利技术人提出一种全向叉车用货物稳定装置，能够实现货物的运输位置二次调整，避免超长的货物缺少稳定保护从叉车上掉落，提高全向叉车的货物运输稳定性。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种全向叉车用货物稳定装置，解决了现有全向叉车对超长货物的运输稳定保护不足的技术问题。
[0006]为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：一种全向叉车用货物稳定装置，包括叉车架，所述叉车架的左右两侧均固定连接有边架，所述边架的中部内侧活动连接有安装架，该安装架的顶部左侧和右侧分别活动连接有驱动辊和辅助辊，所述安装架的前端左侧固设有第一电机，所述第一电机的输出端与驱动辊的前端固定连接。
[0007]进一步的，所述叉车架的后侧底部固设有连板，该连板的后端套接有定位管，所述定位管的底部活动连接有导轮。
[0008]进一步的，所述边架的中部内侧固定连接有第二电机，所述边架的中部内侧连接有螺杆，所述第二电机的输出端与螺杆的前端固定连接，所述螺杆的前后侧分别螺纹连接有滑座，该滑座与边架的中部内侧活动连接，两个所述滑座的相对侧均活动连接有连杆，两个所述连杆的顶部分别与安装架的底端前后侧活动连接。
[0009]进一步的，所述边架的前端内侧活动连接有定位轴，所述定位轴的中部固定连接有驱动轮，所述驱动轮的中部固设有轮毂电机。
[0010]进一步的，所述边架的内侧固设有加强板，所述边架的顶面中部固设有导向孔，该导向孔与安装架配合。
[0011]进一步的，所述驱动辊和辅助辊的顶部保持在同一平面，所述驱动辊的外侧固设有防滑纹。
[0012]采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0013]本技术提供了一种全向叉车用货物稳定装置，边架可用于货物的承托，导向孔的设计，方便安装架在边架的中部内侧升降过程中，驱动辊和辅助辊从导向孔内伸出，将边架顶部的超长货物顶起，第一电机配合驱动辊完成货物在本装置上方的摆放位置调整，
实现超长货物的稳定保护，避免超长货物在边架上发生偏移掉落；
[0014]本技术提供了一种全向叉车用货物稳定装置，本装置通过安装架带动驱动辊和辅助辊的工作高度调整，可借助驱动辊和辅助辊对货物的承托和移动处理，实现货物的输送处理，整体结构设计合理方便使用；
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0016]图1是本技术结构的立体图；
[0017]图2是本技术安装架结构的半剖立体图；
[0018]图3是本技术安装架结构的立体图；
[0019]图4是本技术叉车架结构的立体图；
[0020]图5是本技术边架结构的半剖立体图。
附图标记
[0021]叉车架
‑
1；连板
‑
11；定位管
‑
12；导轮
‑
13；
[0022]边架
‑
2；第二电机
‑
21；螺杆
‑
22；滑座
‑
23；连杆
‑
24；
[0023]安装架
‑
3；
[0024]驱动辊
‑
4；
[0025]辅助辊
‑
5；
[0026]第一电机
‑
6；
[0027]定位轴
‑
7；
[0028]驱动轮
‑
8；
[0029]轮毂电机
‑
9。
具体实施方式
[0030]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0031]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件；当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件；本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0032]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同；本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术；本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0033]参照附图1
‑
5，本技术提供了一种全向叉车用货物稳定装置，包括叉车架1，叉车架1的左右两侧均固定连接有边架2，边架2的中部内侧活动连接有安装架3，该安装架3的
顶部左侧和右侧分别活动连接有驱动辊4和辅助辊5，安装架3的前端左侧固设有第一电机6，第一电机6的输出端与驱动辊4的前端固定连接。
[0034]本实施例中，如图1、图2、图4和图5所示，叉车架1的后侧底部固设有连板11，该连板11的后端套接有定位管12，定位管12的底部活动连接有导轮13。
[0035]在叉车架1的后侧设置连板11、定位管12和导轮13，配合驱动轮8完成本装置的三轮结构设计。
[0036]本实施例中，如图2、图3和图4所示，边架2的中部内侧固定连接有第二电机21，边架2的中部内侧连接有螺杆22，第二电机21的输出端与螺杆22的前端固定连接，螺杆22的前后侧分别螺纹连接有滑座23，该滑座23与边架2的中部内侧活动连接，两个滑座23的相对侧均活动连接有连杆24，两个连杆24的顶部分别与安装架3的底端前后侧活动连接。
[0037]第二电机21与螺杆22配合完成滑座23的工作位置调整，滑座23与连杆24配合，完成安装架3在边架2的中部内侧升降，实现驱动辊4和辅助辊5的工作高度调整。
[0038]本实施例中，如图1和图2所示，边架2的前端内侧活动连接有定位轴7，定位轴7的中部固定连接有驱动轮8，驱动轮8的中部固设有轮毂电机9。
[0039]驱动导轮13和轮毂电机9配合，完成边架2和叉车架1的牵引处理。
[0040]本实施例中，如图1、图2、图4和图5所示，边架2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全向叉车用货物稳定装置，其特征在于：包括叉车架（1），所述叉车架（1）的左右两侧均固定连接有边架（2），所述边架（2）的中部内侧活动连接有安装架（3），该安装架（3）的顶部左侧和右侧分别活动连接有驱动辊（4）和辅助辊（5），所述安装架（3）的前端左侧固设有第一电机（6），所述第一电机（6）的输出端与驱动辊（4）的前端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种全向叉车用货物稳定装置，其特征在于：所述叉车架（1）的后侧底部固设有连板（11），该连板（11）的后端套接有定位管（12），所述定位管（12）的底部活动连接有导轮（13）。3.根据权利要求1所述的一种全向叉车用货物稳定装置，其特征在于：所述边架（2）的中部内侧固定连接有第二电机（21），所述边架（2）的中部内侧连接有螺杆（22），所述第二电机（21）的输出端与螺杆（22）的前端固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭飞宇，刘兵，金储照，
申请(专利权)人：安徽坤力智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：